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睿翼   17.68~24.98萬元

    平日辛苦的工作，偶爾出去撒撒野，也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。除了適合日常家用、代步的車型以外，我們也為各位老師推薦一款能夠體會(huì)駕駛樂趣的車，馬自達(dá)6睿翼。

    其實(shí)相對(duì)于真正的運(yùn)動(dòng)車和跑車，睿翼的運(yùn)動(dòng)感還是打了折扣的。16寸的輪轂和輪胎尺寸，較長(zhǎng)的車身尺寸和較長(zhǎng)的軸距，以及動(dòng)力并不突出的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在一些方面睿翼的運(yùn)動(dòng)性甚至不如老馬6來的純粹，不過在乘坐舒適性和空間方面，睿翼還是有了比較大的提高。雖然有所妥協(xié)，但是值得欣喜的是馬自達(dá)犀利的操控還是依然被睿翼很好的繼承了下來。

    相對(duì)來說睿翼的后排空間在同級(jí)別的車型中并沒有特別明顯的優(yōu)勢(shì)，只能算是夠用。由于外形設(shè)計(jì)上偏向運(yùn)動(dòng)，C柱在造型上略微下壓，使得頭部空間略顯局促，較低的坐姿也使得腿部空間受到了一定的影響，不過睿翼的后排橫向空間確實(shí)非常充足的，即使后排滿載3人，也不會(huì)過于擁擠。

    睿翼最大的優(yōu)勢(shì)還是來源于底盤和操控性能，前懸掛采用了雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸掛，而后懸掛采用E型多兩岸帶橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸掛。在轉(zhuǎn)向時(shí)，調(diào)校良好的懸掛系統(tǒng)有效的抵御了轉(zhuǎn)彎是的側(cè)傾，避震器行程較短，對(duì)路面的回饋比較清晰，更富有駕駛樂趣。

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