中國(guó)國(guó)情不同美國(guó) 汽車消費(fèi)不能講時(shí)髦

　    轎車正向中國(guó)的家庭駛近，國(guó)內(nèi)外的汽車廠商正在利用各種傳媒、車展，宣揚(yáng)汽車文化，刺激汽車消費(fèi)，社會(huì)各階層的汽車消費(fèi)欲望也與日俱增。

　　然而中國(guó)需要培育一個(gè)什么樣的汽車消費(fèi)文化呢？東北大學(xué)兩位科技哲學(xué)專家建言：中國(guó)不能盲目克隆美國(guó)的汽車消費(fèi)文化。

　　東北大學(xué)科技哲學(xué)博士劉剛介紹說(shuō)，20世紀(jì)20年代，美國(guó)通用汽車公司在市場(chǎng)開(kāi)拓方面采取了與福特公司不同的策略：他們實(shí)行不斷提高產(chǎn)品等級(jí)，有計(jì)劃地使產(chǎn)品過(guò)時(shí)，誘使顧客去購(gòu)買更新式、更高價(jià)的汽車，興起了一種時(shí)髦消費(fèi)文化，從而使美國(guó)進(jìn)入了高消費(fèi)、超前消費(fèi)的時(shí)代。和美國(guó)相似，歐洲一些發(fā)達(dá)國(guó)家的轎車生產(chǎn)與消費(fèi)模式也是如此。

　　東北大學(xué)教授、科技哲學(xué)博士生導(dǎo)師遠(yuǎn)德玉說(shuō)，這樣的苗頭在中國(guó)也出現(xiàn)了：汽車廠商所宣揚(yáng)的似乎只是歐美的汽車中心主義，是美國(guó)主導(dǎo)形成的汽車消費(fèi)文化。

　　遠(yuǎn)德玉認(rèn)為，汽車是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎和產(chǎn)業(yè)鏈條的紐帶，發(fā)展汽車的經(jīng)濟(jì)價(jià)值無(wú)可置疑，但要照搬歐美汽車發(fā)展模式，對(duì)于轎車時(shí)代還沒(méi)有充分準(zhǔn)備的中國(guó)，存在著以下一些令人不安的因素：

　　一、美國(guó)擁有人口2.7億，國(guó)土面積與中國(guó)相差不多，公路總里程卻達(dá)到630萬(wàn)公里，僅州際高速公路就達(dá)7.4萬(wàn)公里。而中國(guó)有13億人口3億家庭，公路卻為美國(guó)的1／5,高速公路為美國(guó)1／4。

　　美國(guó)人均1臺(tái)車也不過(guò)2億輛。如果按照歐美“一家一輛”的模式發(fā)展中國(guó)的家庭轎車，3億戶家庭將使世界汽車總保有量增加約1／2,3億轎車首尾相接足可繞地球30圈，這無(wú)疑將使中國(guó)陷入有車無(wú)路的境地。雖然中國(guó)的路網(wǎng)也在不斷的擴(kuò)大，但中國(guó)耕地面積的嚴(yán)重不足決定了道路面積永遠(yuǎn)也不可能達(dá)到美國(guó)的水平。

　　二、汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展加劇了能源危機(jī)。如果按目前汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和能源消耗水平計(jì)算，地球上的能源儲(chǔ)備只夠用上50年。中國(guó)不是一個(gè)富油國(guó)，在目前轎車保有量不到0.2%的情況下，需進(jìn)口大量的石油，如果轎車進(jìn)入中國(guó)20%的家庭，就要新增6000萬(wàn)臺(tái)車輛，這幾乎是中國(guó)目前汽車保有量的3倍，中國(guó)從何處獲得如此巨大的石油資源呢？一旦人們購(gòu)買了轎車而沒(méi)有油或無(wú)法承擔(dān)汽油價(jià)格，就會(huì)引發(fā)一系列社會(huì)問(wèn)題。

　　三、車輛的增長(zhǎng)同時(shí)也加劇了交通擁堵和環(huán)境惡化。巴黎、曼谷因不堪忍受嚴(yán)重的交通堵塞，甚至提出了遷都的設(shè)想；即便是世界上路網(wǎng)最發(fā)達(dá)的美國(guó)，交通問(wèn)題也很嚴(yán)重。轎車最突出特點(diǎn)就是舒適、方便和快捷�？墒牵�一旦轎車的擁有量超過(guò)了路網(wǎng)的承受能力，道路交通出現(xiàn)嚴(yán)重堵塞，舒適、方便和快捷的優(yōu)勢(shì)就會(huì)喪失殆盡。

　　劉剛博士認(rèn)為，當(dāng)汽車對(duì)人類和環(huán)境的負(fù)面效應(yīng)越來(lái)越突出的時(shí)候，國(guó)家在制定發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)政策時(shí)就不能不有所顧及，人們?cè)跊Q定是否選購(gòu)家庭轎車時(shí)也不能不三思而行。

　　劉剛博士最關(guān)心的仍然是中美汽車消費(fèi)文化的差異問(wèn)題。他說(shuō)，興起于美國(guó)的汽車消費(fèi)文化是一種刺激多消費(fèi)、鼓勵(lì)超前消費(fèi)的時(shí)髦文化，是一種讓消費(fèi)者自己浪費(fèi)的文化。而中華民族形成的勤儉節(jié)約、量入為出的消費(fèi)觀念，與美國(guó)崇尚消費(fèi)的文化觀念存在巨大差異。靠借貸超前消費(fèi)，而且是購(gòu)買轎車這個(gè)并非生活所必需的大額奢侈消費(fèi)品，這在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)還很難被多數(shù)國(guó)人所接受。