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如何才達(dá)標(biāo)歐Ⅲ 廣本雅閣節(jié)油性能之透視

2005-06-20 10:18:10 來源: 作者:wangtao

  i-VTEC技術(shù)的采用,提高了使發(fā)動機(jī)扭矩功率,扭矩變化平緩,使新一代雅閣在各種車速下都具有出色的加速性能。電子控制5擋自動變速器取代4擋自動變速器,實(shí)現(xiàn)了發(fā)動機(jī)與傳動比最佳的匹配,燃油消耗低和加速過程平滑。環(huán)保性能優(yōu)異,尾氣排放具有歐Ⅲ水平。 但就排放性能和節(jié)油性能而言,國內(nèi)公布的數(shù)據(jù)和國外(美國版本)有相當(dāng)大的差距,因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">廣本的引擎技術(shù)并沒有實(shí)質(zhì)性的重大提升,至于如何達(dá)到歐3甚至歐4的標(biāo)準(zhǔn),或許廠家會有完美的解釋(依靠三元催化或者調(diào)節(jié)壓縮比并不能完整的解決動力和節(jié)油之間的矛盾)。

雅閣車型

百公里耗油(美國L/100KM)

美國年均燃油費(fèi)用

15000KM/美圓

國內(nèi)數(shù)據(jù)
擁堵路況高速路況90km/h等速
05款5速自動2.4L11.88.311997.3
05款5速手動2.4L10.98.31118
05款5速自動3.0L13.59.513517.8
05款6速手動3.0L14.29.51351
2.0L雅閣是日本在歐洲投放的車型,在北美地區(qū)無銷售,國內(nèi)的2.0采用了美國版本的底盤,所以在軸距上比歐洲版要長將近10厘米。
05款5速自動2.0L11.36.16.8
05款5速手動2.0L10.15.96.8
混合動力5速3.0L9.87.61014
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