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上海車展

帶你深入了解后驅車特性(一)ESP支持被加

2010-11-17 10:58:45 來源: PCauto 作者:yunliang
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  差速器的額外作用

  此外,在推頭和甩尾狀態(tài)下,差速器會產生額外的作用。如果是后驅車推頭(下圖),ESP制動3號輪,對應的4號輪在差速器的作用下會獲得額外的力矩,幫助車輛產生逆時針力矩,從而更好地實現(xiàn)轉向。

后驅車特性

  對于前驅車來說,當甩尾的時候(下圖),由于ESP制動了1號輪,對應的2號輪同樣會獲得額外的動力,從而使汽車獲得逆時針的額外力矩,實現(xiàn)修正甩尾的動作。

后驅車特性

  編輯總結:那么是不是說前驅車就沒有必要安裝ESP呢?當然不是,筆者是堅定的ESP支持者。只是相對前驅車,ESP的作用會由于其固有特性而被削弱,削弱的程度在于推頭的嚴重程度。而后驅車的甩尾現(xiàn)象則得到進一步抑制。因此,后驅車能得到強化的電子系統(tǒng)支持。在后面的文章中,我們還會繼續(xù)深入探討,讓網友能夠明確知道后驅車的特點。不過要注明的是:上述討論的出發(fā)點并不是支持網友把后驅車開得比前驅車更高的極限,因為所有控制力都在于地面的摩擦力支持,一旦地面出現(xiàn)摩擦力不足的現(xiàn)象,所有功能設計都完全沒有用武之地。

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