2004年頂級(jí)敞篷車(chē)排行 敞篷車(chē)巔峰對(duì)決

　　如果說(shuō)有車(chē)的生活是一種享受，那么擁有敞篷車(chē)的生活則是極盡奢侈的宮廷盛宴。雖然沒(méi)有多少機(jī)會(huì)打開(kāi)篷領(lǐng)略風(fēng)景，但就是那一瞬間抬頭的滿(mǎn)天星光，就足以讓浪漫進(jìn)行到極致。從保時(shí)捷CarreraGT、法拉利360Spider到雪佛蘭Corvette，完美的曲線、華麗的內(nèi)飾加上純手工打制的精致，一切的努力只為了將奢華進(jìn)行到底……

　　誰(shuí)也無(wú)法抗拒來(lái)自敞篷車(chē)的致命誘惑，在好天氣里，開(kāi)著敞篷車(chē)、帶著心愛(ài)的人去兜風(fēng)，夜晚那一瞬間抬頭就可以看見(jiàn)滿(mǎn)天星光的浪漫，微風(fēng)從耳邊輕輕浮過(guò)的愜意，再加上情侶間的甜蜜情話(huà)和適時(shí)的優(yōu)雅歌曲，幸福和滿(mǎn)足就這樣溢滿(mǎn)了整個(gè)車(chē)廂。如果說(shuō)有車(chē)的生活是一種享受，有敞篷車(chē)的生活則是宮廷般盛宴的奢華。的確，兜風(fēng)這個(gè)字眼，只有坐在敞篷車(chē)之中，你才能體會(huì)它的意義；兜風(fēng)的含義，也只有在敞篷車(chē)中，你方可感受。很多人喜歡敞篷車(chē)是因?yàn)樗_(kāi)放的空間，是因?yàn)榭梢院翢o(wú)顧忌地讓心情在大自然中馳騁，在那個(gè)時(shí)候你會(huì)覺(jué)得你似乎擁有了整個(gè)世界。

　　不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，從某種程度上而言，汽車(chē)從誕生之日起就已經(jīng)成為了人們標(biāo)榜自己身份的工具，在炫耀性消費(fèi)流行化的今天，這一點(diǎn)則更加突出。聰明的汽車(chē)生產(chǎn)商知道昂貴至極的產(chǎn)品會(huì)驅(qū)使人們將奢侈與豪華這兩個(gè)毫不相關(guān)的詞語(yǔ)掛上鉤。在“奢侈代表富足”概念的影響下，汽車(chē)逐漸成為彰顯個(gè)人身份的工具。在那些貴得離譜的豪華轎車(chē)上，除了品質(zhì)與優(yōu)雅的元素，或許其“車(chē)”的本質(zhì)含義早已模糊不清。

　　有人說(shuō)車(chē)是浪漫的載體，的確，有車(chē)的生活足夠吸引大多數(shù)美女的眼球，而約會(huì)美女的最佳時(shí)裝是什么呢？當(dāng)然是個(gè)性透頂?shù)某ㄅ?a target="_blank" class="cmsLink">跑車(chē)。雖然沒(méi)有多少機(jī)會(huì)打開(kāi)篷領(lǐng)略風(fēng)景，但就是那一瞬間抬頭的滿(mǎn)天星光，就足以讓這個(gè)約會(huì)浪漫到極致。無(wú)論你最終的目的地是哪里，擁有這么“拉風(fēng)”的時(shí)裝絕對(duì)是絕大多數(shù)人心中永遠(yuǎn)的夢(mèng)想。以性感著稱(chēng)的20世紀(jì)30年代好萊塢影星梅·韋斯特曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“坐在敞篷車(chē)?yán)锏囊粋�(gè)女孩抵得上電話(huà)號(hào)碼簿里的五個(gè)�！币�?yàn)橄丬?chē)美女，永遠(yuǎn)是最佳的搭配，而絕對(duì)搶眼的敞篷車(chē)是每個(gè)女孩所夢(mèng)寐以求的。實(shí)際上，當(dāng)一個(gè)男孩坐在保時(shí)捷Boxter或者寶馬6系列里挑選約會(huì)日期的那一刻起，其他那些正在為去哪里消磨時(shí)間而困擾不已的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)成為了他的手下敗將，無(wú)論最終目的地是哪里，都無(wú)關(guān)緊要。這是因?yàn)�，擁有一輛頂級(jí)敞篷車(chē)，便擁有了享受美好生活的最佳武器。

　　日前，美國(guó)《福布斯》雜志制作出2004年頂級(jí)敞篷車(chē)最新排名。今年的榜單上，從保時(shí)捷CarreraGT、法拉利360Spider到雪佛蘭Corvette，完美的曲線、華麗的內(nèi)飾加上純手工打制的精致，一切的努力只為了將奢華進(jìn)行到底……
　　
　　20萬(wàn)美元以上

　　第一眼美女：保時(shí)捷CarreraGT

　　（基礎(chǔ)價(jià)：443000美元）

“CarreraGT”的前視圖

“CarreraGT”的后視圖

“CarreraGT”的駕駛室

排氣量5.7L的V10引擎

卸下車(chē)頂后的“CarreraGT”后視圖

　　如果將車(chē)與美人做個(gè)比喻，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無(wú)愧的第一眼美女。其流線型車(chē)身、賽車(chē)化引擎、澎湃的動(dòng)力、無(wú)與倫比的操控性讓每個(gè)狂熱的車(chē)迷“想入非非”。盡管保時(shí)捷Boxter擁有跑車(chē)的諸多特點(diǎn)，但保時(shí)捷CarreraGT旗艦車(chē)才是真正的跑車(chē)。

　　在保時(shí)捷的所有車(chē)型中，CarreraGT擁有獨(dú)一無(wú)二的605馬力v10引擎，若論及性能，它在市場(chǎng)上的地位無(wú)可撼動(dòng)。箭形的車(chē)蓋向后延伸，配合兩側(cè)加大的車(chē)輪弧形，營(yíng)造出躍躍欲試的效果。車(chē)后部的可伸縮機(jī)翼、噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足了必要的空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力要求。兩個(gè)巨大的排氣管和碳纖維后板整合在一起，光憑這些個(gè)性化的外觀特征，就能證明保時(shí)捷CarreraGT的高級(jí)性能。出色的外觀下則是她更加優(yōu)異的內(nèi)涵。CarreraGT擁有絕對(duì)的賽車(chē)化引擎，排氣量增至5.7升，8000轉(zhuǎn)時(shí)最大功率612匹，最大扭矩593牛。CarreraGT的最快時(shí)速達(dá)到330公里，0至100公里的加速僅為3.9秒，特制的6擋手動(dòng)變速箱可以使它在9.9秒內(nèi)完成0至200公里/小時(shí)的加速動(dòng)作�？梢哉f(shuō)，保時(shí)捷CarreraGT是當(dāng)之無(wú)愧的“速度之王”，無(wú)需多大改造，她就能直接駛上F1賽道，與真正的F1賽車(chē)一較高下。

　　15萬(wàn)-20萬(wàn)美元

　　天生麗質(zhì)：法拉利360Spider

　　（基礎(chǔ)價(jià)：186608美元）

圖為法拉利360Spider正面

圖為法拉利360Spider

圖為法拉利360Spider后面

圖為法拉利360Spider側(cè)面

　　說(shuō)起“Spider”，對(duì)于車(chē)名感興趣的讀者恐怕不會(huì)陌生，在車(chē)型中代表的是敞篷跑車(chē)。法拉利360Spider在汽車(chē)世界有著一個(gè)特殊的地位：它是法拉利唯一的一款敞篷車(chē)。盡管360系列是法拉利車(chē)型中價(jià)格最便宜的，但是，它并不因?yàn)榈蛢r(jià)而性能差。360Spider擁有3.6升排量、400馬力的v8引擎。

　　360Spider擁有一個(gè)電動(dòng)頂篷，只需按動(dòng)電鈕，它就會(huì)自動(dòng)伸出。據(jù)法拉利的工程師說(shuō)明，當(dāng)頂篷封閉后，它將具有雙門(mén)跑車(chē)的風(fēng)范。當(dāng)初硬頂360摩德納發(fā)布時(shí)，外形已經(jīng)非常完美了，于是人們開(kāi)始擔(dān)心Spider去掉頂篷后，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生不協(xié)調(diào)的感覺(jué)�？僧�(dāng)人們面對(duì)Spider的照片時(shí)，發(fā)現(xiàn)這種擔(dān)心是多余的，Spider擁有非常流暢的造型，比起摩德納來(lái)有過(guò)之而無(wú)不及。360就像一位天生麗質(zhì)的少女，無(wú)論是長(zhǎng)發(fā)還是短發(fā)都是那么迷人。與硬頂車(chē)相比，敞篷車(chē)少了B柱、C柱和后風(fēng)擋，從而使Spider的側(cè)面線條更加突出。筆直的腰線從車(chē)頭貫穿全身；前部的行李廂蓋、中部的車(chē)窗下沿和后部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋組成了完美的波浪線，這一剛一柔兩條線構(gòu)成了Spider側(cè)面造型的主角。另外，車(chē)門(mén)后方的進(jìn)氣口和前后保險(xiǎn)杠也是稱(chēng)職的配角。


　　10萬(wàn)-15萬(wàn)美元

　　動(dòng)如脫兔：保時(shí)捷911turBo

　　（基礎(chǔ)價(jià)：128965美元）

04款保時(shí)捷911turbo敞蓬版

04款保時(shí)捷911turbo敞蓬版

04款保時(shí)捷911turbo敞蓬版內(nèi)飾

　　在這個(gè)級(jí)別是最難作出選擇的，因?yàn)槭蹆r(jià)127000美元的奔馳SL600敞篷車(chē)的確是一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。但是911turBo的重量比對(duì)手要輕450公斤——保時(shí)捷911turBo重量低于1000磅。它從0-62英里/小時(shí)的加速時(shí)間是4.3秒鐘，而奔馳從0-60英里/小時(shí)的加速時(shí)間是4.5秒鐘。這款保時(shí)捷行駛的時(shí)候緊貼路面，它安靜、靈敏、速度快，同時(shí)內(nèi)飾也比一般的保時(shí)捷更為柔和舒適。

　　保時(shí)捷911turBo是一款最新的頂級(jí)跑車(chē)，雖然采用了大量的復(fù)雜技術(shù)，它仍保留了911短軸距、引擎后置的傳統(tǒng)模式，并實(shí)現(xiàn)了實(shí)用性、平衡性和高性能的和諧統(tǒng)一。從后視鏡看上去，其他911車(chē)型都和BoxSter差不多，turBo則與眾不同，看起來(lái)更像法拉利360Modena。兩者都有急劇穿透力的雙大燈，巨大的前進(jìn)氣口和低車(chē)身。從側(cè)面看漂亮的尾翼展示出濃縮的動(dòng)力。保時(shí)捷給它的旗艦專(zhuān)門(mén)配備了雙層后擾流器，車(chē)頭、車(chē)尾和959式保險(xiǎn)杠的側(cè)面底部都有運(yùn)動(dòng)格柵。另外，更有效的前導(dǎo)氣板，精雕細(xì)刻的車(chē)身底面和巨大的尾翼消除了車(chē)橋舉升現(xiàn)象。

　　9萬(wàn)-10萬(wàn)美元

　　手工打造：panozeSperante

　　（基礎(chǔ)價(jià)：90450美元）

panozeSperante

　　如果說(shuō)保時(shí)捷CarreraGT的亮麗外表帶給你的是觸電般的震撼，法拉利360Spider的乖巧，純真讓人感受的是如沐春風(fēng)般的清新、自然，那么panozeSperante的可愛(ài)和淳樸足夠吸引一大批人的眼球。

　　這是一款由手工制造的具有異國(guó)情調(diào)的美國(guó)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)。據(jù)說(shuō)panoz是一個(gè)家族企業(yè)，該家族對(duì)汽車(chē)有狂熱的愛(ài)好，而這款車(chē)則是在亞特蘭大手工制造的美國(guó)跑車(chē)。它擁有由福特制造的4.6升排量、320馬力的v8引擎，不僅可以在4.9秒鐘內(nèi)將速度迅速?gòu)?提升到時(shí)速60英里/小時(shí)，還可以成為家庭的日常用。