14款SUV車血拼年終 車市生力軍競相沖刺

　　今年以來，針對車市的各種利空消息層出不窮，自然災(zāi)害、通貨膨脹、金融危機(jī)，讓車企面臨更大的壓力。盡管如此，一些中高檔SUV以及高檔SUV在市場上依然炙手可熱，連續(xù)較長時(shí)間的增長讓SUV成為當(dāng)仁不讓的“汽車生力軍”。數(shù)據(jù)顯示，今年9月，乘用車共銷售55.28萬輛，其中，運(yùn)動型多用途乘用車（SUV）銷售3.70萬輛，環(huán)比增長5.53%，同比增長7.35%。

　　近期國際油價(jià)的大幅下探也使國內(nèi)油價(jià)下調(diào)的呼聲日益高漲，廣州日前就有加油站搞起了“汽油促銷”：加一升油，返還0.1元加油票。這些對SUV的銷售都構(gòu)成了真正的利好，再度增強(qiáng)了廠家對SUV的信心并加快了新車上市的步伐。除了逍客、奧丁、獅跑、瑞鷹、獵豹CS6等去年底下線的車型外，今年的SUV新車型也已陸續(xù)上陣或者在等待上陣，其中不乏大眾Tiguan、豐田RAV4、日產(chǎn)奇駿等“重量級”車型，可以說今年市場的競爭將更加劇烈。

　　日系SUV

　　逍客

　　參考價(jià)格：16.78萬-21.98萬元

　　市場現(xiàn)狀：自3月上市到現(xiàn)在，廣州地區(qū)的銷量為300多臺。目前在廣州地區(qū)，為了讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠，該款車推出了價(jià)值6000元的大禮包，如果到店耐心與銷售人員洽談一下，還有機(jī)會折成部分現(xiàn)金。

　　市場預(yù)測：該款車本是一款好車，可因?yàn)槭蹆r(jià)過高而無法吸引消費(fèi)者買來“嘗試”。隨著年底腳步的逼近，其經(jīng)銷商感到了些許壓力，因此便開始提高其優(yōu)惠幅度，但這種優(yōu)惠幅度是否能最終打動消費(fèi)者，還有待市場來檢驗(yàn)。

　　帕拉丁

　　參考價(jià)格：16.48萬-24.48萬元

　　市場現(xiàn)狀：帕拉丁今年上半年在廣州地區(qū)的銷量為300余臺，其中銷量最好的當(dāng)屬2.4兩驅(qū)豪華型和2.4四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)型。據(jù)了解，經(jīng)典SUV車型帕拉丁推出了2000元的現(xiàn)金優(yōu)惠活動。據(jù)介紹，現(xiàn)在帕拉丁的銷售情況很好，現(xiàn)金優(yōu)惠幅度一直不大而且穩(wěn)定，在2000元左右。在優(yōu)惠的同時(shí)，還可以享受經(jīng)銷商贈送的精美裝飾，如果到店詳談也有可能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金優(yōu)惠。現(xiàn)在帕拉丁有6種顏色可以選擇：白色、黑色、灰色、紅色、藍(lán)色和銀色�，F(xiàn)車充足。

　　市場預(yù)測：該款車銷量一直以來在廣州地區(qū)都非常不錯(cuò)，但與其它競爭車型相比，還有一定的距離。由于其目前的優(yōu)惠有限，在其它競爭車型大幅進(jìn)行優(yōu)惠的情況下，如果其不能及時(shí)跟進(jìn)，相信在2008年這最后的兩個(gè)多月里其銷量不會有什么大的突破。

　　東風(fēng)本田CR-V

　　參考價(jià)格：19.78萬-25.28萬元

　　市場現(xiàn)狀：東風(fēng)本田CR-V在整個(gè)廣州地區(qū)前九個(gè)月平均每個(gè)月的銷量達(dá)到400多臺，9月份在全國銷量達(dá)到8000多臺。延續(xù)CR-V在SUV市場的領(lǐng)先地位，現(xiàn)在訂購CRV的客戶到提車需要1個(gè)月的等待時(shí)間。

　　市場預(yù)測：該款車自進(jìn)入中國便開始熱銷，在其國產(chǎn)第一年時(shí)間里，消費(fèi)者訂該款車需要進(jìn)行8個(gè)月以上的等待才能提到現(xiàn)車，隨著時(shí)間的推移及競爭車型的增多，現(xiàn)在只需要等1個(gè)月便有現(xiàn)車可提。由此分析認(rèn)為，其在今年剩下的日子里雖然不會有超乎想象的熱銷，但也會為東風(fēng)本田創(chuàng)造出豐碩的果實(shí)。

　　普拉多

　　參考價(jià)格：43.8萬-53萬元

　　市場現(xiàn)狀：其在整個(gè)廣州地區(qū)前9個(gè)月平均每個(gè)月的銷量達(dá)300多臺，其中銷量最好的是豐田PRADO普拉多（標(biāo)準(zhǔn)版) VX4.0，其占該款車總銷量的近30%。據(jù)了解，該款車目前在廣州地區(qū)有1萬余元的優(yōu)惠。目前除個(gè)別顏色的車型需要預(yù)訂外，其它均有現(xiàn)車。

　　市場預(yù)測：該款車在國外的銷量一直以來都非常不錯(cuò)，其引入中國后也贏得了不少消費(fèi)者的青睞。受新消費(fèi)稅和整個(gè)車市下滑影響，估計(jì)其在今年剩下的時(shí)間里在銷量上不會有太大的突破，除非廠商會給出驚人的優(yōu)惠力度。

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