吉利自由艦正式上市 外觀內飾動力全剖析

　　前言：

　　由吉利集團與韓國大宇株式會社為首的諸多世界知名公司聯(lián)合開發(fā)的經(jīng)濟型中級轎車吉利自由艦在上海車展期間上市，售價6．98萬元。

　　自由艦匹配有1．3L、1．5L、1．6L排量的發(fā)動機；1．5L、1．6L發(fā)動機是自主研發(fā)的兩款新機型。1．6L發(fā)動機與1．3L發(fā)動機相比，在外廓尺寸及重量基本不變的前提下，發(fā)動機功率從63KW增至78．7KW，大約增加了15．7KW。

　　自由艦采用了德國“BOSCH”新型M7．9．7燃油噴射ECU系統(tǒng)。在一年里，完成了整車和整機的臺架標定工作及高溫、高寒、高原的三高驗證性試驗，地域西跨高溫50℃的新疆吐魯番，北至零下35℃的黑龍江黑河，提前完成了國家規(guī)定的歐Ⅲ排放達標要求。

具體價格如下：

自由艦車系	現(xiàn)價（萬元）
基本型	6.78
舒適型	6.98
2005年5月31日價格 價格隨時變化，敬請隨時關注價格變化（點擊型號）

　　正文：

　　以前一款國產(chǎn)車上市很少這樣受關注度，我們回頭仔細品味自由艦的時候，我們發(fā)現(xiàn)，自由艦著著實實還真是7萬這個檔次車中的“老大”！本周一自由艦在北京亞運村汽車交易市場正式上市！我們第一手時間，對自由艦的一切細節(jié)進行了詳細的接觸，并逐條為您介紹。在這款自由艦身上，性價比甚至超過了10萬多元緊湊級的轎車。

　　外形篇：

　　車身整體：   

 

　　自由艦外形十分流暢，整體基本看不出任何老吉利的影子。4.1米車長及2.4米的軸距，自由艦已經(jīng)接近緊湊車型的尺寸了，并且整車表面鈑金工藝大大提高，見不到原來那種間隙一邊大一邊小的現(xiàn)象，但是車身鈑金同前保險杠側位交界處還是略微粗糙。

　　車頭設計及頭燈：

 

　　在自由艦的宣傳冊上，看到清楚的頭部吸能區(qū)分析圖，拋開外形不說，就單獨這點就讓小編覺得頭部設計還不錯，畢竟安全是第一位的嘛！外形來說，可以說很成功，引擎蓋上順著大燈凹凸延伸出來的兩道線條，突顯了自由艦不同于老吉利的個性。但略微感到遺憾的是，吉利還是沒有脫離鍍鉻中網(wǎng)的傳統(tǒng)，并且安裝形式還是簡單的用螺絲固定在機器蓋上，此設計還是需要以后吉利設計師多動腦子。燈光方面，近光采用鷹眼設計，聚光性良好；遠光是常規(guī)反射式。轉向燈在大燈下方，形狀隨著大燈曲線改變。整體大燈結構十分活潑，實用及外形二者結合的很好。最讓小編稱贊的是，大燈的底碗顏色是采用現(xiàn)在世界最流行的黑色，十分的酷，甚至讓車的整體檔次提升一節(jié)。要知道，伊蘭特也僅僅是1.8豪華款才給配置黑色底碗的大燈。

　　尾部設計及尾燈：

 

　　尾部處理的還是很規(guī)矩、簡潔，符合這個檔次車的設計水平。尾燈是流行的炮筒式尾燈。雖然尾部整體設計上沒有超常規(guī)發(fā)揮，但也跟整車風格比較和諧統(tǒng)一。

　　輪胎：

 

　　175/65/14規(guī)格的佳通輪胎，6輻條14寸略微內凹形的運動款鋁合金輪轂，外加下擺收緊的保險杠，使輪胎裝車后，看起來很強悍，很寬。這并不是小編一個人的錯覺，大家見到真車時候就會發(fā)現(xiàn)！175的輪胎竟然顯得這么寬！

　　外觀細節(jié)之一：雨刷

 

　　左側雨刷采用德國車慣用的加裝小擾流板，空氣動力學設計。

　　外觀細節(jié)之二：天線

 

　　折疊防盜天線，也是流行設計之一。

　　外觀細節(jié)之三：雙層車門密封條

 

　　一般這是十幾萬以上檔次的車才標配的，看到自由艦6萬多的車上也標配了，小編很震驚。雙層密封條的好處就是高速風噪能減少50％以上。

　　外觀細節(jié)之四：后窗加熱及高位剎車燈

 

　　兩個體貼安全的配置，顯示吉利方面的用心。

　　內飾篇：

　　中控臺：

 

　　用料一般的中控在造型及功能方面設計的比較成功。從整體上看，幾乎可以和十幾萬的車媲美。

　　方向盤：

 

　　四輻可調式方向盤，手感不錯，配合EPS助力系統(tǒng)，打方向感覺很舒服。

　　擋把/手剎：

 

　　檔位還算清晰，也許是沒磨合的原因，這輛樣車一檔比較難入，但是檔位之間切換還是很流暢，一點也不拖泥帶水。手剎表面鍍鉻，并打上了英文的吉利LOGO，跑車味道十足。
 
　　扶手廂：

 

　　扶手箱內部空間比較小，裝些票據(jù)之類的還可以。箱體后部有后排煙灰缸和后排點煙器。

　　座椅：

 

　　前排座椅腿部支撐性一般，但是包裹性很好，軟硬適中。后排座椅略微有點硬，坐起來不是很舒服。

　　車門：

 

　　車門很厚重，關門“嘭”的一聲很有感覺，米色和黑色的顏色搭配也很符合潮流。車玻璃有滅車自動關閉功能。

　　內飾細節(jié)之一：前大燈高度可調

 

　　中級車才有的配置啊！在7萬的車上標配了！

　　內飾細節(jié)之二：艙內開啟油箱/后備廂

 

　　雖說這個不是什么高檔功能，但是7萬檔次的車上還是很少見的。

　　內飾細節(jié)之三：車門迎賓燈及A柱高音揚聲器

 

　　又是個不錯的設計，迎賓燈設計成紅色，開門的時候既能照亮，又可以做警告提示，表明我的車門開著呢！ 一般這個檔次的車，能配置高音揚聲器，成為6揚聲器系統(tǒng)，實屬不易。

　　發(fā)動機艙及尾艙篇：

　　發(fā)動機艙：
 
　　打開引擎蓋子后，自主產(chǎn)權的1.6升發(fā)動機及周邊設備規(guī)規(guī)矩矩的充滿了發(fā)動機艙，讓看慣吉利亂七八糟擺放的小編又驚訝了一下！很整齊！真的很整齊！各種設備擺放的清清楚楚，維修起來都能輕松許多。

　　尾箱：

　　尾廂不小，足夠日常使用。

　　發(fā)動機艙細節(jié)之一：隔音引擎蓋

　　花冠都沒對引擎蓋做隔音，而是它一半價錢的自由艦反而做了隔音，不言而喻了，大家自己琢磨吧。

　　發(fā)動機艙細節(jié)之二：防火墻隔音

　　防火墻居然也做隔音了！傳入駕駛艙的噪音及溫度能大大減少！對于此部位的隔音，甚至連幾十萬的車都沒有，還得客戶自己花錢去做隔音。小編對吉利的印象，因為這薄薄的隔音材料而徹底改觀了！

　　發(fā)動機艙細節(jié)之三：液壓挺桿

　　又是一項十幾萬以上車的配置，又一次出現(xiàn)在自由艦身上……

　　尾箱細節(jié)之一：規(guī)整的備胎艙

　　采用發(fā)泡材料制作的備胎艙，能大幅度減少設備晃動噪音及穩(wěn)定內部零件位置。

　　尾廂細節(jié)之二：后備箱蓋隔音

　　連防火墻都隔音了，尾艙隔音就不驚訝了……

　　尾聲：

　　自由艦還有其他不少特點，比如：剎車片磨損報警、4210個激光焊點、燈光延時系統(tǒng)……在這里就不一一描述了。小編對于自由艦的感受就可以用三個字來描述，那就是：沒想到！�。�沒想到的事情太多了！很多幾十萬才有的設備和做工，很多符合潮流的設計，很多貼心的功能，使得從自由艦身上，吉利開始脫胎換骨的改變，徹底脫離粗制濫造的名聲。很長時間國內汽車廠商都不被國人接受，的確如此，只拿價格說話的國內車廠，從不重視任何細節(jié)和先進裝備，國產(chǎn)車成了低端車的代名詞。但是現(xiàn)在，自由艦可以說橫掃了6萬～10萬的這個價格區(qū)間，同檔車型比起自由艦來幾乎沒有任何優(yōu)勢，面對吉利這種巨大的進步，我們難道不應該表示大力表揚嗎？