在本月的21日，菲亞特在國內(nèi)進(jìn)口上市了三款車型，它們分別是博悅（Bravo）、領(lǐng)雅（Linea）和朋多（Grande Punto）。其中博悅活力版售價為20.38萬元、運動版售價為21.90萬元，領(lǐng)雅活力版售價為17.10萬元、精英版售價為18.60萬元，朋多活力版售價為14.88萬元、時尚版售價為16.66萬元。

　　菲亞特在于南汽分手之后，其在國內(nèi)曾經(jīng)生產(chǎn)的車型——派力奧、西耶那、派朗也全部停產(chǎn)，而作為菲亞特重新進(jìn)軍中國的重要車型，博悅、領(lǐng)雅和朋多寄托了菲亞特太多的希望與責(zé)任。那么作為我們普通消費者而言，該如果去選擇這一具有六種車型的三款新車呢？

　　博悅是這三款車型中定位較高的，并且以運動為主要的賣點，1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)說提供的功力足以使博悅進(jìn)入小鋼炮行列。而領(lǐng)雅雖然同樣具有很多運動的資本，但是其三廂的造型還是告訴我們它更注重一些穩(wěn)重，希望在運動和成熟之間尋求平衡。朋多是這三款車型中個頭最小的，兩廂的造型透露了其時尚的本色，但是由于說匹配發(fā)動機(jī)動力的稍弱，所以它的運動性也就要較之同為兩廂車的博悅要遜色不小。

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　　排量小，動力一樣如此強勁：博悅 Bravo

　　從上面的表格我們可以很清晰的看出來博悅是一款定位與運動的車型。博悅最大的亮點在于它搭載了一臺最大功率達(dá)到110KW的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新的1.4T-JET發(fā)動機(jī)是菲亞特動力研發(fā)中心推出的全新一代渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在同等排量的情況下，功率輸出遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)自然吸氣式發(fā)動機(jī)。菲亞特的1.4T發(fā)動機(jī)也成為了國內(nèi)汽車市場上銷售的配備渦輪增壓發(fā)動機(jī)中排量最小的車型，在確保動力的前提下，經(jīng)濟(jì)節(jié)油讓用戶節(jié)省了不要用車的消耗。出色的動力作為保障，匹配6擋手動變速器帶來的激情也自然不可少。6擋變速器在同級車中也是絕無僅有的配置，運動版的博悅0-100km/h的加速僅為8.2秒，就足以證明踏實的運動實力。

　　博悅不但擁有了小鋼炮的必要條件，在外觀設(shè)計上也是遵循著小鋼炮的理念。較為扁平的車頭和渾厚的尾部都體現(xiàn)出著動感。然而這些還不夠，在外觀上其醒目的紅色卡鉗就是另一個最好的象征。

　　在博悅兩款車中，運動版還增加了后擾流板、側(cè)裙邊等運動套件。而且內(nèi)飾中的方向盤、換擋桿桿頭和手剎干都采用了運動風(fēng)格。它們這種黑色真皮包裹的紅色縫合線風(fēng)格更是對運動的最好詮釋。運動版的座椅同樣采用了運動風(fēng)格的設(shè)計，紅色的縫合線更是貫穿始終。值得注意的是在運動版中缺少了活力版上標(biāo)配的定速巡航，也許是考慮到真正的運動是不需要該功能的吧。此外博悅運動版在安全配置上也要高于活力版，類似于ESP、側(cè)安全氣囊、側(cè)氣簾和駕駛員膝部氣囊都是標(biāo)配，帶給用戶駕駛激情的同時，更帶來了行駛的安全保護(hù)。

　　此外在博悅兩款車都配備了具有USB端口的多媒體播放器、藍(lán)牙電話和多功能方向盤等，但是空調(diào)卻都是手動的，多少有點不符合國人的標(biāo)準(zhǔn)。

　　博悅作為一款緊湊級兩廂車，售價突破了20萬的門檻，確實也會讓消費者仔細(xì)掂量一下自己手中的錢袋。相對而言，博悅的運動版比活力版高出了1.58萬元，但是在配置上卻增加ESP，增加了側(cè)氣囊等安全配置。衡量國內(nèi)銷售的配備ESP的車型，除了速騰售價低于15萬，其余車型均在15萬以上，同時考慮倒菲亞特匹配的動力與6速手動變速器帶來的激情，自然你也會對博悅情有獨鐘，再加上菲亞特進(jìn)口車型的金字招牌，買到20萬也并非不能接受。而這樣比下來，運動版售價接近22萬也比活力版更加實惠。如果是家用，自然沒有必要去花費如此高的價格選擇博悅，但是博悅更多的還是看重給那些喜歡運動的人們。如果你是喜歡大眾GTI、斯巴魯翼豹的朋友，那么你一定會對博悅也有一番好感。

　　面向家用的緊湊型三廂車：領(lǐng)雅 Linea

　　領(lǐng)雅是菲亞特這三款新車中唯一的三廂車型，它的前臉雖然和博悅很相像，但是領(lǐng)雅的前部稍大的進(jìn)氣格柵更像的是朋多。領(lǐng)雅的尾部設(shè)計也沒有我們說擔(dān)心的那樣顯得突兀，緊湊而又略微上翹的后備箱更是增添了一種成熟的穩(wěn)重。

　　領(lǐng)雅的內(nèi)部設(shè)計也沒有像博悅那樣突出運動。上深下潛的配色同樣顯示的是一種溫馨。中控臺的造型沒有博悅那么個性，而且儀表盤也沒有采用博悅炮筒型，但是方向盤卻還是運動十足，并且具有多功能操控鍵。

　　在外觀上領(lǐng)雅活力版和精英版最大的區(qū)別就是一個采用了195/55 R16輪胎，一個是205/45 R17。而在內(nèi)部功能上，定速巡航和自動空調(diào)都出現(xiàn)在了精英版上。同樣ESP也標(biāo)配在了精英版車型上。

　　雖然在動力上領(lǐng)雅同樣搭載的是同博悅一樣的1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是調(diào)校并不是像博悅那樣高，最大功率設(shè)定為88KW，最大扭矩為206N/m。而且領(lǐng)雅與其匹配的是5擋手動變速器�？梢哉f領(lǐng)雅并沒有把自己定位成運動車型，而是更多的像穩(wěn)重靠攏。

　　領(lǐng)雅的定位相對更為家用，比其博悅來說，領(lǐng)雅少了博悅帶來的動力激情，反而增加了更多的實用性。對于一款17萬起價的進(jìn)口三廂緊湊級車型來說，這個價格也并不算高。領(lǐng)雅自然會吸引那些喜歡個性三廂車的人們。他們雖然穩(wěn)重但是同樣也對運動有一絲向往。這個定位區(qū)間內(nèi)也有我們熟悉的一些車型。比如說剛剛上市的速騰冠軍版，馬自達(dá)3的2.0手動豪華版等車型。如果你厭倦了這些常見車型，那么不妨試試這位新成員。

　　走進(jìn)口路線的個性小車：朋多 Grande Punto

　　朋多早在2006年的北京車展上就與大家見過面。但是我們還在為南京菲亞特為什么不把這款小車國產(chǎn)而感到遺憾。而如今南京菲亞特已經(jīng)不復(fù)存在，而朋多也終于以進(jìn)口的方式在國內(nèi)進(jìn)行了銷售。

　　前面已經(jīng)說過朋多的前部造型和領(lǐng)雅非常相似。稍大的進(jìn)氣格柵顯得朋多有些細(xì)高，并沒有博悅那樣具有沖擊力。而尾部造型也同博悅大不相同，朋多尾燈被設(shè)置在了后風(fēng)擋玻璃的兩側(cè)，看上去更多的是時尚而非博悅的運動。朋多的內(nèi)飾造型同領(lǐng)雅非常相似，而方向盤同樣采用了運動化的風(fēng)格。

　　朋多的活力版和時尚版所配備的輪胎也各不相同，它們分別配備的是185/65 R15 和195/55 R16輪胎。但是在制動系統(tǒng)上，朋多都是采用的前通風(fēng)盤后鼓式的設(shè)計。這一點相比博悅和領(lǐng)雅的四輪碟剎要遜色一籌。

　　朋多活力版相比時尚版缺少了真皮方向盤、自動空調(diào)和側(cè)氣囊及氣簾。而全系的朋多也都沒有配備ESP。在動力上朋多所搭載的1.4L自然吸氣雖然最大功率只有70KW，但是對于一臺1.4L的發(fā)動機(jī)而言，這樣的動力也已經(jīng)相當(dāng)不錯了。與這臺1.4L發(fā)動機(jī)相匹配的是6擋手動變速器�？梢钥闯鲭m然朋多動力有所降低，但是仍然是一款時尚運動的小車。

　　朋多以相對較低的價格進(jìn)入市場，但是相對于國內(nèi)的競爭小型車的對手而言，朋多并不具備價格方面的優(yōu)勢。類似于POLO、飛度等車型最貴也只不過12萬元左右。那么朋多的優(yōu)勢何在呢？我們可以看見朋多所配備的6擋手動變速器是這個級別中唯一擁有的。6擋所帶來的駕駛樂趣也是5擋所不能享受到的。而且朋多在配置方面也非常出眾。雖然比起其它小型車貴出了不少，但重要的是朋多是原滋原味的意大利進(jìn)口車型，多付出幾萬元的價格賺取一些回頭率，也能展現(xiàn)時尚青年的個性主張。

　　此次菲亞特一口氣上市了三款新車、六款車型�？梢姺苼喬亟K于開始重新發(fā)力了，反而作為進(jìn)口車型其價格注定要不占優(yōu)勢。這樣也就為它們的市場表現(xiàn)帶來了不確定因素。但是縱觀菲亞特這三款車型，尤其是博悅，它們的配置還是非常豐富。菲亞特這個來自跑車國度的品牌，以全部的手動擋車型來進(jìn)軍國內(nèi)市場，就可以看出意大利人對于運動的理解。希望菲亞特可以憑借新的紅色標(biāo)志來迎娶開門紅。同時也希望通過這篇簡短的介紹使大家對這些新車有個簡單的認(rèn)識。（來源：搜狐汽車）

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