原創(chuàng)  真得完美無暇么 揭露國產(chǎn)銳志六大缺點(diǎn)!

質(zhì)疑NAVI選裝包

　　銳志有一個(gè)非常漂亮的發(fā)光儀表盤組合，轉(zhuǎn)速表與時(shí)速表之間還有兩個(gè)漂亮的信息屏幕，下面可以顯示水溫、油量以及里程，上面的是檔位、溫度、車門動(dòng)態(tài)顯示，但是基于行車電腦的瞬間油耗、平均油耗等功能，卻變成了“NAVI選裝包”的一部分。 

　　本應(yīng)屬于車輛本身行車電腦的功能，但現(xiàn)在卻變成了選裝包的一部分，不知道這算不算是豐田在定價(jià)策略中的一個(gè)因素... 

　　最后，針對現(xiàn)在很多網(wǎng)友對于銳志安全性的反應(yīng)，在此筆者也發(fā)表一點(diǎn)個(gè)人的見解。

銳志2.5有無VSC，TRC的疑問

　　對于消費(fèi)者而言，可能更多的人注重的是一輛車的安全性吧，有很多網(wǎng)友都提出了銳志2.5有無VSC，TRC的疑問，甚至覺得這與豐田的定價(jià)存在很大的關(guān)系．

　　在2.5排量的銳志上，是沒有VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和TRC防滑系統(tǒng)的。但是也并不像有些媒體說得那樣，這是國產(chǎn)的偷工減料了，因?yàn)槿瞻姘姹镜?SPAN lang=EN-US>2.5運(yùn)動(dòng)版才會有，普通版可以選裝，最低版則選裝的機(jī)會也沒有。雖然是后輪驅(qū)動(dòng)，但是這年頭要想找到一款以轉(zhuǎn)向過渡為傾向的后驅(qū)車，難度太大了，連后置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的997卡雷拉都變成了轉(zhuǎn)向不足的傾向，所以傳統(tǒng)的FR操控不安全的思路已經(jīng)太老了，加上3.4圈的保守方向盤，銳志絕對不會比任何相近動(dòng)力沒有ESP的前輪驅(qū)動(dòng)的車危險(xiǎn)。至于大家擔(dān)心的雪天，銳志變速箱提供的SNOW模式應(yīng)該是可以很好的“主動(dòng)”解決，因?yàn)檫@個(gè)比VCS＋TRC更安全、更主動(dòng)。

　　在此筆者還想說明一點(diǎn)，對于那些經(jīng)常做極端駕駛動(dòng)作的人來說，能裝上總是對生命的一種保障��！