日系、韓系、歐系車 國內(nèi)外售價有相當(dāng)差距

　　性價比是消費者購車時考慮的重點。雖然目前國內(nèi)車價持續(xù)走低，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以日系車為代表的部分車型，其銷售價格與在國外的售價仍有相當(dāng)?shù)牟罹啵欢�韓國及歐洲中低檔車型，其國內(nèi)售價與國外相比差距稍小，但國內(nèi)配置水平與國外差距較大。國產(chǎn)車型配置種類比國外少很多，比較其價格不能做到一一對應(yīng)，但從中可以看出各種車型的價格預(yù)期值。

　　日本車：難稱物美價廉

　　日本車的崛起是因為能源世界危機的爆發(fā)，當(dāng)時的日本車以其經(jīng)濟型和低廉的價格迅速占領(lǐng)了國際市場。至今，日本車仍不失為家庭用汽車的良好品牌。但是一向以廉價和節(jié)能著稱的日本車，在中國仍沒有找準(zhǔn)定位，日本車似乎正在嘗試著把自己定位在高端市場。

　　中國市場上的日系車,微型車賣A級車的價格、A級車賣B級車的價格。然而在我們花高價買到了汽車的同時，卻并沒有買到全球同步的質(zhì)量。以豐田花冠為例，號稱全球銷量冠軍，雖然配備了聞名遐邇的發(fā)動機，但是底盤、內(nèi)飾的粗糙程度似乎更是名聲在外，而其銷售價格更是出奇得高�；ü阡N往歐美市場和在中國生產(chǎn)的汽車，雖然是同一車型，銷售歐美市場、甚至中東市場的汽車都裝備了最新的汽車技術(shù)，但是該車在中國國產(chǎn)后，所有新技術(shù)都難覓蹤影。

　　日本汽車物美價廉的口碑，更多地體現(xiàn)在歐美國家。

　　■藍(lán)鳥05北美版前置四驅(qū)型

　　北美售價1.9萬美元約合人民幣15.7萬元國內(nèi)售價19.88萬元

　　東風(fēng)日產(chǎn)04款新藍(lán)鳥在國內(nèi)一共有5款車型，近期降后的售價在15.88萬元到19.88萬元之間。與北美版相比，國產(chǎn)藍(lán)鳥配置上差距較大。

　　■天籟3.5L

　　北美售價2.96萬美元約合人民幣24.4496萬元國內(nèi)售價34.98萬元

　　天籟去年9月份在國內(nèi)上市，有2.3排量和3.5排量，從海外和國內(nèi)報價來看，天籟的國內(nèi)售價要高于海外報價，但其在國內(nèi)市場深受消費者的喜愛，還被媒體評為2005年年度車型。

　　■豐田花冠1.8L

　　國外售價1.35萬美元約合人民幣11.15萬元國內(nèi)售價目前降至13.98萬元

　　Corolla花冠是一款4門5座的家庭轎車，國產(chǎn)后產(chǎn)能有限，所以價格居高不下。

　　■豐田佳美2.4L

　　國外售價1.9萬美元約合人民幣15.7萬元國內(nèi)售價未知

　　豐田佳美一直是我國進(jìn)口汽車的風(fēng)向標(biāo)，最高價曾高到43萬余元，但當(dāng)時的到岸價卻只有16萬多元。隨著關(guān)稅的下調(diào)，目前的進(jìn)口佳美價格已經(jīng)回落至30多萬元，但業(yè)內(nèi)人士預(yù)計國產(chǎn)后的佳美價格至少不會低于20萬元。

　　■本田奧德賽05款3.5L

　　北美售價2.5萬美元約合人民幣20.69萬元04款2.4L國內(nèi)售價22.8萬元

　　目前國內(nèi)05款新奧德賽還沒上市，不過據(jù)說排量只是2.4L的。

　　■本田新雅閣2.4L

　　北美售價2萬美元約合人民幣16.5萬元國內(nèi)售價26.18萬元

　　10萬元的差價也沒換回與國外同等配置的雅閣車。

　　■本田兩廂飛度1.3手動檔

　　國外售價4000美元約合人民幣33960元國內(nèi)售價8.88萬元

　　兩廂飛度上市的時候廠家宣稱價格和歐洲接軌，幾乎可以翻上三番的車價不知道算不算接軌。

　　■馬自達(dá)6

　　北美售價1.87萬美元約合人民幣15.45萬元國內(nèi)售價19.98萬元

　　馬自達(dá)6當(dāng)時引進(jìn)時是一款世界同步車型，配置相對較好，定價借鑒于國內(nèi)中高檔轎車的價格水平，所以價格也高于國際平均水平。

　　歐洲車：中高檔車差價大

　　歐洲車在國內(nèi)市場一向受人追捧，“老三樣”的長年走俏便是明證。在價格上歐洲人也還算厚道，低檔車的價位已經(jīng)基本接軌，但是高檔車的差價還是非常明顯。

　　記者統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，目前歐洲市場上的低檔車與國內(nèi)同品牌產(chǎn)品的平均差價只在幾百元左右。

　　但中檔車的差價就比較驚人，平均差價還是有10萬元左右。目前進(jìn)口車進(jìn)入中國需要繳納30%關(guān)稅(2005年稅率)、17%增值稅、3%-5%消費稅。按此計算，一輛在歐洲售價20萬元左右的車進(jìn)入中國海關(guān)后，需要繳納的稅費大約在10萬元左右。而現(xiàn)在看來，就算把生產(chǎn)基地放在中國還是沒能把這10萬元的稅費成本拿下。
　　而高檔車的價格空間就更為廣闊，基本上國內(nèi)同種車型的車價是國外的一倍以上。也就是說在我們國內(nèi)這些動輒四五十萬元的高檔車，在國外也就是人家中產(chǎn)階級的普通座駕而已。而且一個總體的感受就是國內(nèi)的車做得粗糙，沒有國外的來得細(xì)致。

　　■標(biāo)致3072.0L手自排豪華型

　　法國凈車價1.9萬歐元約合人民幣19萬元國內(nèi)售價19.18萬元

　　國產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)志307為三廂車型，而海外標(biāo)致307標(biāo)準(zhǔn)版本為兩廂轎車。從配置上看，國產(chǎn)標(biāo)致307與海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16氣門2.0L發(fā)動機。國產(chǎn)標(biāo)致307的售價基本上與國際接軌。

　　■帕薩特V62.8L

　　國外售價2.3萬歐元約合人民幣23萬元國內(nèi)售價32萬元

　　帕薩特2.8V6裝備了排量2771mL的V6、5氣門發(fā)動機，而且匹配了新一代(AG5)5速手動自動一體的變速器。在國內(nèi)沒有安裝EPS，并且在小的配置上與國外有些出入，但基本上是一款值得購買的車。

　　■奧迪A62.4L

　　國外售價2.8萬歐元約合人民幣28萬元國內(nèi)售價39.5萬元

　　作為商用車的代言人，新款奧迪A6可匹配的發(fā)動機，皆采用最新科技，不僅動力強勁，而且經(jīng)濟省油。經(jīng)過又跌又漲的價格風(fēng)波后其在中國市場份額仍然巨大。

　　■寶馬325i

　　北美售價2.78萬美元約合22.96萬人民幣國內(nèi)售價40.8萬人民幣

　　寶馬3系一直被認(rèn)為是寶馬中的貧民車，但是進(jìn)入中國市場后，它的價格翻了近一倍，即使5萬、10萬元的降，高檔車的利潤空間依然很大。

　　韓國車：包修期超長

　　單從去年國產(chǎn)的幾款車型來看，國內(nèi)車價與其在北美市場的車價基本持平，有些甚至更低，但配置同樣低了很多。以04款簡易型索納塔北美版的配置為例：內(nèi)置空調(diào)和安全氣袋,AM/FM/CD音頻系統(tǒng)，尾部除冰裝置，自動無鍵動力鎖,自動窗戶，巡航控制，自動燃料供應(yīng)門和釋放箱，60/40分離可折疊后座，擦拭器，四輪盤式制動器，氣體緩沖器和15英寸的全年用輪胎，2.4L引擎。這些配件國產(chǎn)索納塔很多都不具備。

　　北美市場上，韓國車還有一個誘人的優(yōu)勢，即超長的保修期：5年10萬公里，發(fā)動機甚至有16萬公里。

　　■04款伊蘭特

　　國外售價1.32萬美元約合人民幣10.98元國內(nèi)售價11.28萬元

　　04款國產(chǎn)伊蘭特從價格來看已經(jīng)和國際接軌，這也是這款車在中國市場比較能夠為人所接受的原因。

　　■04款索納塔

　　國外售價1.6萬美元約合人民幣13.21萬元國內(nèi)售價14.98萬元

　　價格區(qū)別不大，但配置完全不一樣。

　　■05款途勝

　　國外售價1.75萬美元約合人民幣14.45萬元國產(chǎn)預(yù)計24萬元

　　國產(chǎn)途勝與國外是同步生產(chǎn)，但是其價格可能成為韓國車國產(chǎn)后的異數(shù)。