盡顯地域風(fēng)格 德/美/日高端SUV三強(qiáng)爭(zhēng)霸

　　SUV已經(jīng)不是美式豪車大大咧咧的專屬，連精打細(xì)算的日本人，以及風(fēng)格嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)人，如今也充分表現(xiàn)了他們對(duì)SUV的喜歡熱衷和喜愛。倘若把三個(gè)國(guó)家最具代表性的SUV放在一起，截然不同的風(fēng)格在一起集合一場(chǎng)SUV的三強(qiáng)爭(zhēng)霸賽，那么誰將是勝者呢？

　　對(duì)了忘記介紹本次的主角了，它們分別是代表德式嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾途銳3.6FSI，代表日系精湛科技的阿庫(kù)拉MDX，以及帶有強(qiáng)烈美式烙印的凱迪拉克SRX 3.6。

　　之所以將這三臺(tái)SUV聚在一起，不僅是以為它們是各自國(guó)家SUV的經(jīng)典代表車型，而且它們的售價(jià)也都在65至70萬元左右。這一價(jià)格區(qū)間的SUV，可以擺脫30萬元左右SUV車型在配置和價(jià)格上的取舍，在裝備上更加追求豪華而彰顯個(gè)性，但也不至于擁有寶馬X5、保時(shí)捷卡宴那樣動(dòng)輒百萬的高昂售價(jià)。因此在豪華、個(gè)性與性價(jià)比中徘徊的SUV，就在這里了。

　　[凱迪拉克SRX]

　　既然是這個(gè)級(jí)別的SUV，除了車身上所應(yīng)用的一系列技術(shù)和豪華裝備之外，我們不妨先來看看哪輛車最氣派，最具SUV咄咄逼人的氣勢(shì)。作為SUV車型的鼻祖，美國(guó)人在這方面自然頗有發(fā)言權(quán)，從凱迪拉克的巨獸——凱雷德，到眼前的這臺(tái)相比凱雷德瘦了好幾圈的SRX，在體型上就足夠給路人和乘客震撼。硬朗的線條全面融合了凱迪拉克近幾年‘鉆石切割’的設(shè)計(jì)風(fēng)格，見愣見角的硬朗風(fēng)格如同一個(gè)充滿肌肉的壯漢。沒有必要去對(duì)比它的具體三圍尺寸，大家也一定會(huì)認(rèn)為凱迪拉克SRX是體型最碩大的。

　　[謳歌MDX 67.0萬]

　　而謳歌MDX顯然走的是非日本人傳統(tǒng)的造車理念，因?yàn)榈谝淮��?a target="_blank" class="cmsLink">謳歌MDX在2001年誕生于美國(guó)，在哪里由美國(guó)人設(shè)計(jì)完成的MDX屬于中型SUV，可以乘坐七人，外觀并不惹人矚目。但第二代MDX的設(shè)計(jì)雖然依舊在北美完成，但精致的外觀和極富科技感的內(nèi)飾，已經(jīng)可以完全讓人忘記其第一代車型平庸的表現(xiàn)。也正是因?yàn)橹幐鐼DX在外形上的設(shè)計(jì)突破，瞬時(shí)間‘豪華加上運(yùn)動(dòng)’的SUV理念，讓MDX在上市當(dāng)年，就包攬了諸多汽車設(shè)計(jì)方面的大獎(jiǎng)。

　　[Touareg途銳 72.52-134.0萬]