都市達(dá)人 我與鋒范的寫意生活原創(chuàng)

　　編者按：楊先生，一個地道的廣州人，身上散發(fā)著這個城市特有務(wù)實與精干。從事IT行業(yè)的他，每天都要往返于繁華的鬧市，他從來不認(rèn)為工作就是苦干，懂得忙里偷閑才能發(fā)掘到更多生活樂趣。鋒范，廣汽本田的又一力作，骨子里流動著典型的本田精神，對技術(shù)對質(zhì)量有著極致的追求，一直認(rèn)同汽車不只是一件冷冰冰的機(jī)械，反而也能夠提供細(xì)致入微的人性化關(guān)懷。當(dāng)楊先生遇上鋒范，就像牛奶遇上紅茶，電光火石之間一拍即合......

　　你或者會忘記Citizen最新推出的光動能腕表長什么樣子，或者會忘記Swarovski這一季度主推的新款吊墜，但你不可能忘記我的鋒范。棱角分明的細(xì)節(jié)，銳利而精悍的車身，鮮艷而奪目的顏色，無論在任何場合都不會跟背景融合在一起，鮮明而不落俗套。我在買車的時候已經(jīng)相當(dāng)明確，所選的車型不單止是一臺省心的代步工具，更加要為生活注入色彩和活力。

　　天窗被很多人看成是雞肋，城市空氣差開窗的機(jī)會少之又少，日曬雨淋之下容易漏水，而且?guī)в刑齑暗能?span style="color: #000000">型價格增加不少。我倒不這樣認(rèn)為，天窗沒必要像鼠標(biāo)鍵盤那樣每天都用得上，只要當(dāng)你感覺到壓抑，偶爾想要透透氣的時候，能夠從頭頂引入明媚的陽光與清新的空氣，已經(jīng)值回票價。

　　中控臺的鋪排，除了好看還要好用。由于借助了液晶屏的顯示功能，音響和空調(diào)系統(tǒng)的操作控鍵得到極大簡化，而且按鍵的大小恰到好處，開車時進(jìn)行操作也不會太分神。

　　1.8L發(fā)動機(jī)安裝在體型緊湊的鋒范身上，使得行駛表現(xiàn)更加游刃自如。變線、超車、制動，鋒范總能忠實地執(zhí)行我的指令，輕松的感受讓市區(qū)駕駛不再是苦差，反而變成一件樂事。

　　天河路和中山大道是廣州的交通大動脈，為了應(yīng)付日益嚴(yán)重的擁堵，這里將建成廣州市第一條城市快速公交（BRT）線路。工程規(guī)模浩大，而且必須在亞運會之前完成，所以多條行車線被封閉，原本已經(jīng)擁堵不堪的路面更是雪上加霜，塞車已經(jīng)成為家常便飯。

　　豐興廣場首層的廣汽HONDA喜悅展示廳在3月份已經(jīng)公開亮相，里面裝修相當(dāng)別致，展示出廣汽本田旗下所有車型，以及安全解剖車、零部件、模擬駕駛系統(tǒng)等等，反正在各大車展本田站臺上面可以看到的展品都能在這里找到。不過話說回來，雖然每天上下班都會路過，但到現(xiàn)在還沒有機(jī)會親身進(jìn)去體驗一下。

　　適當(dāng)上揚的腰線也是鋒范另一個讓人過目不忘的地方，承接銳利的車頭帶出一身動感的姿態(tài)，即使靜止停在路邊，也能給人俯沖向前的感覺。要是跑起來的話，就的確像鋒范電視廣告上面的那樣，引弓而發(fā)。

　　鋒范為什么省油？當(dāng)然是因為配備了“家傳”的i-VTEC引擎。不過鋒范身上代號為R18A1的引擎跟我們所熟識的“VTEC個性”有所區(qū)別，傳統(tǒng)的VTEC機(jī)器強(qiáng)調(diào)的是高轉(zhuǎn)速高動力輸出，但鋒范的這個i-VTEC是用于提升高速巡航時的燃油經(jīng)濟(jì)性，大角度凸輪在高車速低轉(zhuǎn)速工況下的介入能夠減少動力損失，再配合上各種減少活塞摩擦阻力的技術(shù)，讓鋒范的動力傳動效率大幅提升。

　　豐富而人性化的置物空間是鋒范的一大賣點，除了常規(guī)位置外，鋒范更在后排座椅底部設(shè)置了一個長條形的溝槽，用來擺放雨傘等雜物就最適合不過了。能夠騰出這樣一塊巨大的空間，全靠前置油箱的底盤設(shè)計。

　　后排空間在車身尺寸相近的車型中尚算寬敞，椅背傾斜角度可作兩級調(diào)整。

——完——