原創(chuàng)  伯樂(lè)相車(chē)三：國(guó)產(chǎn)花冠 我愛(ài)你-你愛(ài)我嗎

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伯樂(lè)相車(chē)系列一：我愛(ài)兩廂車(chē) 買(mǎi)騏達(dá)還是買(mǎi)飛度？

伯樂(lè)相車(chē)系列二：雨燕 怎樣解析一部好車(chē)？

　　[前言]“日系車(chē)”也好，“歐系車(chē)”也罷，筆者是一個(gè)唯產(chǎn)品論的人，質(zhì)量好就大張旗鼓的贊美表?yè)P(yáng)，不好的就要深刻批露……之后就更簡(jiǎn)單了－讓消費(fèi)者自己做出判斷－而這不就是一個(gè)媒體“簡(jiǎn)單任務(wù)”嗎？。在中國(guó)的日系車(chē)，不可否認(rèn)普遍沒(méi)有歐洲車(chē)質(zhì)量上乘，就譬如上海大眾“小車(chē)”POLO的激光焊接技術(shù)已經(jīng)是很令人佩服了，很多中級(jí)車(chē)系還未能達(dá)到其制作工藝水平。但是日系車(chē)中如廣本的雅閣和飛度等車(chē)系質(zhì)量也很上乘，這是筆者在歐洲，香港等地實(shí)際觀察得出的，本田在中國(guó)大陸地區(qū)是對(duì)得起消費(fèi)者。為什么說(shuō)到本田呢？我想大家應(yīng)該看到題目不言而喻了，這里我們不談民族情感，客觀的來(lái)分析一下日本的汽車(chē)。很多人喜歡把歐系車(chē)和日系車(chē)相比較，但我覺(jué)得由于地域文化差異不同，車(chē)輛設(shè)計(jì)的方針也不同，很難說(shuō)孰優(yōu)孰劣。比如日本車(chē)給人感覺(jué)不堅(jiān)固，但車(chē)頭鋼架結(jié)構(gòu)部分不一定越堅(jiān)固越好，當(dāng)車(chē)輛被撞擊后能迅速變形吸收沖擊能量最好。

　　中國(guó)產(chǎn)花冠是以臺(tái)灣花冠為藍(lán)本，改動(dòng)后賣(mài)到中國(guó)，“典型的豐田賣(mài)給中國(guó)的車(chē)”�？吹玫降牟糠肿龅暮芎�，可看不到的部分例如底盤(pán)的質(zhì)量比較粗糙！而且在臺(tái)灣有的VSC、TRC、BA、EMPS（電子輔助動(dòng)力轉(zhuǎn)向）全都沒(méi)了！粗糙點(diǎn)還可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)的加工質(zhì)量還不高，可沒(méi)有電子系統(tǒng)說(shuō)明什么？要知道臺(tái)灣的質(zhì)量本就不如日本國(guó)內(nèi)。最近有一則新聞很是恰題，成為一個(gè)很好的論據(jù)：同為日系的廣州本田小車(chē)飛度可以經(jīng)過(guò)歐洲嚴(yán)格檢驗(yàn)，出口到老牌工業(yè)國(guó)家－德國(guó)，這又說(shuō)明什么？ 

　　[小資料] 說(shuō)起花冠（原裝版），它在全世界超過(guò)140個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷(xiāo)售，全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)2800萬(wàn)輛，超越大眾甲殼蟲(chóng)和高爾夫成為世界單一品牌產(chǎn)量最大的車(chē)型，創(chuàng)下了單一汽車(chē)品牌銷(xiāo)量最大的世界紀(jì)錄。它是豐田在1966年推出的經(jīng)典車(chē)型，其間幾經(jīng)換代，至今已是第9代車(chē)型。暢銷(xiāo)了38年，曾經(jīng)在日本創(chuàng)造了連續(xù)33年銷(xiāo)量冠軍的奇跡。那下面讓我們來(lái)看看一汽豐田的合資企業(yè)給我們帶來(lái)了什么產(chǎn)品？

（以下皆為實(shí)拍圖）

1，后尾箱的支架非常簡(jiǎn)陋。

2，尾箱的換燈處開(kāi)口蓋，拿出來(lái)一看，噴漆非常的隨便，難以想象這是很注重細(xì)節(jié)的豐田車(chē)。

4，邊角的位置也很簡(jiǎn)陋，薄薄的三合板，較差材質(zhì)的海綿。

　　對(duì)花冠一個(gè)部位作了仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有幾個(gè)地方不妥，大家可以在行李艙看這幾個(gè)部位：

1、后座后面的擋板背面（安裝有嗽叭的那塊），要從行李艙仰看上去，有些凌亂。

2、拉開(kāi)行李艙墊皮，看左右兩邊鐵皮接縫處的處理，有的用粗糙手工完成，同級(jí)的索納塔等（雖說(shuō)是韓國(guó)車(chē)）就很規(guī)劃。

3、還是拉開(kāi)行李艙的墊皮，看里面�；ü跒榱俗寜|皮平整，竟隨意在兩邊用螺絲固定兩塊纖維板，這在其它車(chē)型是看不到的。

4，排氣管的電焊接口不夠精細(xì)。我覺(jué)得，表面的東西經(jīng)過(guò)裝飾是很難看出高低的，而行李艙的細(xì)小地方對(duì)整車(chē)作用一樣重要（降噪、安全等），同時(shí)更能看出汽車(chē)公司對(duì)消費(fèi)者的態(tài)度。大家看看再作判斷吧。

5，備用胎上蓋的紙漿板十分簡(jiǎn)單，組合工具和起重架也很松跨的放在備胎旁邊，連日本便當(dāng)式的組合泡沫塑料間隔也欠缺，這難保不有雜音的發(fā)出。

6，后門(mén)的一處，看到了嗎？真是讓人摸不到頭腦，半個(gè)手指的缺口都能有，車(chē)開(kāi)起來(lái)后，怎么能不會(huì)有噓噓的空氣回轉(zhuǎn)音呢？！

7，這是國(guó)產(chǎn)花冠的CD機(jī)，PWR鈕竟然在右邊，如果是日本就正常，但中國(guó)就絕對(duì)不正常。

8，毫無(wú)穩(wěn)帖性的橡膠貼

9，中央扶手儲(chǔ)物箱，材料比較低檔。

10，花冠洗玻璃的水管-隨意的可以。

　　[結(jié)束語(yǔ)] 講了很多技術(shù)方面的問(wèn)題，順便提提在我去香港旅游的時(shí)候看到大街上跑的豐田車(chē)確實(shí)多，這款花冠已經(jīng)是香港人語(yǔ)“抵食兼大件”（又大部又好用）的代名詞，可能是職業(yè)病所至，我購(gòu)物區(qū)到是沒(méi)去，跑到了全港豐田最大的位于沙田的陳列室，（香港TOYOTA代理商“皇冠”CROWN MOTORS LTD.）的車(chē)行用專業(yè)的眼光仔細(xì)察查看，甚至躺在大理石地面看車(chē)的底盤(pán)，并詢問(wèn)銷(xiāo)售員一些技術(shù)性問(wèn)題，結(jié)論：沒(méi)想到和我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的豐田車(chē)是兩碼事，這個(gè)不知怎么解釋，特別是看到同是日系的本田把車(chē)子通過(guò)外方的檢測(cè)賣(mài)去正宗老牌工業(yè)國(guó)家-德國(guó)的例子，更是讓我們祖國(guó)大陸人多了一層反思！

050817 何軍 廣州

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