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98%消費(fèi)者:還會再降 10萬以下降價空間小

2005-03-11 10:04:49 來源: 作者:甄世宇
  一項(xiàng)由零點(diǎn)前進(jìn)策略進(jìn)行的調(diào)查顯示,98%以上的受訪者認(rèn)為2005年車價會繼續(xù)下降,并且車價越高,降價空間越大。
  
  在這項(xiàng)6000人參加的調(diào)查中,高達(dá)98.7%的受訪者認(rèn)為2005年車價會繼續(xù)下降。相當(dāng)一部分消費(fèi)者認(rèn)為售價5萬元以內(nèi)微型車的價格在2005年會維持不變;而對10萬元左右的普及型車的降價預(yù)期大致與微型車相當(dāng)。消費(fèi)者對15萬元左右的中級車降價的預(yù)期要明顯高于微型車和普及型車,認(rèn)為中級車降價會在10%-20%之間的比率最高,還有近30%的消費(fèi)者認(rèn)為中級車降價幅度會在20%以上。對于價格更貴、檔次更高的高級車,消費(fèi)者則一致認(rèn)為其降價幅度應(yīng)該在20%以上,尤其是以奧迪、寶馬為代表的高級車,近60%的消費(fèi)者認(rèn)為2005年應(yīng)該有巨幅下降。
  
  2005年的第一周,部分車型尤其是進(jìn)口車出現(xiàn)了短暫的價格上揚(yáng),但本次調(diào)查中,沒有人認(rèn)為以后可能出現(xiàn)進(jìn)口車價長期上升的可能,98%的消費(fèi)者認(rèn)為當(dāng)前進(jìn)口車價格上升是短期現(xiàn)象,會很快消失。
  
  從國際市場與國內(nèi)市場的價格比較看,對微型車而言,國內(nèi)市場的價格已經(jīng)與國際市場價格基本一致,甚至國內(nèi)市場的價格更具優(yōu)勢;普及型車價格與國際市場差距不大;而中級以上車型,尤其是高級車價格國內(nèi)市場售價與國際市場還是存在非常大的差距,而這一差距就是中國汽車市場的可能降價空間之所在。
  
  零點(diǎn)前進(jìn)策略在調(diào)查報告中指出,按照這一差距,我國微型車基本已經(jīng)很難做大的調(diào)整;普及型車的降價空間會在5%-10%;中級車的降價空間大約有10%-20%;中高級車的降價空間可達(dá)到20%-30%;降價空間最大的高級車型未來有可能會有超過50%的降幅。
  
  報告認(rèn)為,在中國市場,至少在2005年國內(nèi)外的價格差異不會有太大改觀。因?yàn),雖然從2005年1月1日起,關(guān)稅也由34.2%下調(diào)至30%,到2006年7月1日,降至25%;但17%的增值稅、3%-8%的消費(fèi)稅以及其他的海關(guān)費(fèi)用、運(yùn)雜費(fèi)等都不會有變化。這樣看來2005年到2006年,國內(nèi)外中高級以下車輛的國內(nèi)外價格差會被現(xiàn)有稅、費(fèi)彌補(bǔ),不會對國內(nèi)汽車價格形成沖擊。
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