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選輛實(shí)惠車 2004年國產(chǎn)車型降價(jià)排行榜

2004-11-08 17:38:01 來源: 作者:馬萌

  官方理由:為低迷的高檔豪華轎車市場注入活力。從企業(yè)自身的實(shí)際情況出發(fā),在促銷幅度和規(guī)模方面充分根據(jù)市場和消費(fèi)者的心理預(yù)期,以求一次到位。

  記者評析:這是國內(nèi)豪華轎車市場多年來首次大幅、大規(guī)模的促銷,且調(diào)整的幅度也比較充分。長期以為,為保證價(jià)值的穩(wěn)定和顧客的信心,豪華轎車市場幾乎從不在價(jià)格變動。而奧迪此番的舉動無疑將對于今年的豪華車市產(chǎn)生重要的影響。

  此外,今年以來包括豪華轎車在內(nèi)的整個國內(nèi)車市都呈萎縮之勢,而另一面,越來越多高檔轎車被引入國內(nèi),如凱迪拉克、天籟等等,即使是一直處壟斷地位的一汽奧迪也終于感覺到了市場的巨大壓力。

  降幅:15.7% 奇瑞東方之子

  降價(jià)情況:奇瑞汽車有限公司9月15日宣布:奇瑞東方之子2.4AT系列、2.0AT系列、手動擋雙色旗云轎車全線降價(jià)。其中東風(fēng)之子最高降價(jià)額度達(dá)到2.7萬元,最高降幅達(dá)15.7%。

  官方理由:奇瑞年內(nèi)計(jì)劃推出東方之子新車型,而目前的存量需要消化。此次降價(jià)算是工廠的一次大幅讓利促銷行動。

  記者評述:奇瑞去年降價(jià)頻頻,而今年大半年的時(shí)間在價(jià)格上卻一直是按兵不動。甚至是面對不少競爭對手的調(diào)價(jià)也是不緊不慢。奇瑞目前的主要精力在于推新車,完善其產(chǎn)品線上。從奇瑞目前各款車型的市場反應(yīng)看,其低端車型,如QQ、風(fēng)云系列的銷售都很好,反而是高端的東方之子和旗云反應(yīng)淡淡,此次降價(jià)也是順應(yīng)市場的行為。

  降幅:15.7% 東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍

  降價(jià)情況:4月8日東風(fēng)雪鐵龍對外公布了愛麗舍全系列降價(jià)的消息,降幅為10000元-18000元。6月17日,東風(fēng)雪鐵龍再次宣布愛麗舍系列車型從即日起降價(jià),降價(jià)幅度高達(dá)1.2萬元,降價(jià)后該款車的最低售價(jià)達(dá)到10.48萬元,其中主力車型———愛麗舍16V淺內(nèi)飾豪華版最新售價(jià)為11.78萬元,兩次累計(jì)降價(jià)2.2萬元,降幅達(dá)15.7%。8月底,東風(fēng)全線車型商家讓利,愛麗舍優(yōu)惠幅度達(dá)5000元。此外,其深圳經(jīng)銷商更在7月價(jià)特別推出了一款愛麗舍X城市版,售價(jià)僅9.98萬元。

  官方理由:東風(fēng)雪鐵龍“家一樣的關(guān)懷”系列車主行動的重要組成部分之一。希望借此拉開與其他競爭對手之間的距離,保持競爭的優(yōu)勢。

  記者評述:愛麗舍去年上市時(shí)的售價(jià),消費(fèi)者普遍覺得偏高,市場反應(yīng)平淡。好在經(jīng)過從去年到今年多次持續(xù)降價(jià)之后,價(jià)格已從中檔轎車的區(qū)域降至了經(jīng)濟(jì)型轎車的范圍,銷量也隨著降價(jià)攀升。目前愛麗舍已代替老款的富康,成為東風(fēng)雪鐵龍旗下最暢銷的一款轎車。

  降幅:15% 海南馬自達(dá)福美來

  降價(jià)情況:7月15日,海南馬自達(dá)宣稱,為了慶祝福美來用戶突破10萬暨上市兩周年,推出讓利活動,活動期間購買04款福美來新銳級、精英級的用戶將獲得6600元的優(yōu)惠,購買尊貴級的用戶則獲得8800元的優(yōu)惠。

  8月18日,海南馬自達(dá)啟動“新海馬,新突破——產(chǎn)品全線上市、價(jià)格全面到位”營銷活動,福美來全線降價(jià)1萬元至1.8萬元,平均降幅15%。而其旗下的普力馬也全線下調(diào)1萬元。

  以福美來入門版的1.6L新銳MT為例,從年初的13.36萬到現(xiàn)在的11.36元,降了整2萬元,降幅達(dá)15%。

  官方理由:工廠擴(kuò)建生產(chǎn)規(guī)模增大,其產(chǎn)品研發(fā)、配套、制造、物流等方面的能力得到大幅提升,整體成本開始下降。此外,也是海馬根據(jù)市場做出的戰(zhàn)略調(diào)整。

  記者評述:今年中檔轎車是國內(nèi)車市的最大重點(diǎn),無論新車還是廠家活動都基本集中在于12萬-18萬的價(jià)格段里。福美來以及普力馬的銷售情況雖然一直不錯,但面對著凱越、伊蘭特高爾夫等同級對手們的大小動作,自然也要先未雨綢繆。此外,在一汽海馬汽車有限公司掛牌之后,市場也渴望著海馬的聲音和動作。
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