貼近自然 多款全景天窗車型大盤(pán)點(diǎn)

　　春暖花開(kāi)，人們開(kāi)始走到戶外，舒展沉悶了一個(gè)冬天的筋骨。在年輕人中，自駕游成為了當(dāng)前主流的旅行方式。怎樣才能坐在車中就享受親近自然、沐浴陽(yáng)光呢？天窗無(wú)疑也成為了享受和煦日光的最好配置，但是普通的天窗就如同坐井觀天一樣，受到了天窗尺寸的限制，還是無(wú)法盡情享受春天的陽(yáng)光。能擁有一個(gè)玻璃車頂或者是全景天窗，也成為了時(shí)尚家庭的奢華之選，畢竟能擁有全景天窗的車多數(shù)都是豪華之選。那么不妨讓我們看看有哪些車能讓我們享受陽(yáng)光的溫暖。

　　薩拉畢加索：浪漫與休閑的體現(xiàn)，家用多功能車的新時(shí)尚

　　提起畢加索，相信大家最先聯(lián)想到的應(yīng)該是那位十九世紀(jì)的偉大畫(huà)家。但我們?cè)谶@里要說(shuō)的并不是畢加索的名畫(huà)，而是同樣有著浪漫造型的東風(fēng)雪鐵龍薩拉畢加索。它又怎么能跟藝術(shù)扯到一塊呢？當(dāng)然，那就是它們都與法國(guó)有著密切的關(guān)系，它們都是從法國(guó)獲得靈感。不同的只是在于一個(gè)是藝術(shù)，一個(gè)是汽車。

　　薩拉畢加索能走進(jìn)我們的視線，最重要的是它帶有一塊1.2平方米，最大開(kāi)度為600毫米的全景大天窗，幾乎占據(jù)了整個(gè)車頂。雖然薩拉畢加索的表現(xiàn)出來(lái)了法國(guó)人的浪漫與休閑，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)卻是一款造型獨(dú)特的車型，它全景天窗的設(shè)計(jì)確實(shí)為它帶來(lái)了藝術(shù)的美感。而從使用角度出發(fā)，大天窗的設(shè)計(jì)為薩拉畢加索帶來(lái)的作用也是不言而喻的。作為一款偏重后乘坐舒適性和功能性的車型，本身充足的空間設(shè)計(jì)再輔以光線上的補(bǔ)充配合，絕對(duì)能起到更加好的效果。使用此車外出郊游，打開(kāi)大天窗，那種清新空氣充滿車內(nèi)、微風(fēng)拂面的感覺(jué)著實(shí)很讓人心動(dòng)。12至15萬(wàn)左右的價(jià)格，也是非常親民的，如果你能接受它前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，絕對(duì)是款有性價(jià)比也很適合家用的車型。

　　奔馳R：高貴的MPV，帶你享受豪華的高品質(zhì)生活

　　奔馳R是一款設(shè)計(jì)和定位都有些模糊的MVP。說(shuō)其適合家用，但售價(jià)最低的奔馳R350都要72萬(wàn)起，這可絕非是一般的國(guó)內(nèi)家庭可以擁有的（它本來(lái)就是針對(duì)北美市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，適合北美高收入家庭使用的豪華MPV），因此目前國(guó)內(nèi)還是更多地把它當(dāng)作商務(wù)用車。兩扇總面積為1.2平米的全景天窗裝在奔馳R上，對(duì)于商用的確有些顯得可有可無(wú)。但是有了它也確實(shí)能讓奔馳R的運(yùn)動(dòng)與多功能表現(xiàn)的淋漓盡致�；蛘哒f(shuō)是在家用旅行時(shí)突顯它的休閑作用。無(wú)論是家用還是商用，奔馳R上配備的全景天窗可以在擁堵的城市中給車內(nèi)乘客放松一下心情。

　　總的來(lái)說(shuō)，奔馳R級(jí)豪華與尊貴的品牌形象，加上設(shè)計(jì)上本就有的探索精神，讓奔馳R具備了獨(dú)到的品味。因此，你要怎么看待這樣一臺(tái)豪華的家用車，還要看你自己的需求了，沒(méi)準(zhǔn)它會(huì)很適合你，當(dāng)然價(jià)格問(wèn)題是首先要考慮的。

　　保時(shí)捷911 Targa 4/4S：激情與魅力統(tǒng)一，保時(shí)捷車迷的新寵

　　在一個(gè)忠實(shí)的保時(shí)捷粉絲眼里，對(duì)于任何一款911車型來(lái)說(shuō)，任何新潮的修飾反而顯得多余。因?yàn)楸�時(shí)捷就是以速度著稱，以激情和魅力聞名于世，更因?yàn)樗�的延續(xù)了半個(gè)多世紀(jì)造型，因此它也足夠經(jīng)典。

　　保時(shí)捷TARGA的出現(xiàn)，讓專注于跑車制造的保時(shí)捷融入了更多的時(shí)尚色彩。它的存在就是為了滿足那些喜歡911經(jīng)典的造型，但又追求個(gè)性卻不張揚(yáng)的潛在客戶的要求。硬頂和敞棚的折中方案就是TARGA，因?yàn)榇_實(shí)有一種想要透光透氣，但又不喜歡敞棚的情況存在。保時(shí)捷的跑車當(dāng)然不是為了親近自然而準(zhǔn)備的，其玻璃車頂也只是一種拉風(fēng)的配置，滿足年輕富豪的個(gè)性與時(shí)尚的需求。

　　TARGA的車頂可在7秒完全打開(kāi)內(nèi)，打開(kāi)最大面積為0.45平方米，同時(shí)新的玻璃車頂結(jié)構(gòu)比起996還減輕了1.9kg，這是十分難得的。而氣流導(dǎo)引裝置設(shè)置，則可讓車內(nèi)人員在頂棚開(kāi)啟的情況下，在不同氣候環(huán)境里仍舊享受最舒服溫度，當(dāng)然雨雪除外。而隱藏式的半透明黑色遮陽(yáng)簾設(shè)計(jì)，則起到了保護(hù)隱私的作用。

　　雖然，不少人都很難逃脫保時(shí)捷的魅力誘惑，但想要擁有一輛漂亮的保時(shí)捷TARGA ，至少需要125萬(wàn)，這注定了它只是大多人的夢(mèng)想，要變成現(xiàn)實(shí)除非你是一個(gè)富豪的公子。

　　奧迪Q7：科技帶來(lái)全新的生活體驗(yàn)

　　奧迪Q7，一款絕對(duì)適合城市的SUV，它完全的秉承了AUDI一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)斂而低調(diào)，但又突破了奧迪以往的傳統(tǒng)，展現(xiàn)出極具殺傷力的視覺(jué)沖擊。而車頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗的設(shè)計(jì)，又賦予了它一些新鮮的感覺(jué)，讓人覺(jué)得AUDI也是在與潮流同步。

　　作為一款大型的SUV，全景天窗帶來(lái)的好處依舊要回歸到實(shí)用上。Q7的全景天窗由兩塊天窗組成，前部是一個(gè)全景大天窗，后部是一個(gè)小天窗，它覆蓋了整車的車廂。想象一下，如果將他們?nèi)�部打開(kāi)的話會(huì)是一種什么樣的感覺(jué)。一輛沒(méi)頂?shù)腟UV在路上奔跑！當(dāng)然，實(shí)際上并沒(méi)有那么夸張，這只是一種感覺(jué)而已�？傊�，天窗的開(kāi)啟能讓駕駛員和乘客都能享受到，藍(lán)天、陽(yáng)光、微風(fēng)、新鮮空氣所帶來(lái)的愜意。這種感覺(jué)是非常美好的，它能很好的消除擁擠的城市中的壓抑感。不過(guò)稍微有點(diǎn)缺憾的地方就是，Q7的天窗遮陽(yáng)簾為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在夏日炙熱的太陽(yáng)底下，陽(yáng)光恐怕就不再是我們想要親近的了。

　　AUDI Q7在配置和性能上都堪稱是一款很出色的SUV，而從使用角度出發(fā)，無(wú)論商用還是私用它都能很好的勝任，完全可以被稱為一款全能型的SUV。只是同樣也是價(jià)格，動(dòng)輒七、八十萬(wàn)的價(jià)格，也只能讓普通消費(fèi)者近而遠(yuǎn)之了。

　　歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版：駕車如同駕駛飛機(jī)，速度、魅力、活力

　　“全景玻璃風(fēng)擋”絕對(duì)是歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版的標(biāo)志特性之一，也絕對(duì)是它最吸引人的特點(diǎn)之一，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)獨(dú)具魅力，同樣的也很考驗(yàn)造車工藝，這并不是能想就能做的一項(xiàng)設(shè)計(jì)，所以在這點(diǎn)上，它就能征服一大批買家了。

　　事實(shí)上，歐寶雅特GTC全景玻璃風(fēng)擋的設(shè)計(jì)，不僅僅是在外表上的突破，它的實(shí)用性也很強(qiáng)。首先，它可以讓駕駛員獲得高達(dá)92%的全景視角。其次，從引擎蓋后檐延伸到B柱，幾乎覆蓋整個(gè)車頂?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">全景天窗，讓駕駛員仿佛坐進(jìn)了戰(zhàn)機(jī)坐艙。這樣的設(shè)計(jì)所營(yíng)造的空間感和視覺(jué)效果是很難用言語(yǔ)形容的。想象一下在極品飛車中用第一視角駕駛汽車狂奔的感覺(jué)吧，如果在現(xiàn)實(shí)中能達(dá)到那種效果，會(huì)是什么樣呢？

　　如此大的玻璃面積，陽(yáng)光會(huì)對(duì)駕駛者造成影響嗎？智能遮光系統(tǒng)就是完美的解決方案，它能夠吸收太陽(yáng)熱量，避免車內(nèi)溫度過(guò)高。而透光度調(diào)整系統(tǒng)，則可確保最佳的光線透過(guò)率讓駕駛員不會(huì)因?yàn)榇萄鄣年?yáng)光導(dǎo)致危險(xiǎn)和抑制視覺(jué)疲勞。

　　不過(guò)，歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版雖然外型設(shè)計(jì)出色，全景色天窗富有特色，但它動(dòng)力可能稍弱。接近30萬(wàn)元的官方報(bào)價(jià)，客觀的說(shuō)，在國(guó)內(nèi)同級(jí)車中有些貴了，即使是有如此出色的全景天窗作為賣點(diǎn)仍舊感覺(jué)價(jià)格有些偏高。

　　雷克薩斯ES350：豪華的商務(wù)新貴

　　ES350在外型上的設(shè)計(jì)顯得比較平庸的，至少和它同級(jí)的對(duì)手相比是如此。全景天窗又是它的一大特色，目前在它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手身上還并沒(méi)有配備此項(xiàng)高檔配置。所以，這是它吸引潛在可戶的一項(xiàng)設(shè)計(jì)。而從使用角度來(lái)說(shuō)，更多的就是讓坐在后排的領(lǐng)導(dǎo)，享受行車的舒適。但購(gòu)買此級(jí)別車型的買主，對(duì)于全景天窗應(yīng)該不會(huì)太在意。當(dāng)然，這也不排除那些厭倦了普通設(shè)計(jì)，而追求新鮮感的買主。

　　53.20萬(wàn)的價(jià)格才能買到配有全景天窗ES350。無(wú)論從什么角度出發(fā)，這個(gè)價(jià)格并無(wú)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)還有一點(diǎn)值得說(shuō)明的是，全免費(fèi)的4年或10萬(wàn)公里的維修保養(yǎng)，這絕對(duì)是讓人心動(dòng)的理由。

　　編后語(yǔ):總體上看，全景天窗大部分都是高檔車型的奢華配置，除了畢加索能貼近我們的生活以外，其余的車型對(duì)于我們普通家庭用戶來(lái)說(shuō)也只能是飽飽眼福了，當(dāng)然，除了上述我們提到的配備全景天窗的車型以外，還有不少車高檔車型都有著面積較大的天窗，或者多塊天窗，自主品牌也不乏有配備了多塊小天窗的車型，來(lái)讓更多的光線進(jìn)入車內(nèi)，但是和我們今天提到的全景天窗還有著一定的差距，至少要享受陽(yáng)關(guān)還是有一個(gè)能覆蓋整個(gè)車頂?shù)娜�景天窗�?/P>