更富動感的加長車身

　　全新S級轎車的側(cè)身體現(xiàn)了更加明顯的運動元素。車身線條從前到后向上傾斜，即使在靜止時也呈現(xiàn)出躍躍欲試的前沖感。更大的車頂曲率進一步加強了這種動感形象，并為整車賦予了典雅、敏捷、跑車般的外觀。經(jīng)過精心設(shè)計的拱形車頂線條不僅能夠展現(xiàn)出車體的強度和寬敞度，而且不會給人笨重的感覺。

　　另外，繃緊的肩線也進一步增強了這種效果。肩線從前翼子板自然地延伸出來，并沿腰線向后逐漸升高，形成了強勁動感的曲線風(fēng)格。圍繞側(cè)窗區(qū)域的高品質(zhì)鍍鉻裝飾邊框，以及門檻上方的鍍鉻裝飾條，同樣進一步突出了全新S級轎車的動感線條。

　　經(jīng)典的品牌造型風(fēng)格包括端莊的側(cè)面特征線條。該特征線條從前到后逐漸升高，并巧妙地結(jié)束于尾燈裝置外角上方。除了進一步增添整車動態(tài)性之外，側(cè)面特征線條也進一步提升了車體側(cè)表面的典雅結(jié)構(gòu)。這種側(cè)表面的清晰劃分（設(shè)計師未選擇側(cè)面橡膠嵌條）無論在什么環(huán)境光線中都形成了迷人的光線效果。

　　寬大的輪拱同樣引人注目：全新S級轎車裝配了17英寸7輻條式輕合金車輪和235/55輪胎。輪拱如同專業(yè)運動員協(xié)調(diào)而強健的肌肉，配合強勁的加長車身，共同形成了更加富有張力的外形，并從各個角度為全新S級轎車賦予了寬闊和自信的姿態(tài)。

高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計理念的車體后端

　　緊繃的車頂曲線結(jié)束于沉穩(wěn)的車身側(cè)表面。與車身的其他部分略有不同，這些側(cè)表面柔和地延伸到行李箱蓋，確保了后部設(shè)計和諧地融合到總體設(shè)計中。同時，較高的行李箱不僅提供了非常均勻的總體比例，也滿足了空氣動力學(xué)要求。

　　行李箱蓋的V形造型，以及尾燈裝置的傾斜側(cè)面，具有鮮明的梅賽德斯-奔馳設(shè)計風(fēng)格。尾燈的水平結(jié)構(gòu)，與車體尾部的總體造型，共同突出了整車的寬度感，并延續(xù)了梅賽德斯-奔馳的設(shè)計傳統(tǒng)，但這種設(shè)計傳統(tǒng)采用了全新的表現(xiàn)手法。細(xì)細(xì)的鍍鉻裝飾框中，兩個與車身同色的亮點首次分開了外側(cè)透鏡的紅、白區(qū)域，進一步突出了這款豪華轎車的典雅和尊貴。

　　在全新梅賽德斯-奔馳S級轎車中，卓越的設(shè)計品質(zhì)還包括以下特性：在行李箱蓋的邊緣，鍍鉻裝飾條的線條延續(xù)了尾燈的亮點，并沿著尾燈周圍，回轉(zhuǎn)向保險杠，再回到原處。這個鍍鉻裝飾條的線條再次證明了全新S級轎車的細(xì)節(jié)之美。