哪個(gè)車型保值率最高? 車型保值率排行榜

　　買什么品牌車最值？對于許多消費(fèi)者而言，一直以來是最為關(guān)注的話題。本報(bào)通過對目前市場上各品牌在用車長達(dá)近兩年市場價(jià)值表現(xiàn)后統(tǒng)計(jì)表明，消費(fèi)者所購車型的保值率是目前最值得關(guān)注的。按照權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，隨著今年新車的推陳出新，消費(fèi)者新車的換車周期已經(jīng)從過去的8年以上縮短到6年以內(nèi)，大部分的消費(fèi)者換車的周期在3-6年。也就是說，一些在用車型在二手車市場的價(jià)值表現(xiàn)將直接影響消費(fèi)者下一輛的購買。

　　一汽大眾奧迪:

　　6年綜合保值率為62.92%

　　奧迪是目前交易量最大的高檔轎車，在消費(fèi)者當(dāng)中擁有極好的品牌忠誠度。因此其價(jià)值表現(xiàn)也要好于其他的車型。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，奧迪1年和2年使用期的車型保值率要好于經(jīng)濟(jì)型轎車，其中1年的保值率達(dá)到86.38%，2年保值率達(dá)到77.35%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大部分經(jīng)濟(jì)型車1年的保值率。

　　從統(tǒng)計(jì)看來，在目前的二手車市場，消費(fèi)者可選擇的高檔車可以說屈指可數(shù)，這也是這款車型1~2年保值率高的原因之一；另外最終提出的是，在我們的統(tǒng)計(jì)中，這款車型近80%的車身顏色為黑色，這和這款主打公務(wù)車市場有很大關(guān)系。據(jù)了解，同樣這款車如果不是黑色或者灰色，其價(jià)值表現(xiàn)會有很大的不同。

　　廣州本田雅閣:

　　6年綜合保值率為61.31%

　　我們統(tǒng)計(jì)的雅閣最早車型是1999年，最新的車型為2004年上牌車型，目前這個(gè)區(qū)間雅閣價(jià)格基本上在15萬至26萬元左右，這些車型的價(jià)格在2005年基本保持穩(wěn)定，這在多變的2005年比較難能可貴。通過統(tǒng)計(jì)我們發(fā)現(xiàn)，雅閣的使用狀況在中高檔車中是最好的，特別是使用者駕駛的公里數(shù)比較合理，車況比較良好，一般在有購買意向后基本能在一個(gè)月內(nèi)被買走，和其他中高檔車相比交易周期短這個(gè)優(yōu)勢比較明顯。

　　上海大眾桑塔納及桑2000系列:

　　6年綜合保值率為54.87%

　　從1992年至今，桑塔納新車從21萬元滑落到目前的6萬多元，相應(yīng)地二手車在市場上同樣也是大起大落，因此桑塔納的保值率更像是消費(fèi)者的傷心值，牽動著每一個(gè)消費(fèi)者的神經(jīng)。從我們的統(tǒng)計(jì)來看，桑塔納的1-12年保值率屬于直線滑落，基本每年都有較大幅度下滑，其中超過一年使用期的有最多一年超過10%的，這種變化是新車價(jià)格變化明顯的一個(gè)特征。

　　在2004年下半年的統(tǒng)計(jì)中，桑塔納1年、2年的基本上都在70%以上。也就是說，購買一年的車（包含稅費(fèi)），使用一年損失為20%左右，但是到2005年下半年，同樣一款使用1年的車價(jià)值損失超過30%，反映到價(jià)格上達(dá)到1萬元左右，這種變化對于一位剛剛購買車的消費(fèi)者而言是傷心的。不僅僅是桑塔納，同樣的問題也出現(xiàn)在其他車型上。相對于桑塔納，桑2000由于多次的改款，保值率的下滑幅度要小一些�；�本上同樣年份的車型保值率要比普桑高近10個(gè)百分點(diǎn)，這種差距主要是由于桑2000的車型受到一些小型公司用戶的追捧，在低端公務(wù)車市場占有一席之地。

　  一汽大眾捷達(dá):

　　6年綜合保值率為52.98%

　　從統(tǒng)計(jì)來看，捷達(dá)二手車的價(jià)值主要體現(xiàn)在車況方面，車況好的車型價(jià)格普遍比較高，特別是每年公里數(shù)不超過2萬公里的車型價(jià)格比較高，這主要和捷達(dá)的購買群體多以家庭用戶居多有關(guān)；其次捷達(dá)自動擋的維修費(fèi)用高也影響這款車型的最終售價(jià)，比如同樣年份的車型，自動擋的保值率低于其他車型6%-9%；另外，捷達(dá)二手車的車身顏色也是影響價(jià)格的一個(gè)因素，同車況的捷達(dá)二手車，銀灰和白色捷達(dá)一般價(jià)格要高千元左右，而其他車型這一因素影響不是很明顯。在經(jīng)濟(jì)型二手車領(lǐng)域，捷達(dá)的保值率是最好的。從使用期1995年到2005年的捷達(dá)二手車，每年幾乎都有良好的價(jià)值表現(xiàn)，屬于二手車市場的主流車型。

　　捷達(dá)二手車的保值率柱狀圖顯示，使用期1-5年的捷達(dá)價(jià)格變化最為明顯，比如1年保值率為71.1%，5年為42.3%，下滑幅度為28.8%；而6年以后價(jià)格變化相對比較平緩，比如6年的保值率為38.34%，10年為21.1%，下滑僅為17.24%。這一趨勢表明捷達(dá)合理使用期限在6年內(nèi)，否則養(yǎng)車成本的增加、價(jià)值的逐漸平穩(wěn)都不適合這輛車?yán)^續(xù)使用。從總體來看，這款車型在二手車市場的品牌忠誠度較高。

　　天津一汽夏利:

　　6年綜合保值率為52.85%

　　夏利是目前二手車市場最為活躍的車型。2005年一年，這款車型在北京二手車市場的交易超過了2萬輛，而且交易之活躍是目前其他車型無法比擬的。從交易周期來看，這款車大部分車型都能在一周內(nèi)交易，且價(jià)格比較堅(jiān)挺；從年份來看，夏利1997年、1998年車型的交易量最大，這個(gè)年份的車大部分價(jià)格在2萬元左右，比較受市場歡迎。但是由于個(gè)人使用公里數(shù)相對較多，車況一般不是太好，主要的消費(fèi)群為購買第一輛車的個(gè)體；其次，隨著近年來新車價(jià)格的下滑，保值率明顯出現(xiàn)下滑。以使用三年夏利7100為例，2004年我們統(tǒng)計(jì)的保值率為63.11%，但是2005年為59.7%，下滑3.41%，反映到價(jià)格上為3000元左右。

　　在夏利保值率的統(tǒng)計(jì)中，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)特殊的情況，就是夏利三年的保值率反而比兩年的高近兩個(gè)百分點(diǎn)。從統(tǒng)計(jì)來看，夏利三年的車型大部分為2002年上牌車型，兩年車車型為2003年上牌車型，這個(gè)區(qū)間夏利新車價(jià)格變化比較頻繁。因此，目前廠家的任何新車銷售策略，最終都會反映到二手車市場上，當(dāng)然一些車型保值率的下滑不僅僅是價(jià)格的原因，成本控制下的質(zhì)量下降也是一個(gè)原因，并最終影響品牌的忠誠度。

　　長安奧拓:

　　6年綜合保值率50.94%

　　奧拓二手車主要用戶為私人家庭用戶，由于它屬于小排量經(jīng)濟(jì)型轎車，因此在低端消費(fèi)當(dāng)中占有一定的位置。從統(tǒng)計(jì)來看，奧拓是一款比較保值的車，在二手車市場上，其大部分二手車的價(jià)格一般都在2萬-3萬元左右，即使使用期超過5-8年的奧拓，其價(jià)格也不會貶值多少，一般價(jià)格仍然會在2萬元左右，而其不同年份保值率的變化，主要是由于新車價(jià)格的下調(diào)。

　　目前，大部分的奧拓二手車價(jià)格都在2萬多元左右，超過3萬元的奧拓車幾乎很少，這些車大部分是1998年-2002年上牌的二手車，而且車況分值超過7分。從統(tǒng)計(jì)分析，正是由于其二手車價(jià)格穩(wěn)定，因此，從某種意義上來說促進(jìn)了奧拓的新車銷售，從這個(gè)層面分析，一款車型每年的推陳出新是很有必要的，它能增加消費(fèi)者對這款車的品牌忠誠度。

　　東風(fēng)雪鐵龍富康:

　　6年綜合保值率49.46%

　　從2004年開始，富康1~2年的數(shù)據(jù)采集是具有很大的難度，一般很少有消費(fèi)者購買1~2年后就出售這款車，這正應(yīng)了一種普遍的看法，富康的消費(fèi)者主要以城市白領(lǐng)階層居多，購車大多比較理智，所以使用期短的換車比例較低。

　　從統(tǒng)計(jì)來看，富康車大部分交易的車型主要以3年以上為主，而且車型每個(gè)年份的保值率差別很少。也就是說，富康車使用狀況好于其他車型，一般來說，同樣年份的車交易，基本上價(jià)格相差不多，因?yàn)槭褂脿顩r的不同價(jià)值差別小于其他車型。另外，富康車在使用5~8年這個(gè)區(qū)間價(jià)格比較平穩(wěn)，沒有很大的波動，這和該車穩(wěn)定的制造質(zhì)量有很大關(guān)系。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，富康車價(jià)值表現(xiàn)比較穩(wěn)定的是1997年~2000年生產(chǎn)的車型，而最近幾年由于新車價(jià)格變化等原因下降幅度較大。

　　一汽紅旗:

　　6年綜合保值率為43.93%

　　紅旗一款老款的自主品牌車型，從我們統(tǒng)計(jì)來看，其使用期內(nèi)的價(jià)值表現(xiàn)還算平穩(wěn)，只是4年的保值率出現(xiàn)了大的滑落，這種情況表明，2000年至2001年上牌車型4年后的價(jià)值表現(xiàn)不盡如人意。另外，超過90%的車為黑色，而其他顏色在二手車市場的表現(xiàn)比較另人失望。

　　上海大眾帕薩特

　　根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì)，在去年年初，帕薩特1年保值率大有直追奧迪沖擊80%的態(tài)勢，但是到了年底，因?yàn)楦鞣N原因下滑到75.43%，這一變化多少讓人對長期以來帕薩特的良好口碑產(chǎn)生影響。

　　和經(jīng)濟(jì)型車不同，雖然帕薩特在使用期內(nèi)具有良好的價(jià)值表現(xiàn)，但是由于其價(jià)格比較高端，每一輛車的交易周期要比經(jīng)濟(jì)型車時(shí)間長。我們的統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，一般的帕薩特車型的交易周期在一個(gè)月左右，高于經(jīng)濟(jì)型車平均半個(gè)月的交易周期。從價(jià)格來看，帕薩特的主流車型價(jià)格在14萬至25萬元左右，車況好于一般車型，廠家如果能提高這款車頭幾年的保值率的話，相信今后會有很好的表現(xiàn)。