東風雪鐵龍C2

　　正式啟動“Shine Me—開C2show炫裝　活力無極限”全國大型促銷活動�；顒訉�歷時一個月，在東風雪鐵龍全國213家4S店和Kappa全國101家形象店同時展開。活動期間，在東風雪鐵龍全國各指定4S店購買任意款C2轎車，都將獲得C2-Kappa炫裝一套。同時為了答謝廣大網(wǎng)友對C2-Kappa跨界營銷活動的持續(xù)關(guān)注，東風雪鐵龍還在網(wǎng)上開展了互動活動，設置了“有獎拼圖”和“有獎問答”兩個網(wǎng)絡游戲，網(wǎng)友參與互動活動就有機會獲得炫裝等豐厚的獎品。

　　東風雪鐵龍C21.6L車型使用了與東風標致206 1.6L相同的動力系統(tǒng)，發(fā)動機型號為N6A 10XA3A PSA，最大功率為78/5750 (kw /rpm)、最大扭矩為142/4000( Nm /rpm)的4缸16氣門發(fā)動機并采用了較新的BOSCH公司的ME7.4.5版本程序，其優(yōu)點是在保證動力輸出的情況下又具有良好的燃油經(jīng)濟性。配合五速手動變速器，可以在9.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h、4速手自一體加速時間為11.8秒。在同級車中是最快的。1.6L共分4款車，SX為舒適型，EX為豪華型，與206相比換成15寸鋁合金輪輞，大擾流翼，車身增加了一些鍍鉻裝飾，顯得更加時尚、現(xiàn)代。

　　點評: 東風雪鐵龍C2 VTS秉承了純正的法蘭西血統(tǒng)，其造型緊湊飽滿，有著“都市之虎”名號，動力和配置上與同門兄弟標致206不相上下，但在價格上要遠遠高于標致206，使其銷量不佳，正應了“既生喻，何生亮?”的典故。

　　新賽歐

　　雪佛蘭新賽歐是上海通用汽車針對現(xiàn)今中國家庭用車實際需求，在原賽歐基礎上全新打造的產(chǎn)品。泛亞汽車技術(shù)中心積聚其優(yōu)秀的開發(fā)團隊，歷時近兩年，對原賽歐的整體外觀造型、內(nèi)飾、動力總成系統(tǒng)等方面進行了升級更新，使新賽歐符合中國大眾化汽車消費者當前對普通家轎的需求，帶給消費者更為舒適的體驗

　　新賽歐靈巧的車身搭載1.6升MPFI高效環(huán)保型發(fā)動機，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，在發(fā)動機僅為2800轉(zhuǎn)/分鐘的低轉(zhuǎn)速下，已擁有最大扭矩

　　128�！っ�。同時，加速順暢，爬坡性能表現(xiàn)優(yōu)異。新賽歐是完全針對中國路況和油品采用低轉(zhuǎn)速高扭矩發(fā)動機設計的車型，適合都市里的行車環(huán)境。高速環(huán)境下提速快，表現(xiàn)安靜。F15手動變速器，改進了變速箱中的同步環(huán)，使駕駛者感覺擋位清晰，換擋輕松準確，配合發(fā)動機強勁扭力，提升了提速快感。

　　點評：曾經(jīng)的“10萬元小別克”現(xiàn)在已經(jīng)打了5折，這從一個側(cè)面反應了經(jīng)濟型家轎市場的競爭激烈，更能深刻理解“逆水行舟 不進則退”的道理。技術(shù)成熟、價格便宜以及維護、養(yǎng)車費用低廉是新賽歐的看點所在，對有較高經(jīng)濟性要求的消費者而言該款車還是具有較高的吸引力的。不過我們也看到廠商在入門家轎市場中裹足不前，讓賽歐的優(yōu)勢逐步喪失，用降價給自己重新定位也實屬無奈之舉，要想重現(xiàn)往昔的輝煌還需要在新車以及品牌運作方面下大功夫。