緊湊型車(chē)之爭(zhēng) 榮威550/卡羅拉對(duì)比

　　隨著這幾年車(chē)市的迅猛發(fā)展，緊湊型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為各廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)的最重要戰(zhàn)場(chǎng)。一汽豐田的卡羅拉憑借均衡的性能而成為這一級(jí)別市場(chǎng)的中流砥柱。上汽新推出的榮威550在傳承英倫風(fēng)格的同時(shí)，把紳士的典雅與大眾的實(shí)用完美地結(jié)合在一起。動(dòng)力充沛的榮威550能否對(duì)市場(chǎng)造成十足的沖擊？而老牌王者卡羅拉能否繼續(xù)高舉王牌引領(lǐng)車(chē)市呢？

　　● 外形：卡羅拉傳承經(jīng)典，榮威550動(dòng)感時(shí)尚

卡羅拉

　　卡羅拉的車(chē)身外形具有典型豐田車(chē)的特點(diǎn)——車(chē)身比較“豐滿(mǎn)”、“圓潤(rùn)”：短而高的車(chē)身配合較大的軸距，以盡可能地獲得乘坐空間。這種設(shè)計(jì)的概念初衷是好的，但是結(jié)果卻使整個(gè)外形顯得有些“中庸”，沒(méi)有什么特色，而且犧牲了行李箱空間，在一定程度上限制了車(chē)輛的用途。

榮威550外觀

　　榮威550的車(chē)身采取了更多符合當(dāng)下“整體性”風(fēng)尚的設(shè)計(jì)，如從A柱到C柱采用整體不銹鋼框條，門(mén)檻和前后保險(xiǎn)杠也連為一體，與許多歐洲豪華車(chē)設(shè)計(jì)理念如出一轍。帶給消費(fèi)者更加經(jīng)典和高檔次的感受。而超低風(fēng)阻“豚躍”式車(chē)頂設(shè)計(jì)；大膽采用國(guó)際汽車(chē)設(shè)計(jì)潮流——高腰線(xiàn)、低舷窗，在增加視覺(jué)整體性的同時(shí)，也考慮到了安全性因素，可以說(shuō)是設(shè)想周到。而雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈，以及17英寸時(shí)尚精鑄全鋁輪轂等，則展示榮威品牌一貫以來(lái)對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的追求，而這無(wú)疑更加容易為關(guān)注整車(chē)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的消費(fèi)者所接受。

　　● 內(nèi)飾：卡羅拉中庸實(shí)用，榮威550前衛(wèi)科技

　　卡羅拉相比較而言?xún)?nèi)飾設(shè)計(jì)特點(diǎn)不多，設(shè)計(jì)依然比較中庸。內(nèi)部門(mén)板上雖然采用了軟性材料，但還是有些偏硬，銀色的內(nèi)部門(mén)把手十分時(shí)尚，中控臺(tái)上部使用了手感不錯(cuò)的軟性材料。織物座椅的面料質(zhì)地一般，不是十分顯檔次。但充足的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較實(shí)用，提供的12處儲(chǔ)物位置，最大限度地利用車(chē)內(nèi)空間，可以隨手放置物品，非常方便。副駕駛位置的儲(chǔ)物盒可以實(shí)現(xiàn)上下分隔敞開(kāi)式開(kāi)啟，這在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中較為少見(jiàn)。

卡羅拉內(nèi)飾

　　而榮威550冷暖色調(diào)的巧妙使用大大提升內(nèi)飾的檔次感，插入黑色的智能鑰匙，這套Press-to-go系統(tǒng)可是全系車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的蘇醒轉(zhuǎn)速表指針會(huì)興奮地旋轉(zhuǎn)一圈，這也是一體化的數(shù)字式儀表中唯一帶指針的東西，其余信息都由數(shù)字或LED的形式來(lái)顯示，令記者驚奇的是在榮威550方向盤(pán)后，意外地發(fā)現(xiàn)了換擋撥片，作為脫胎于家用轎車(chē)的550，無(wú)疑增加了駕駛當(dāng)中的樂(lè)趣。

榮威550內(nèi)飾

　　榮威550的“Syn-Tech數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”可以通過(guò)對(duì)行車(chē)電腦的數(shù)據(jù)升級(jí)，刷新發(fā)動(dòng)機(jī)管理參數(shù)，為懂得享受駕馭的用戶(hù)提供“超頻”選擇，設(shè)定最科學(xué)的參數(shù)，“超頻”對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害幾乎為零，而操控與動(dòng)力卻大幅提升。另外一個(gè)方面，榮威550的自適應(yīng)式換擋功能進(jìn)一步驗(yàn)證“數(shù)字科技”的便捷，該功能通過(guò)行車(chē)電腦持續(xù)不斷地收集行車(chē)數(shù)據(jù)，例如擋位、行駛狀態(tài)、駕駛者駕駛習(xí)慣等，經(jīng)變速箱電腦學(xué)習(xí)模擬并建立起相關(guān)的行車(chē)程式，以最佳效果滿(mǎn)足駕駛者需求。

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