下半年10款新車 高歌猛進(jìn)還是萎靡不振？

　　隨著天氣越來越火熱，2005年的中國汽車也走過了近一半的路程。對于2005的下半年，中國汽車將會以怎樣的面貌出現(xiàn)。高歌猛進(jìn)？亦或萎靡不振？還是原地踏步？最近兩年，中國車市的震蕩式發(fā)展已經(jīng)讓專家們不可能對其做出準(zhǔn)確的判斷了。

　　但是，有一點(diǎn)是可以肯定的，不管中國汽車大環(huán)境怎么發(fā)展，下半年，各個企業(yè)推出新車的數(shù)量不會因此而減少。我們列出了可能會對下半年車市產(chǎn)生影響的10款新車，僅供參考。

北京現(xiàn)代索納塔NF

　　北京現(xiàn)代今年的核心車型不是途勝SUV，而是索納塔的新一代轎車NF。

　　資料顯示，NF借鑒了最新的歐式風(fēng)格，簡潔干練，在內(nèi)部，注重細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)營造出明快簡潔、高檔舒適的環(huán)境。同時(shí)，配備有電動天窗、6碟CD機(jī)、方向盤音響控制系統(tǒng)、自動空調(diào)、空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)等等。

　　北京版NF將會配備兩款全新發(fā)動機(jī)，3.3升雙頂置凸輪軸V6發(fā)動機(jī)和2.4升雙頂置凸輪軸直列四缸汽油發(fā)動機(jī)。

　　影響范圍：在伊蘭特獲得成功之后，北京現(xiàn)代也想搶得中高檔轎車的市場龍頭。NF就是這樣的一款車型，它的目標(biāo)對手將是雅閣、蒙迪歐、帕薩特等。估計(jì)，北京現(xiàn)代仍將會延續(xù)其慣用的價(jià)格策略，在價(jià)格上，使NF保持優(yōu)勢。

東風(fēng)標(biāo)致206

　　從目前東風(fēng)標(biāo)致的生產(chǎn)情況來看，消費(fèi)者可能今年并不能買到國產(chǎn)標(biāo)致206，因?yàn)�，今年底，東風(fēng)標(biāo)致很可能只宣布206下線，明年初才會有206上市。但是，對于喜歡這類精致小型車的消費(fèi)者來說，可能會為標(biāo)致206而持幣等待。從這個意義上說，206也是一款能夠影響今年車市的新車。

　　據(jù)悉，標(biāo)致206自問世以來，已經(jīng)在歐洲多個國家獲獎。在國外，標(biāo)致206包括3門、5門以及三款運(yùn)動車型，發(fā)動機(jī)共有四種排量，即1.1升、1.4升、1.6升及僅用于運(yùn)動型的2.0升。估計(jì)國產(chǎn)的將是1.4升和1.6升。

　　與一般小型車不同，標(biāo)致206很有跑車格調(diào)，車尾燈也與車頭大燈連成一線，令整輛車子看起來充滿運(yùn)動氣息。車廂內(nèi)的陳設(shè)也很有活力，同時(shí),能夠?qū)⑶白丝鸵约昂笞丝鸵伪撤牌?騰出來的空間能夠裝得下2.5米長的物件。

　　影響范圍：在中國，POLO、派力奧等歐系精巧型轎車可以說是叫好不叫座。這多少讓其他準(zhǔn)備在中國引進(jìn)這類車型的企業(yè)左右為難。具體到206，以這款車的品質(zhì)來看，其價(jià)格估計(jì)也要在8萬元以上，與雨燕、飛度等車型形成競爭。能否贏得市場，價(jià)格將至關(guān)重要。

東風(fēng)日產(chǎn)兩廂頤達(dá)

　　在頤達(dá)上市幾個月之后，兩廂版頤達(dá)轎車也被列上東風(fēng)日產(chǎn)的日程。這款有著日產(chǎn)和雷諾兩大血統(tǒng)的新車，將會對國內(nèi)兩廂轎車市場，甚至對整個中檔轎車市場產(chǎn)生較大沖擊。

　　從外形上來看，兩廂頤達(dá)比三廂款更為時(shí)尚、現(xiàn)代。同時(shí)，其將延續(xù)三廂車寬大舒適的車內(nèi)空間。兩廂頤達(dá)裝備與三廂一樣的1.6升發(fā)動機(jī)。采用了航空輕量鋁合金、DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合CVTC（連續(xù)可變氣門正時(shí)控制）技術(shù)，輸出功率80KW，最大扭矩153N.m，油耗比目前同排量發(fā)動機(jī)減少20%。

　　影響范圍：兩廂頤達(dá)的主要對手是凱越HRV、高爾夫等。估計(jì)在這些車的帶動下，國內(nèi)兩廂轎車市場將會越來越興旺。

新奧迪A6

　　已經(jīng)在今年4月亮過相的新款奧迪A6將是今年下半年上市的、最重要的一款高檔轎車。與老款A(yù)6相比，其最大的變化在于前臉和尾部設(shè)計(jì)。

　　首批上市的新款奧迪A6裝備了4.2升發(fā)動機(jī)，是批量生產(chǎn)的、檔次最高的國產(chǎn)轎車。作為大排量發(fā)動機(jī)，它還具有極高的燃油經(jīng)濟(jì)性。其0-100公里/小時(shí)加速只需6.7秒。另外，今年有望上市的新奧迪A6還有2.4升、3.0升排量，但估計(jì)價(jià)格要高于現(xiàn)有的奧迪A6。

　　影響范圍：作為國內(nèi)高檔轎車市場的老大，奧迪A6的更新?lián)Q代自然是件非常值得關(guān)注的事。根據(jù)目前的情況分析，檔次和配置都大幅提升的新奧迪A6價(jià)格也將不菲。這將對高檔轎車市場的走勢產(chǎn)生很大影響。

奇瑞A21

　　對于奇瑞來說，A21是款非常重要的車型。在奇瑞風(fēng)云車型進(jìn)入老化，QQ又官司纏身的情況下，A21也就成為奇瑞保持銷量和利潤的重要支柱。

　　資料顯示，A21是奇瑞A級平臺的高端車型，將裝配1.6L CBR、2.0L和1.9TCI柴油機(jī)三種排量的發(fā)動機(jī)，同時(shí)裝備3種手動、CVT 和AT三種類型的變速箱。該車預(yù)計(jì)售價(jià)12萬-14萬元。今年5月就可進(jìn)行小批量生產(chǎn)。

　　A21長4552毫米、寬1750毫米、高1483毫米，軸距2600毫米，最小離地間隙124毫米。

　　影響范圍：A21的主要競爭對手是伊蘭特、凱越等中檔轎車。如果價(jià)格得當(dāng)，A21的銷量理應(yīng)不錯。

華晨“駿捷”

　　華晨“駿捷”是款“面向私人用車市場為主，公商務(wù)用車為輔的中級轎車”。按照華晨汽車的規(guī)劃，“駿捷”會在10月后批量上市。

　　“駿捷”的整體造型流線感很好。在前臉上，“駿捷”的引擎蓋與前保險(xiǎn)杠在造型上進(jìn)行了一體化處理，這樣其在空氣動力學(xué)方面表現(xiàn)更加優(yōu)異，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25。水箱面罩格柵造型依然延續(xù)“中”字設(shè)計(jì)思路，但在線條處理上更柔和。中控臺進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，空調(diào)按鈕為時(shí)尚的圓形布置，按鈕面積也很大，便于駕乘者操控。

　　華晨汽車表示，“駿捷”的推出旨在拼搶用戶需求量最大的2.0L及以下排量的市場，在10月裝載2.0L三菱4G63發(fā)動機(jī)的“駿捷”正式量產(chǎn)車之后，還會有裝備1.8T AT和MT發(fā)動機(jī)的駿捷轎車陸續(xù)上市，滿足不同用戶的需求。

　　影響范圍：最近忙著進(jìn)軍德國市場的華晨汽車在中國最大的問題就是———品牌美譽(yù)度不夠。如果“駿捷”能夠擺脫原來中華轎車的陰影，其理應(yīng)在市場上贏得一席之地。從競爭對手分析，駿捷的對手是奇瑞A21、伊蘭特等車型。

長安福特福克斯

　　�？怂菇^對是一款非常值得關(guān)注的車型，按照福特汽車的計(jì)劃，這款福特車系中主力中級轎車將于今年8月起接受預(yù)訂，10月份將正式上市。

　　�？怂故歉Ｌ仄煜伦顬閲H化的車型，自1998年面世以來，累計(jì)銷量已經(jīng)超過了400萬臺。其融合了歐洲和美國造車的理念，即將國產(chǎn)的是新一代福克斯。它的外觀設(shè)計(jì)具有現(xiàn)代歐洲風(fēng)尚，內(nèi)飾比較現(xiàn)代，應(yīng)用了許多鍍鉻鑲邊，增加了運(yùn)動感。福克斯的軸距2640毫米，車寬1840毫米，后備箱526升。

　　全新�？怂共捎�1.8升全鋁合金發(fā)動機(jī)，手自動一體變速箱。配置有后座乘客空調(diào)出風(fēng)口、PATS智能型折疊式鑰匙、先進(jìn)無支架翼式雨刷等等。

　　國產(chǎn)的福克斯還有多項(xiàng)豪華配置，如雙開啟方式電動天窗、電動真皮座椅、方向盤音響控制等等。

　　影響范圍：�？怂沟闹饕偁帉κ质�標(biāo)致307、花冠等中檔轎車。與這些競爭車型相比，福克斯比較突出的特點(diǎn)是運(yùn)動感強(qiáng)，更為現(xiàn)代、年輕。

REIZ銳志

　　“REIZ銳志”是一汽豐田汽車銷售有限公司計(jì)劃于今年秋季上市發(fā)售的一款中級轎車。主要目標(biāo)用戶定位于“對時(shí)代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、有志向的人群”。

　　“REIZ銳志”這一名稱源自德語，其含義為“魅力”。它以“開發(fā)一款真正的運(yùn)動型FR轎車”為設(shè)計(jì)理念。銳志長4735毫米、寬1775毫米、高1435毫米，軸距為2850毫米。采用3.0升和2.5升排量的雙VVT-i V6發(fā)動機(jī)，其中，3.0升發(fā)動機(jī)是與皇冠一樣的。

　　作為FR（發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動）車的一個重要特征，是使前后車身重量的分配更加趨于合理。而“REIZ銳志”實(shí)現(xiàn)了前后車身54：46這一理想的重量分配比，操控性、轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)。

　　在車內(nèi)照明方面，“REIZ銳志”采用了全新的技術(shù)獲得如熒光般柔和、細(xì)膩的燈光效果，并通過各種點(diǎn)燈模式與亮度調(diào)節(jié)變化，創(chuàng)造出富于美感且變化無窮的車內(nèi)空間氛圍。此外，“REIZ銳志”還首次采用了諸如坐墊可調(diào)節(jié)長度的駕駛席電動坐椅，便于坐在副駕駛席的人操作音響設(shè)備的操控按鈕等多項(xiàng)新型裝置，為駕駛者以外的乘員提供了極大的便利性。

　　“REIZ銳志”凝聚了眾多的尖端安全性能。具有進(jìn)一步提升性能的GOA車身技術(shù)，以及考慮到行人安全而開發(fā)的豎骨構(gòu)造的發(fā)動機(jī)艙罩設(shè)計(jì)等多種裝置，大幅度提高了全方位的安全性能。

　　影響范圍：與皇冠相比，銳志要更為年輕化，更賦有動感。其在市場上主要的對手將是東風(fēng)日產(chǎn)的天籟。

寶馬新3系

　　沒有多少人會懷疑寶馬的性能，對于將在秋季上市的新3系轎車更是如此。在寶馬的問題上，估計(jì)大多數(shù)愛車人的心態(tài)都是，即便買不起（或者怕招搖不愿買），但也要去看看。因此，銷量并不大的寶馬，卻牽動著車市的神經(jīng)。

　　從技術(shù)上來說，新3系配備的6缸發(fā)動機(jī)由于采用直噴技術(shù)而功率更大、油耗減少，功率從170馬力至350馬力。3系其他新配置還包括6擋自動變速器、iDrive系統(tǒng)等。

　　影響范圍：在國產(chǎn)車中，新3系真正意義上的競爭對手有兩個，那就是奧迪A4和有可能會在年底下線的奔馳C級車（目前來看，奔馳C今年很可能不會在北京下線）。狹小的市場空間，使得新3系銷量不會太大，但絲毫不影響它成為這個領(lǐng)域里最有影響力的車型。

海南馬自達(dá)丘比特

　　作為下半年問世的、為數(shù)不多的幾款國產(chǎn)中檔SUV之一，在國內(nèi)聲名并不響的海南馬自達(dá)丘比特（Tribute）很可能會異軍突起。

　　資料顯示，丘比特（Tribute）是繼承馬自達(dá)“ZOOM-ZOOM”理念的一款SUV車型，是馬自達(dá)與福特共同開發(fā)的首款車型。其車身尺寸為4430/1829/1779 mm，軸距2169mm，發(fā)動機(jī)排量為2.3L，最大輸出功率可達(dá)153匹馬力。據(jù)了解，這款車型的國外售價(jià)大約在2萬美元左右。

　　影響范圍：海南馬自達(dá)丘比特的競爭車型主要是北京現(xiàn)代的途勝、本田CRV。