月薪3千-3萬 杜拉拉式職業(yè)女性購(gòu)車攻略

　　很多人都看了《杜拉拉升職記》，莫文蔚、徐靜蕾等人的演技暫且不談，杜拉拉從一個(gè)職場(chǎng)菜鳥成為真正“白骨精”，以及短短幾年收入從2500躥升到25000的過程讓很多職業(yè)女性羨慕不已，特別是當(dāng)杜拉拉傾其所有分期付款買了一輛馬自達(dá)MX-5之后，更讓不少職業(yè)女性萌發(fā)了買車的念頭。那對(duì)于你的收入，買一款什么樣的車合適呢？下面小編就將按照收入?yún)^(qū)間和職位推薦幾款合適的車型。

　　職位：公司小職員

　　月收入：3000-5000元

　　在《杜拉拉升職記》中，有一組鏡頭應(yīng)該引起了不少女性朋友的共鳴，由于她收入不高，每天只能擠公交車上下班，而到了公司門口，總是要找一個(gè)不引人注意的角落脫下運(yùn)動(dòng)鞋，換上職業(yè)的高跟鞋。如果你能有一個(gè)代步工具，這樣的事情就將離你遠(yuǎn)去�？紤]到收入不高，緊湊型小車應(yīng)該是你的首選。

　　推薦車型之一：長(zhǎng)安鈴木 新奧拓

　　價(jià)格區(qū)間：4.49-5.89萬元

　在　今年年初剛剛換代升級(jí)的奧拓應(yīng)該是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)年的老奧拓在國(guó)內(nèi)可是一代“風(fēng)云車型”，便宜的價(jià)格、經(jīng)濟(jì)的油耗和實(shí)用的功能，獲得了眾多車友的追捧。這次國(guó)內(nèi)換代，4.49-5.89萬元的價(jià)格，同樣吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　新奧拓的外形非常小巧可愛，那張“U”型大嘴了，再加上帶轉(zhuǎn)向燈凸起的前大燈，以及偏圓潤(rùn)的車頭設(shè)計(jì)，使這款車有了活靈活現(xiàn)的喜慶感。

新奧拓  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
 

　　新奧拓的內(nèi)飾部分由淺米色和灰色兩種顏色拼接而成，非常和諧。座椅由淺米色真皮和灰色針織面料組成，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的灰色里散發(fā)著一股和諧的氣氛，座椅的包裹性尚可，而且在座椅上還可以發(fā)現(xiàn)奧拓的LOGO，但是真皮坐椅設(shè)計(jì)只出現(xiàn)在新奧拓豪華型上。

　　在動(dòng)力方面，新奧拓搭載了鈴木全新直列三缸K10B發(fā)動(dòng)機(jī)，雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，非常值得一提的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了52kw，超過了號(hào)稱“史上最強(qiáng)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)”——比亞迪F0自主研發(fā)的BYD371QA直列三缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。新奧拓手動(dòng)豪華型和手動(dòng)舒適型搭載的是5擋手動(dòng)變速箱，而自動(dòng)豪華型搭載了4擋自動(dòng)變速箱。

　　推薦車型二：上汽通用五菱 新樂馳

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬元左右

在剛剛閉幕的北京車展上，上汽通用五菱的新樂馳首次亮相，預(yù)計(jì)這款車的售價(jià)為5-8萬元。對(duì)于進(jìn)入職場(chǎng)2-3年的你購(gòu)買這樣的一款車應(yīng)該也是不錯(cuò)的選擇。

　　從這款車的定位來看，它是一款專為具有個(gè)體獨(dú)特性的前沿年輕群體打造的個(gè)性化高端微型小車。他們思維活躍、感受性強(qiáng)、勇于標(biāo)新立異；熱愛創(chuàng)造，追求精神自由，對(duì)汽車消費(fèi)也有自己獨(dú)特的詮釋；他們對(duì)于汽車正期待著新的聲音。作為一款獨(dú)特的高端微型小車，全新Spark的出現(xiàn)恰好滿足了這群趨勢(shì)締造者對(duì)新汽車文化的期待。

07款樂馳   報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇
 

　　全新Spark具有硬朗時(shí)尚的造型、創(chuàng)意十足的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、充足的空間和新潮的音樂娛樂設(shè)施，并滿足低油耗和低排放的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。雪佛蘭全新Spark預(yù)計(jì)將于2010年底以全進(jìn)口形式引入中國(guó)市場(chǎng)。

這款車的車身造型采用了“寬輪距張揚(yáng)于車身之外”的設(shè)計(jì)，為全新Spark定下了不平凡的基調(diào)。雪佛蘭標(biāo)志性的盾形大嘴前臉配合蜂窩狀散熱網(wǎng)格，夸張的梭形頭燈，沒有多余覆層的利落車身側(cè)部，干凈有力的單弧形車頂，夢(mèng)幻般活潑的車身線條，全新Spark小巧的身軀正蘊(yùn)藏著亟待爆發(fā)的個(gè)性火花。

源自Motorcycle（機(jī)車）靈感的單炮筒車速表，混搭幾何形LCD液晶數(shù)字轉(zhuǎn)速表，令我們感受到了朋克風(fēng)和數(shù)碼科技的碰撞火花；車內(nèi)采用冰藍(lán)色LED背光為控制裝置提供照明，散發(fā)著濃郁的科技氛圍。隱藏式的后車門把手設(shè)計(jì)極其巧妙，給人以很大的驚喜。這一切靈感十足的個(gè)體獨(dú)特性都在不經(jīng)意間“冒”了出來，設(shè)計(jì)師天馬行空的自由風(fēng)格正是為和前沿年輕人對(duì)話有備而來。

　　雪佛蘭全新Spark搭載了1.0L的直列四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供5速手動(dòng)和4速自動(dòng)兩種變速箱選擇，保證良好的燃油效率，以及低動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出的噪聲與振動(dòng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到51.5kW，最大扭矩為92Nm，并具備了排放達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)的能力。低油耗和低排放的高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，使全新Spark大大滿足了具有前沿思維的年輕人對(duì)環(huán)保的要求。

　　職位：公司成熟職員

　　月收入：5000-8000元

　　像杜拉拉一樣，當(dāng)你在一個(gè)公司工作三年以上，你就會(huì)成為一個(gè)成熟的職員，當(dāng)然，隨著業(yè)務(wù)的熟練和經(jīng)驗(yàn)的豐富，你的薪水也將隨之增加，如果你現(xiàn)在的月收入能夠達(dá)到5000-8000元，小型車應(yīng)該是你選擇的對(duì)象。

　　推薦車型之一：本田鋒范

　　價(jià)格區(qū)間：9.68-14.98萬元

　　鋒范雖然仍是一款小型車，但是它的軸距卻達(dá)到了緊湊型車的軸距水平，而且它與大部分小型車所走的可愛路線不同，鋒范走的是硬派小型車路線，外形犀利，勇猛兇悍，更加具有商務(wù)氣質(zhì)，你開著它出席一些高級(jí)會(huì)所也非常適時(shí)。

本田鋒范  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　鋒范的整體設(shè)計(jì)都線條分明，前中網(wǎng)造型獨(dú)特，棱角也十分鋒銳，和中網(wǎng)融為一體的大燈扁長(zhǎng)但邊線硬直，給人犀利強(qiáng)硬的感覺。尾部和前臉遙相呼應(yīng)，多邊形并且立體感極強(qiáng)的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時(shí)它的邊緣也準(zhǔn)確的勾勒出后備箱蓋的輪廓。

本田鋒范  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　鋒范的內(nèi)飾也不乏時(shí)尚感，并透露出一股科技感，中控面板和方向盤上的銀色裝飾簡(jiǎn)潔大方，線條仍然很明顯，這符合本田車系近些年的發(fā)展風(fēng)格，放棄圓潤(rùn)而改用線條分明的設(shè)計(jì)。

　　鋒范提供了1.5L與1.8L兩款i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。其中1.5L正是新飛度使用的那一款，而1.8L那款的官方稱謂是雅閣2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的1.8L版本，是專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)的，但從技術(shù)參數(shù)上來看其與思域的發(fā)動(dòng)機(jī)并無不同。

　　推薦車型二：斯柯達(dá)晶銳

　　價(jià)格區(qū)間：8.19-11.79萬元

　　如果你覺得鋒范過于硬朗，不符合你溫柔、活潑的個(gè)性特征，那晶銳應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。目前在售的晶銳為09款車型，但是有消息稱，今年8月2010款晶銳將正式上市。

斯柯達(dá)晶銳  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2010款晶銳改進(jìn)主要來自于前保險(xiǎn)杠的造型，新版保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)更加激進(jìn)。同時(shí)下進(jìn)氣格柵的尺寸變大了不少，蜂窩狀的進(jìn)氣口擋板增加了運(yùn)動(dòng)感。此外，新款在前霧燈的造型上也同現(xiàn)款晶銳有細(xì)微的差別。至于尾燈是否會(huì)改成和昊銳、新明銳一樣的LED燈組，目前還沒有確切消息。但是可以肯定的是，“雙C形”尾燈樣式將得以保留。

　　動(dòng)力方面，1.2TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速器首次引入，將在歐洲市場(chǎng)替代原有的1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此款發(fā)動(dòng)機(jī)是否引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)目前還沒有明確消息。

　　月收入：8000-12000元

　　當(dāng)杜拉拉成功完成裝修項(xiàng)目，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可之后，她的職位和薪水都有了提升，這時(shí)她的收入已經(jīng)超過了萬元。處于這個(gè)收入的職業(yè)女性應(yīng)該買什么車呢？他們已經(jīng)完全不能滿足于只賣一輛奧拓或者晶銳。

　　推薦車型一：一汽大眾 高爾夫6

　　價(jià)格區(qū)間：11.88-23.58萬元

　　提到高爾夫6很多朋友并不陌生，早在海外發(fā)布的時(shí)候就吸引了不少人的關(guān)注。其頗具沖擊力的前臉配合設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的尾部造型，要比上一代車型更加個(gè)性張揚(yáng)。車尾底部的雙排氣尾喉還有黑色的護(hù)板就是典型的代表。車頂天線不僅動(dòng)感十足，而且還很有高檔車的味道。

高爾夫6代  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　這款車最值得一提的還是他的動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)雖然只有15萬，但是它1.4TSI+7速DSG的動(dòng)力組合卻是目前能買到的科技含量最高的一套動(dòng)力總成。1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率131馬力，相當(dāng)于2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到220N·m，幾乎和2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在同一水平。更重要的是它的低扭數(shù)據(jù)非常突出，從1750轉(zhuǎn)就能輸出最大扭矩。DSG變速箱也是高爾夫6的一大賣點(diǎn)，它具有換擋速度快，傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用在高性能跑車上，如法拉利California、寶馬M3、日產(chǎn)GT-R等。

高爾夫6代  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　同時(shí)，這款車從靜止加速到時(shí)速100公里用時(shí)9.2秒，這對(duì)一臺(tái)緊湊型家用轎車來說，已經(jīng)超出了實(shí)用、夠用的范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出被安排在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間，到5000轉(zhuǎn)以后，動(dòng)力會(huì)明顯減弱，最高轉(zhuǎn)速也只能到6000轉(zhuǎn)，而非我們熟悉的6500轉(zhuǎn)。

　　在剎車方面，日常駕駛時(shí)高爾夫6的剎車非常線性，制動(dòng)力和踩下踏板的深度成正比。在緊急制動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)也給予了足夠的支持，從時(shí)速100公里到停止只用40.4米，達(dá)到了優(yōu)秀的水平。

　　推薦車型二：東風(fēng)日產(chǎn) 新軒逸

　　價(jià)格區(qū)間：12.48-16.78萬元

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　　如果說高爾夫6以動(dòng)力見長(zhǎng)，那新軒逸就靠舒適性來贏得消費(fèi)者的心。舒適的駕乘感受和經(jīng)濟(jì)節(jié)油的性能表現(xiàn)是新軒逸的兩大亮點(diǎn)，在同級(jí)別的車型中，新軒逸的乘坐舒適性和行駛安靜性都是十分突出的，如果你是一位有了寶寶的職業(yè)女性，這款車或許更能滿足你的需求。

　　在外觀方面，新軒逸給人的感覺是那種既不驚艷也不難看的中庸格調(diào)，飽滿但并不肌肉的車身線條使車身看起來沒有一絲的運(yùn)動(dòng)感，但卻典雅大氣不少，可能正是這些彼此沖突的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起后，給了軒逸低調(diào)溫和的家用風(fēng)格。

新軒逸  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在內(nèi)飾方面，新軒逸與老款基本沒有改變，不管是儀表盤還是方向盤的設(shè)計(jì)依然保持了居家的風(fēng)格，軒逸車型以高科技和節(jié)油為主要亮點(diǎn)，同級(jí)別少見的X-TRONIC CVT變速器，采用了日產(chǎn)獨(dú)有的鋼帶鏈條帶動(dòng)，耐用性能大為提升，行駛過程中具有平順提速感，兼顧了很好的節(jié)油性能。

　　軒逸搭載的MR系列引擎，低速扭矩大，且中、高速區(qū)域扭矩呈直線強(qiáng)勁上升的特性；采用了降低摩擦、提高冷卻效率和熱效率、改良空氣流通和燃燒狀態(tài)、降低排氣阻力等關(guān)鍵革新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了汽車的超輕量、發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化，最終獲得超低的油耗性能；采用聲響等長(zhǎng)的岐管、靜音鏈條、平衡軸等先進(jìn)技術(shù)，將噪音控制到最小。

　　職位：高級(jí)經(jīng)理

　　月收入：1.2萬-2萬元

　　雖然杜拉拉在職場(chǎng)上沒有經(jīng)歷高級(jí)經(jīng)理人這個(gè)階段，也許是因?yàn)樗�的運(yùn)氣好，也許是因?yàn)樗�遇到了一位有眼光的伯樂，也許是因?yàn)樗�抓住了一個(gè)重要的機(jī)會(huì)，但是在現(xiàn)實(shí)生活中，還有不少女性要經(jīng)歷這個(gè)重要的職業(yè)階段，收入為1.2-2萬元。

　　推薦車型之一：一汽馬自達(dá) 睿翼轎跑

　　價(jià)格區(qū)間：20.38-23.98萬元

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　　在這個(gè)職位和收入層次，剛剛上市不久的睿翼轎跑車應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇。充分利用“Zoom-Zoom”概念設(shè)計(jì)的馬自達(dá)6激發(fā)了人們對(duì)于速度的渴望，而以“進(jìn)化Zoom-Zoom”為概念的睿翼轎跑則將這一理念詮釋得更符合時(shí)代變化追求，與馬6轎跑相比，睿翼轎跑外觀不僅更為時(shí)尚，也更為激進(jìn)，多處夸張的設(shè)計(jì)很容易就引人側(cè)目。
　　鋒利的造型充滿侵略性。睿翼轎跑的霧燈設(shè)計(jì)相當(dāng)大膽，不僅背景選擇了突出運(yùn)動(dòng)性的六邊形網(wǎng)格，而且菱形鋁色包邊的造型非常富有張力，可以肯定的說，這絕對(duì)是一張令人過目不忘的臉。

睿翼轎跑  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在內(nèi)飾和裝備方面，睿翼轎跑車也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感及高級(jí)感。運(yùn)動(dòng)化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運(yùn)動(dòng)精神和激情。而全球頂級(jí)的BOSE音響配備則是睿翼轎跑車的另一大亮點(diǎn)，在兼顧極致運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)范的同時(shí)更強(qiáng)調(diào)了高品質(zhì)的享受。

　　睿翼轎跑車真正的運(yùn)動(dòng)功底也有所提升。其底盤經(jīng)過日本馬自達(dá)的全面優(yōu)化，變得更加硬朗，具有更出色的運(yùn)動(dòng)性能。同時(shí)獨(dú)特的兩廂半結(jié)構(gòu)也刻意加強(qiáng)了車身強(qiáng)度，并實(shí)現(xiàn)了更加優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)效果。憑借這些提升，睿翼轎跑車將帶給車主完全有別于三廂車型的精準(zhǔn)犀利的操控體驗(yàn)。

推薦車型之二：上海大眾 途觀

價(jià)格區(qū)間：19.98-30.98萬元
途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　如果你是一個(gè)性格奔放，喜歡野性十足越野車的月收入2萬的白領(lǐng)，那剛剛上市不久的途觀應(yīng)該是首選對(duì)象。這款車活力充沛的“勢(shì)能”，動(dòng)感大氣的比例，圓潤(rùn)飽滿的車身，舒展出灑脫不凡的“氣度”。 獨(dú)特的鷹眼前狀大燈、立體雙圓型尾燈讓整車充滿獨(dú)特的視覺張力；加長(zhǎng)軸距的寬敞座艙，可“四六拆分”折疊的后排座椅打造400-1530升的儲(chǔ)藏容積，為你帶來靈動(dòng)的內(nèi)部空間。

途觀  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　“動(dòng)感黑色”與“溫馨米色”兩種不同風(fēng)格的內(nèi)飾和奢華的意大利皮質(zhì)創(chuàng)造出豪華房車的頂級(jí)享受，無論是視覺、觸覺還是嗅覺都詮釋著TIGUAN途觀永不妥協(xié)的高品質(zhì)承諾。

　　在炫目的外觀下，TIGUAN途觀有著卓越澎湃，強(qiáng)悍凌厲的“動(dòng)能”，配備榮膺全球十佳的“TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)”，契合駕駛者達(dá)觀果斷的“態(tài)度”。全新1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)完全超越傳統(tǒng)2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，而且油耗更低；而2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的澎湃輸出更是足以匹敵傳統(tǒng)的2.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。完美匹配的Tipchornic“6速手自一體變速箱”，創(chuàng)造出更順暢平滑的操控，一路隨心所越。更有與德國(guó)大眾豪華SUV途銳一脈相承的“4 MOTION”系統(tǒng)，能隨時(shí)動(dòng)態(tài)地進(jìn)行偵測(cè)調(diào)節(jié)，無論起步加速，高速過彎，顛簸路面，還是雨雪冰露都能確保扭矩在四輪的精準(zhǔn)分配與輸出，任何極地工況都能如履平川。

　　不僅如此，擁有人性化的“智能”更讓TIGUAN途觀傲視同級(jí)別SUV，它是唯一同時(shí)配備AUTOHOLD和EPB的車型，盡顯內(nèi)斂大氣“風(fēng)度”。AUTOHOLD保證了在斜坡上的短暫瞬間也不會(huì)發(fā)生意外的移動(dòng)，貼心更安全。EPB電子手剎，在提供便捷操作的同時(shí)進(jìn)一步確保了車輛的駐車安全。AFS智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”雙氙氣大燈加上“轉(zhuǎn)彎輔助照明”給夜間駕駛者提供最佳視野，“PLA智能泊車輔助系統(tǒng)”則使停車從考驗(yàn)變成樂趣。

　　職位：部門總監(jiān)

　　月收入：2萬元以上

　　《在杜拉拉升職記》中，杜拉拉的最終職業(yè)歸宿是人力資源總監(jiān)，月收入為2.5萬元。達(dá)到這樣的收入水平，應(yīng)該有不少車型可以選擇，但是考慮到女性的身體特征，選車時(shí)應(yīng)該更多的考慮車輛的尺寸和駕駛方便性。

　　推薦車型之一：華晨寶馬 3系

　　價(jià)格區(qū)間：28.3-49.5萬元

華晨寶馬3系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬是車壇中極具個(gè)性的豪華品牌，它追求運(yùn)動(dòng)和以駕駛者為中心的思想始終是寶馬的指導(dǎo)核心，這點(diǎn)尤其體現(xiàn)在相對(duì)“短小精悍”的3系列上，從它那運(yùn)動(dòng)的外形和完美的車身線條比例也不難看出。

　　3系的前臉帶著一股倔強(qiáng)的表情，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的曲線和側(cè)面的上揚(yáng)的線條都在有意無意地渲染著它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，寶馬3系擁有同級(jí)車中4531mm的最短車身長(zhǎng)度，而2760mm的軸距和奔馳C級(jí)相同，前后50:50的完美配重比注定了它的操控天賦。

華晨寶馬3系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　在配置方面，寶馬3系全系標(biāo)配的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，可零胎壓續(xù)航的輪胎等配置將給車主提供更高的安全性和方便性，內(nèi)置硬盤的多媒體配置也是寶馬車上獨(dú)有的。

　　在動(dòng)力方面，最值得一提的是寶馬325i，這款車搭載的2.5L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有出色的動(dòng)力及操控性，配置的6擋手自一體變速箱更適合在擁堵的城市道路中穿行。09款寶馬3系更是在動(dòng)感外形的基礎(chǔ)上，為駕乘者提供了絕佳的乘坐環(huán)境，一改此前僅以動(dòng)力示人的形象。

　　推薦車型之二：一汽奧迪 A4L

　　價(jià)格區(qū)間：29.1-57.81萬元

新奧迪A4L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪A4L是一款有著“都市穿梭者”感覺的車型，它代表著自由、快樂，更讓人在駕馭的急速中收獲著更多的放松。從外觀上看，A4L繼續(xù)保持著運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，并將其徹底發(fā)揮。同時(shí)，車身上有諸多前衛(wèi)元素設(shè)計(jì)，如：天使眼大燈、運(yùn)動(dòng)包圍、后尾翼以及全車多種線條的運(yùn)動(dòng)，使整車給人一種超前、威猛的印象。

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　　車內(nèi)的科技元素與內(nèi)飾的使用，完全突出了年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格，黑色的全車內(nèi)飾搭配毛絨風(fēng)格的設(shè)計(jì)，不僅為車主考慮到乘坐舒適度，更在最大限度上增加了威猛和年輕的活力。

　　奧迪A4L除了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、6檔可調(diào)節(jié)坐椅加熱、帶有多媒體控制的多功能方向盤外，奧迪的MMI音響系統(tǒng)也首次應(yīng)用到了A4車型上。當(dāng)然，如果您覺得還不夠科技，這款豪華版車的方向盤位置還配有換擋撥片，絕對(duì)可以讓你感受到賽車的血脈賁張。同時(shí)，最讓記者感到方便的是其停車輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的強(qiáng)大，其便捷的停車輔助系統(tǒng)，只用一個(gè)“P”鍵就可以讓車主完全放心地等候。

　　在動(dòng)力方面，奧迪A4L采用了排量為1.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，做大功率為160馬力，A4L采用了模擬8速的CVT自動(dòng)變速器，在行駛過程中不會(huì)產(chǎn)生頓挫感，在換擋平順性上表現(xiàn)也非常出色。