一部進(jìn)口車的誕生日記 記者上海全程跟蹤

　　記者奔赴上海,全程跟蹤XJ8從卸船到進(jìn)展廳的全過程

　　奔馳、寶馬、捷豹、路虎……在汽車領(lǐng)域，有著超級(jí)性能與出色外形的進(jìn)口車一直是眾多車迷關(guān)注的焦點(diǎn)。對(duì)于這些車的性能指標(biāo)與價(jià)格，大多車迷們都能如數(shù)家珍，然而這些原產(chǎn)于英國(guó)、德國(guó)或美國(guó)的豪華轎車是怎樣通過一系列復(fù)雜的程序最終擺進(jìn)寬敞的展廳，可能還不為眾人所知。近日，記者跟隨四川城市車輛汽車公司工作人員前往上海外高橋保稅區(qū)，全程跟蹤了一輛售價(jià)在百萬元以上的捷豹XJ8加長(zhǎng)版從卸船、報(bào)關(guān)到起運(yùn)的全過程。

　　運(yùn)輸 海上漂泊45天

　　根據(jù)去年6月出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)政策，進(jìn)口車的銷售從今年開始逐步實(shí)行品牌的授權(quán)代理制，也就是說只有取得某個(gè)汽車品牌授權(quán)的銷售商，才能直接向汽車原產(chǎn)國(guó)訂貨并享受全球同步的銷售與售后服務(wù)。城市車輛便是英國(guó)品牌捷豹與路虎的授權(quán)銷售商，此次記者前往上海見證的也是一輛加長(zhǎng)版的捷豹XJ8報(bào)關(guān)過程。據(jù)工作人員介紹，這輛車是去年年底下的訂單：“一般來說，大部分進(jìn)口高級(jí)轎車都會(huì)采取訂單式生產(chǎn)，從下單訂貨到英國(guó)方面產(chǎn)品出廠并裝船大概需要4個(gè)月的時(shí)間�！�

　　這輛捷豹的船期為45天，也就是說從英國(guó)方面裝船到運(yùn)抵上海外高橋保稅區(qū)大概在海上要漂泊45天時(shí)間。外高橋保稅區(qū)位于上海東北端，與天津港保稅區(qū)和大連保稅區(qū)一道并稱為全國(guó)三大進(jìn)口車保稅區(qū)，國(guó)內(nèi)銷售八成以上的進(jìn)口車都出自于這些地方。

　　拆箱 XJ8露出真容

　　到港之后，這輛XJ8便開始有第一部分的成本組成，即“CIF價(jià)”。這個(gè)價(jià)格包括車價(jià)、運(yùn)費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi)用。不同品牌、價(jià)格、產(chǎn)地車輛的這部分費(fèi)用不盡相同。在我們到達(dá)的當(dāng)天，這輛加長(zhǎng)版XJ8已經(jīng)到港，我們決定立刻開始履行進(jìn)口手續(xù)，即簡(jiǎn)稱的報(bào)關(guān)。

　　在報(bào)關(guān)大廳，我們做的第一步便是核對(duì)這輛XJ8的CIF價(jià)格。在交納了應(yīng)交稅款后我們拿到了貨單，根據(jù)貨單，我們找到了堆放在集裝箱倉庫里的加長(zhǎng)版XJ8貨箱�！败嚲驮诶镞叄�但我們現(xiàn)在還看不到�！背鞘熊囕v工作人員告訴記者私自拆箱是不允許的，“必須在海關(guān)人員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下才能拆箱�！倍�拆箱在業(yè)內(nèi)又被俗稱為“掏箱”。海關(guān)工作人員的效率很高，現(xiàn)場(chǎng)也井然有序。很快兩名身著制服的海關(guān)工作人員便來到裝有XJ8的貨箱旁，簡(jiǎn)單核對(duì)后，在他們的監(jiān)督下貨箱的鉛封被拆開，一輛黑色的XJ8逐漸露出了真容。海關(guān)工作人員根據(jù)這輛車的報(bào)關(guān)手續(xù)開始初步審查這輛XJ8。

　　檢驗(yàn) XJ8一切OK

　　與貨單確認(rèn)無誤后，接下來的工作是商品檢驗(yàn)。一輛貨車裝著這輛加長(zhǎng)版的XJ8緩緩駛進(jìn)了海關(guān)進(jìn)口汽車查驗(yàn)處，上海外高橋保稅區(qū)對(duì)進(jìn)口汽車的檢查過程非常嚴(yán)格，海關(guān)工作人員工作相當(dāng)仔細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋也被打開進(jìn)行逐項(xiàng)核對(duì)。

　　這個(gè)過程相對(duì)漫長(zhǎng)，認(rèn)證過程幾乎用去了大半天時(shí)間。這輛車的質(zhì)量、配置和性能等各項(xiàng)指標(biāo)得到了非常嚴(yán)格的檢查，確保這是一輛合格的汽車。到這里，這輛XJ8的報(bào)關(guān)過程即告結(jié)束。經(jīng)過審核的XJ8駛進(jìn)了保稅區(qū)的一個(gè)倉庫，在這里還有十余輛捷豹XJ8。工作人員告訴記者：“保稅區(qū)里一些車商有自己的租賃倉庫，這輛XJ8放在這里的費(fèi)用大概幾十元一天�！�

　　出庫 申請(qǐng)僅在當(dāng)天有效

　　進(jìn)入倉庫后，城市車輛公司便提出申請(qǐng)要求出庫。此時(shí)需要商家提交的是完稅證明與商品檢驗(yàn)證明，還有就是3C認(rèn)證。經(jīng)過漫長(zhǎng)的等待，我們才拿到了由保稅區(qū)簽發(fā)的“出門條”。拿到它，工作人員立刻開始聯(lián)系運(yùn)輸板車，因?yàn)槌鰩焐暾?qǐng)僅在當(dāng)天才有效。經(jīng)過聯(lián)系后，一輛運(yùn)輸板車直接駛進(jìn)了倉庫，一番仔細(xì)的裝車程序后，這輛加長(zhǎng)版XJ8踏上了前往成都的路程。

　　然而這并不是最后的程序。在路上行駛差不多一周后，這輛XJ8運(yùn)抵了成都。下車后，這輛XJ8再次經(jīng)歷了一番復(fù)雜的檢測(cè)，車輛配置、顏色、電子儀器開關(guān)和常備件都是檢查的重點(diǎn)。

　　待一切OK后，城市車輛的工作人員填寫了交車清單，再加上一次專業(yè)清洗，這輛加長(zhǎng)版XJ8終于進(jìn)入了展廳，并出現(xiàn)在廣大車迷們的面前。

　　國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車市場(chǎng)經(jīng)過多年的發(fā)展已經(jīng)逐步進(jìn)入有序化的時(shí)代，多年以來，活動(dòng)在各大港口保稅區(qū)的“串串”們開始逐漸被授權(quán)代理制、落地完稅制等政策淘汰。經(jīng)過這次全程接觸，記者發(fā)現(xiàn)一輛正規(guī)渠道進(jìn)入市場(chǎng)的進(jìn)口車至少要經(jīng)歷三次以上的全面檢測(cè)，從而保證到消費(fèi)者手中的是一輛合格的產(chǎn)品。