今年廣州市場不少車型或多或少都會有一些優(yōu)惠。從9月份開始，這種優(yōu)惠幅度逐漸加大。廣州車展后，車價高臺跳水不斷上演，部分主流車型優(yōu)惠幅度動輒上萬元，有經(jīng)銷商為完成年底返利目標不惜虧本甩賣。此外，還有數(shù)量不等的禮品贈送。今年降價正在通過經(jīng)銷商的“優(yōu)惠”完成！據(jù)悉，目前車價至低，過了年底銷售旺期以及新商務(wù)政策出臺后，經(jīng)銷商的優(yōu)惠幅度就不會如此夸張，實際成交價格可能回升。因此對于消費者來說，年底為購車的最好時機�！败囆臀乙呀�(jīng)看準，就等年底再優(yōu)惠的時候購買！”記者在車市遇到一位朋友如是說。記者的這位朋友的想法代表了不少購車人士的心態(tài)。
年底購車三大理由
對于消費者來說，年末堪稱購車的好時機，甚至是比“五一”、“十一”黃金周更為有利，那么年底購車到底有哪些好處呢？記者認為有三點：
一、該降的都降了，風(fēng)險小。剛買的新車，轉(zhuǎn)眼之間就降價幾萬元，這是消費者最不愿意看到的現(xiàn)象。去年此起彼伏的降價聲讓廠家傷透了腦筋，也讓消費者不知所措。但今年以來汽車廠商利潤大幅降低，幾乎無力再挑起大規(guī)模的價格戰(zhàn)。上海大眾今年中發(fā)起的“颶風(fēng)”降價行動在市場上沒有引起想象中的震蕩，所以，基本上不用擔心有廠家在年底前突然降價了。
二、該來的車都來了，選擇多。廣東省的汽車消費者被稱為是典型的“喜新厭舊”，不少消費者為了新的“心水車”，兜里揣著錢以等上一年半載。據(jù)統(tǒng)計，今年以來，上市的新車（包括改款車）至少在50款以上，第三季度為一年中新車推出的密集時期，小部分出現(xiàn)在今年第四季度。到了年底，今年該來的都來了，消費者的選擇范圍更廣。
三、該送的都送了，禮品多。年底對要完成廠家任務(wù)的經(jīng)銷商而言是最后的市場沖刺。為了吸引更多消費者，經(jīng)銷商使出渾身解數(shù)，除了在價格上給予大幅度優(yōu)惠外，能送的東西都拿出來了，汽油、貼膜甚至倒車雷達等等。而這些贈物也是可以折合成現(xiàn)金的。
購車指導(dǎo)
中高檔車萬元“跳水”
在這場年底車價“跳水”的表演中，利潤相對較厚的中高級車扮演了先鋒角色，成了廣州車價下降的“重災(zāi)區(qū)”。在帕薩特領(lǐng)馭高調(diào)上市并取得不錯的市場反應(yīng)后，主要競爭對手的優(yōu)惠幅度驟然加大，級別以萬元來計算。一些車雖說上市時間并不算長，但在車市已經(jīng)算是老車型，新車頻頻出，老車型自然要搭上些折舊費了。
“老”車型：
優(yōu)惠萬元以上
市場“老大”雅閣低下了“高貴”的頭，優(yōu)惠幅度在1萬元，并且還有3000元左右的精品贈送；剛推出“增值行動”的天籟未能頂住壓力，排量2.3L的車型優(yōu)惠幅度近萬元，高端的3.5L車型高達1.5萬元；蒙迪歐2.5旗艦的價格比市場指導(dǎo)價低出2萬元以上，2.0L低配車更是降到17萬元以下，已經(jīng)接近高端中級車的水平；君威的優(yōu)惠幅度也在1萬元以上。
沒“砍”價余地
新馬6
當然，也有少數(shù)車型堅守住陣地，新馬自達6由于市場反應(yīng)良好，在廣州市場幾乎沒有優(yōu)惠，而剛上市的領(lǐng)馭也維持了原價；號稱訂單排到明年2月的銳志，事實上只要多購買一些經(jīng)銷商額外增加的配置，也可立即提車，只是車價沒有可“砍”的余地。
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