上海車展技術(shù)PK LED車燈 vs 氙氣燈

　　“創(chuàng)新未來”是第十四屆上海車展的宣傳口號。本著這樣的理念，很多新技術(shù)都在此次車展上首次向世人公開。奔馳CLS是這次車展的首發(fā)新車之一，它的由71個(gè)LED組成的車燈設(shè)計(jì)新穎，成為了廣大車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。

奔馳新一代CLS

　　LED應(yīng)用于汽車照明已經(jīng)有一段時(shí)間了，不過時(shí)至今日采用全LED車燈的車型只有兩款，一款就是我們提到的奔馳CLS，另一款是不久前發(fā)布的新一代奧迪A8。據(jù)廠家介紹，境內(nèi)銷售的奧迪A8采用氙氣大燈，全LED車燈只是選裝配置。由此我們不免疑問全LED前燈究竟如何?它是否會成為未來的主流呢?

　　車燈發(fā)展史簡介

奔馳A級車的鹵素前燈

　　從汽車誕生之日起，照明就是汽車駕駛安全的重要課題。最早的車燈是白熾燈，后來出現(xiàn)了鹵素?zé)�，然后到氙氣燈。目前最新的科技成果就是我們今天向大家闡述的LED燈。

　　最早的白熾車燈受制于鎢絲壽命，需要經(jīng)常更換。后來為了提高白熾車燈的使用壽命，人們在燈泡中加入了鹵素物質(zhì)碘或者是溴，就成了我們常說的鹵素?zé)簟?/p>

什么是色溫

　　后來，人們發(fā)現(xiàn)了惰性氣體氙在高壓電的激發(fā)下可以發(fā)出耀眼的電弧光，并且可以提高光線的色溫值，讓車燈發(fā)出類似太陽的白光。經(jīng)過飛利浦公司歷時(shí)5的鉆研，汽車氙氣大燈問世。目前氙氣燈以其耗電低、壽命長的特點(diǎn)逐步取代了鹵素?zé)簟?/p>

奔馳新C級車的LED尾燈

　　LED的學(xué)名是發(fā)光二極管，它實(shí)際上并非什么新鮮物件。在很多領(lǐng)域LED被應(yīng)用為指示燈。在汽車照明領(lǐng)域，由于LED反應(yīng)速度快，它最先被應(yīng)用于剎車燈上。以便及早讓尾隨后面的汽車司機(jī)知道前方車輛的行駛狀況，減少汽車追尾事故的發(fā)生。隨著科技的發(fā)展，高亮度LED燈已經(jīng)被發(fā)明出來。這也就為LED燈成為汽車前燈提供了技術(shù)的保證。

Audi-A8 LED VS HID

　　前文我們簡述過氙氣燈的發(fā)光原理。氙氣燈由啟動(dòng)器、電子鎮(zhèn)流器和密封在玻璃管內(nèi)氙氣三部分組成。激發(fā)氙氣發(fā)光需要啟動(dòng)器將車上的12V的低壓升壓為23000V的高壓，然后啟動(dòng)器瞬間將23000V的超高壓加載到氙氣上。在這個(gè)過程中，一旦漏電，極易產(chǎn)生高壓打火，引起火災(zāi)。

　　LED的發(fā)光原理和氙氣燈有很大的區(qū)別。LED是一種固體半導(dǎo)體組件。在這些半導(dǎo)體材料通電時(shí)，只有一部分電能會通過半導(dǎo)體材料流通，多余的能量以光的形式釋放出來，從而把電能直接轉(zhuǎn)換為光能。LED的亮度和電壓的大小沒有直接的關(guān)系，車載12V低壓電完全可以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光。當(dāng)加載到LED的電壓一定時(shí)，通過LED的電流越大，LED越明亮。

　　照明效果分析

奔馳新款C級由于成本原因無緣LED大燈

　　目前，單個(gè)LED光源的亮度仍然不及氙氣燈。在多數(shù)汽車的燈組里，LED只是氙氣燈的配角。即便是高亮度LED也需要多個(gè)一組才可以釋放出匹敵氙氣燈的亮度。而這一組高亮度LED的成本和發(fā)熱量遠(yuǎn)高于氙氣燈。

CLS的日間行車燈

　　不過，廠家告訴我們，通過一些特殊的電轉(zhuǎn)換裝置，LED可以發(fā)出不同色溫的光。奔馳CLS由LED組成的日間行車燈�？梢栽谔囟�條件下轉(zhuǎn)換色溫，充當(dāng)霧燈使用。奧迪A8的日間行車燈可以一轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向燈使用。

奧迪A8全LED前燈變光效果圖

　　LED車燈未來前景

　　目前，LED等作為汽車輔燈已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。在轉(zhuǎn)向燈、霧燈等很多地方LED都替代了其他形式的光源。不過，由于高亮度LED的成本和散熱一直是困擾研發(fā)人員的問題，LED作為車頭的主要照明光源還很不成熟。如果能夠突破這項(xiàng)瓶頸，未來的汽車照明領(lǐng)域就將是LED的天下。