NCAP駕駛員側(cè)異物撞擊測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)詳解(組圖)

撞擊的球體直徑254毫米

　　意外的撞擊事故在歐洲是經(jīng)常發(fā)生的，而且有四分之一的情況會(huì)造成嚴(yán)重的傷害甚至死亡，而且絕大多數(shù)傷害是在車輛行駛當(dāng)中發(fā)生的。

　　為了使汽車制造廠商重視駕駛員及前排乘客的安全，便有了專門測(cè)試頭部安全的項(xiàng)目，而且也成為乘員安全保護(hù)的一個(gè)重要指標(biāo)。車輛靠側(cè)氣囊的防止玻璃及外部異物傷及頭部。

　　測(cè)試中帶有硬物的鐵桿將會(huì)以29km/h的速度撞擊車體，因?yàn)轶w積小，可以直接撞擊到測(cè)試的有效部位。在撞擊中如果沒(méi)有側(cè)氣囊的保護(hù)，駕駛員的頭部會(huì)受到致命的傷害。

　　在經(jīng)過(guò)5000次碰撞測(cè)試后，頭部受傷幾率的數(shù)據(jù)才是比較準(zhǔn)確的，因?yàn)檫@樣的碰撞是一般碰撞所帶來(lái)傷害的5倍，在有的頭部安全氣囊的保護(hù)后，頭部受傷的幾率將會(huì)降低2/3，而同時(shí)配備了頭部安全氣囊和側(cè)氣簾之后駕駛員受傷的幾率將大大降低。