3月新車上市悉數(shù)亮相 10余款車價(jià)悉數(shù)暴光

　　盡管離4月底的上海國(guó)際車展還有近兩個(gè)月時(shí)間，但眾多孕育已久的新車仿佛聽到春風(fēng)的呼喚，按捺不住心中的喜悅即將破殼而出了：上海通用別克榮御一汽豐田新皇冠奇瑞天途比亞迪F2長(zhǎng)安鈴木雨燕東風(fēng)日產(chǎn)頤達(dá)(Tiida)哈飛賽豹長(zhǎng)安福特福克斯上海通用凱迪拉克CTS北京現(xiàn)代途勝?gòu)V本新奧德賽等10多款新車，都將在3月悉數(shù)亮相，共同奏響2005車市“春天的旋律”。

　　長(zhǎng)安鈴木雨燕

　　在微轎領(lǐng)域穩(wěn)坐多年頭把交椅的長(zhǎng)安鈴木，不得不面對(duì)當(dāng)家奧拓“廉頗老矣尚能飯否”的現(xiàn)實(shí)。此次引入的新車雨燕，第一次面市是在去年的巴黎車展上，幾乎與國(guó)外同步。雨燕為3門或5門掀背車，配備1.3L或1.5L的汽油引擎，配套使用5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。造型和內(nèi)飾借鑒了大量概念車Concept-S的設(shè)計(jì)元素，幾乎呈一平面的車頂與圓潤(rùn)乖巧的車頭相映成趣，使得整個(gè)外形類似寶馬“迷你”。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：8-12萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★★

　　別克榮御

　　別克榮御是上海通用在通用汽車澳洲霍頓公司集結(jié)當(dāng)今最先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品平臺(tái)上，結(jié)合中國(guó)路況使用條件競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)與高端用戶核心需求所傾力打造的全新高檔轎車。榮御定位于別克君威和凱迪拉克CTS之間，排量有2.8L和3.6L兩種型號(hào)，目標(biāo)是商界和政界的高端客戶，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是天籟皇冠及奧迪寶馬的低端車型。

　　對(duì)于上海通用來(lái)說，榮御的推出，將旗下的別克品牌向上延伸，彌補(bǔ)了別克君威和凱迪拉克之間的產(chǎn)品空當(dāng)，進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)并完善了產(chǎn)品線。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30-40萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★★

　　一汽豐田新皇冠

　　20年前皇冠就出口到中國(guó)，成為高檔轎車的代名詞，特別是在政府部門具有極佳的口碑�，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的是第12代皇冠。

　　新皇冠采用后輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶雙VVT-i技術(shù)，在6擋手自一體變速箱的配合下，百公里加速僅7.4秒，最高時(shí)速達(dá)235公里。在主被動(dòng)安全性能方面，新皇冠分別添加了帶EBD的ABSVSCTRC系統(tǒng)和8個(gè)安全氣囊，而膝部安全氣囊是目前國(guó)產(chǎn)同級(jí)車的首例。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：32.8-48萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★★

　　奇瑞天途

　　備受市場(chǎng)關(guān)注的奇瑞首款SUVT-11已定名為“天途”。奇瑞有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，天途將有2.0升和2.4升兩個(gè)排量，不出意外的話，先期上市的2.0升排量車型將在3月18日正式上市。

　　天途的配置比較齊備，頂級(jí)車型還裝備了助力轉(zhuǎn)向雙安全氣囊電動(dòng)內(nèi)藏式天窗和真皮座椅等。從目前市場(chǎng)情況看，天途將把國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德CR-V作為假想競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而其超越想像的性價(jià)比則是天途進(jìn)攻的利器。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10-14萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★

　　比亞迪F2

　　據(jù)透露，F(xiàn)2實(shí)際上是福萊爾的改進(jìn)型，外形比福萊爾略大，配置底盤內(nèi)飾都作了很多改進(jìn)。作為福萊爾車型的延續(xù)，F(xiàn)2搭載的日本三菱多點(diǎn)電噴4G13系列發(fā)動(dòng)機(jī)，均為直列水冷電控燃油噴射式四缸汽油機(jī)，采用SOHC及16氣門結(jié)構(gòu)，排量為1.3升，所提供的強(qiáng)勁澎湃的動(dòng)力使整車性能大大提升，同樣優(yōu)秀的ECU匹配技術(shù)將動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。超寬大的內(nèi)部空間使身高1.9米的乘客也能輕松出入舒適乘坐。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：4-5萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★

　　頤達(dá)(TIIDA)是日產(chǎn)去年9月在日本上市的一款新車型，有三廂和兩廂兩種型號(hào)。先期上市的國(guó)產(chǎn)頤達(dá)是大多數(shù)國(guó)人偏愛的三廂車型，整車外形與東風(fēng)標(biāo)致307十分相像，其內(nèi)飾做工精細(xì)，體現(xiàn)了日系轎車的一貫風(fēng)格�？紤]到平臺(tái)戰(zhàn)略上的成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)產(chǎn)頤達(dá)采用1.6升和1.8升兩種排量的可能性極大，這將會(huì)對(duì)東風(fēng)標(biāo)致307和一汽豐田花冠形成不小的壓力。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：12-16萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★

　　北京現(xiàn)代途勝

　　途勝定位于城市SUV，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定歐藍(lán)德和本田CR-V。最先推出的2.7升途勝是其最高版本，最大功率達(dá)到129KW，采用自動(dòng)變速箱并帶有智能適時(shí)四驅(qū)，同時(shí)裝備有6個(gè)安全氣囊和ABSTCS等安全裝備。自去年4月在韓國(guó)及歐美市場(chǎng)推出以來(lái)，受到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：20-24萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★

　　哈飛賽豹

　　賽豹的設(shè)計(jì)延續(xù)了典型的意大利風(fēng)格，古典而富于變化。賽豹搭載2.0升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用日本三菱技術(shù)，由哈飛與三菱的合資發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)。兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均為16氣門，其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)功率為74kw，2.0升為93kw，最高車速均在170公里以上。此外，賽豹還裝備了同級(jí)車中少有的雙側(cè)安全氣囊。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：9-12萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★

　　長(zhǎng)安福特福克斯

　　國(guó)產(chǎn)�？怂挂匀ツ暝�北京車展上亮相的新型四門福克斯概念車為藍(lán)本，完全根據(jù)中國(guó)顧客的消費(fèi)需求而設(shè)計(jì)。去年福克斯以91.7萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)連續(xù)兩年獲得全球最暢銷車型，成為名副其實(shí)的“世界車”，在世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)上叱咤風(fēng)云的“常勝將軍”也正是大名鼎鼎的�？怂�。它的上市無(wú)疑會(huì)成為高爾夫和標(biāo)致307的頭號(hào)勁敵。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：13-15萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★

　　凱迪拉克CTS

　　凱迪拉克CTS鉆石般的造型完美演繹了21世紀(jì)豪華轎跑車的經(jīng)典，是第一款在面向市場(chǎng)銷售的車型中采用概念車外形設(shè)計(jì)的車型。該車采用了被稱作“Sigma”的新型后輪驅(qū)動(dòng)的汽車底盤，并在德國(guó)紐布靈巡回賽上以寶馬530i為基準(zhǔn)，進(jìn)行了多次底盤測(cè)試和改良。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量為3.2公升，并在通用汽車公司的所有產(chǎn)品中首次使用了5速電子控制自動(dòng)變速器。最大功率高達(dá)190kw，在如此強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力下，CTS從靜止加速到100公里只需7秒。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：51.8萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★★

　　廣本新奧德賽

　　全新05款本田奧德賽以出色的性能安全內(nèi)飾及實(shí)用性為MPV設(shè)立了新標(biāo)桿。為達(dá)到高水準(zhǔn)的操控性，本田工程師首先增加了車身的鋼度，重新設(shè)計(jì)了4輪獨(dú)立懸掛以獲得更快響應(yīng)的操控以及更加凌厲的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，使其駕駛更有豪華轎車的感覺。

　　由于采用了改良的高抗震強(qiáng)度鋼，車身的動(dòng)態(tài)以及靜態(tài)鋼度增加了20%，除有益于安全和操控外，還將車內(nèi)的噪音最小化，賦予奧德賽同級(jí)車中最寧?kù)o的座艙。動(dòng)力方面改用2.4L的新雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)，5速手自一體變速器與其搭配得天衣無(wú)縫。

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：24-26萬(wàn)元　　期待指數(shù)：★★★★★

　　-記者點(diǎn)評(píng)

　　新車和降價(jià)是車市永遠(yuǎn)的新聞主題。頻繁降價(jià)注定了2004年的車市必定冷清；新車輩出預(yù)示了2005年的車市暗潮涌動(dòng)。

　　數(shù)十款新車3月趕場(chǎng)，既是4月上海國(guó)際車展的預(yù)演，也是沖散整個(gè)車市上空陰云的助力器。新車給人以憧憬和希望，它將消費(fèi)者的目光從單調(diào)枯燥和不知是福還是禍的“降價(jià)”浪潮中脫離出來(lái)，這正是2005年車市的良好開端。