奢侈品非藝術 暴富者消失超豪華車誰買？

　　新聞：進入中國的超豪華車品牌終于開始釋放其積蓄已久的能量，在努力與暴發(fā)戶和不良富豪劃清界限的同時，其目標用戶開始向平民延伸。作為一種工業(yè)奢侈品，超豪華車與高檔西裝、名酒和瑞士手表一樣，開始瞄準充滿新文化消費情趣和商業(yè)藝術鑒賞力的白領。

　　評論：進入中國的超豪華車廠家現(xiàn)今開始玩弄概念和隱喻，力圖讓有閑錢的精英們通過超豪華車消費來明晰自己的身價。他們認為，那些新興的富豪階層并沒有意識到，作為成功的商業(yè)人士，一定要有一個彰顯其身份地位的參照物，而這需要超豪華車廠家進一步在概念上給予指引。

　　中國的精英們真愿意消費超豪華車嗎？那些手中持有大量股票認購權、月月乘專機奔波于中關村和硅谷、身價像績優(yōu)股一樣日日看漲的人也許是豪華車的消費人群，但這些人屈指可數(shù)。此外，有相當一部分人認為自己已經(jīng)達到“小資”或“布波族”身份的人，覺得花錢買普通轎車掉價，買奔馳、寶馬又有些奢侈，所以干脆不買車。那些在CBD商圈打拼的高學歷者，一身西裝革履卻在地鐵里擠得灰頭土臉，竟然也樂此不疲。中國人的生活習慣，是與超豪華車廠家宣揚的生活方式格格不入的。
　　
　　對于中國的大眾來講，把奢侈上升為一種藝術還是不現(xiàn)實的；那些知識經(jīng)濟精英也沒到揮金灑銀不露聲色的地步，超豪華車在他們眼里，始終是“只可遠觀，不可褻玩”之物；“轉(zhuǎn)軌富豪”更指望不上，再過幾年，這類暴富者可能就銷聲匿跡了。那么，誰還來消費超豪華車呢？