日韓系車向來自稱以性價比取勝，而本次消費(fèi)稅的調(diào)整中主要分水嶺出現(xiàn)在3.0排量，在3.0排量以下的車系變動相對較小，而在3.0排量以上車系將面臨成本上調(diào)壓力。而日韓系車在3.0以上的車型沒有歐美系車那么集中，4.0以上更少。因此，日韓系進(jìn)口車面對消費(fèi)稅上漲的壓力沒有歐美系那么大。

　　消費(fèi)稅一出，豐田雷克薩斯最先做出主動回應(yīng)，價格最高上調(diào)將近10萬元。其他品牌還沒有正式對外公布最新價格，經(jīng)銷商微有上調(diào)幅度也并不太大。

　　以性價比取勝的招牌下，如果完全將新增的稅費(fèi)支出攤到車價中，消費(fèi)者接受程度相對不那么容易。經(jīng)銷商完全自行消化，其壓力和風(fēng)險都會增加，因此有部分經(jīng)銷商采取將囤積的產(chǎn)品小幅上漲，此后稅費(fèi)支出方面就將自行消化一部分，當(dāng)然最終結(jié)果還是要廠家和經(jīng)銷商協(xié)調(diào)，并由市場供求情況定奪。

　　但在日韓系進(jìn)口車中，國產(chǎn)化進(jìn)程對其市場影響不可避免。2006年日韓系進(jìn)口車可能變化的是，由于國產(chǎn)車的替代效應(yīng)增強(qiáng)，中端進(jìn)口車市場可能走向萎縮。

　　一部分尚未國產(chǎn)的同級別車型仍將繼續(xù)進(jìn)口，形成進(jìn)口車國產(chǎn)車紛爭局面。

　　現(xiàn)代起亞：趁勢上漲

　　據(jù)韓國現(xiàn)代華北地區(qū)總代理北京海派奧特經(jīng)貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，目前店內(nèi)現(xiàn)代各款車型價格均維持原價，未因消費(fèi)稅影響而變化，其中新車圣達(dá)菲于4月6日剛剛發(fā)布，定價31.8萬元。而亞運(yùn)村汽車交易市場情況有所不同，現(xiàn)代起亞各個品牌大多小幅上漲，并且同一車型不同經(jīng)銷商售價也有不同。北京華瀚日晟經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司起亞亞運(yùn)村綜合展廳的幾款起亞車型價格都有上漲，而酷派2.0、索蘭托2.4、獅跑2.0普遍缺貨。

　　亞市一些經(jīng)銷商告訴記者，由于起亞現(xiàn)代的大部分車都屬于中小排量，受消費(fèi)稅的影響不是太明顯，一般在1萬到2萬元，還有部分維持原價。但一些高檔的大排量進(jìn)口車價格則大幅上漲，普遍上漲8萬到15萬元，其中奧迪A84.2L從128萬漲到140萬元。而消費(fèi)稅并不是此次汽車價格變化的惟一原因，還要看其供求關(guān)系、存貨量、消費(fèi)者心理等因素的影響。

　　另據(jù)了解，去年底實(shí)施的落地完稅和目前逐步實(shí)施的零關(guān)稅對車價的影響都不大。

　　亞運(yùn)村進(jìn)口汽車銷售廳的一位負(fù)責(zé)人告訴記者，落地完稅并未增加經(jīng)銷商實(shí)際成本，只是使經(jīng)銷商訂貨更加謹(jǐn)慎，也利于淘汰一些小型和不規(guī)范的經(jīng)銷商。而今年7月份進(jìn)口車關(guān)稅將從28%下調(diào)到25%，下降3個百分點(diǎn)，但對于售價較高的進(jìn)口車價格影響微乎其微，進(jìn)口車一般屬于奢侈消費(fèi)品，國家是不會將其關(guān)稅下調(diào)太多的。

　　日產(chǎn)：醞釀全面提價

　　“4月1日消費(fèi)稅一調(diào)整，我們就收到了廠家通知，進(jìn)口車型價格即將全面上調(diào)，”東風(fēng)日產(chǎn)中汽雷日特約銷售服務(wù)店負(fù)責(zé)進(jìn)口車銷售的關(guān)麗麗表示，“目前廠家還未公布新價格出臺的時間和調(diào)整幅度，我預(yù)計會在4月20日之前出臺，上漲的幅度應(yīng)該不會像某些品牌的大排量車那么大，估計會在5萬元之內(nèi)，”關(guān)麗麗稱，消費(fèi)稅調(diào)整的消息傳出之前，該公司各款日產(chǎn)進(jìn)口車的實(shí)際售價比廠家指導(dǎo)價優(yōu)惠幾千元，消息傳出之后，實(shí)際售價就稍有上漲，到4月1日之后，將價格全面回收至廠家的指導(dǎo)價，“我們希望新的價格能夠早日出臺，”至于年初的關(guān)稅調(diào)整和落地完稅政策的實(shí)施，她表示并沒有對售價產(chǎn)生影響。

　　雷克薩斯：全面上調(diào)

　　雷克薩斯中國公司的公關(guān)經(jīng)理劉宏剛介紹，由于在售的雷克薩斯系列車的排量大部分都在4.0以上，因此受此次消費(fèi)稅調(diào)整的影響較大，因此在4月1日之后，公司對此系列車型的建議零售價進(jìn)行了全面上調(diào)，其中調(diào)整幅度最小的是GS300的標(biāo)準(zhǔn)型和豪華型，分別從59.8萬元和64.3萬元上調(diào)到61.8萬元和67萬元，而調(diào)整幅度最大的LX470和SC430，分別從98萬元的價格上調(diào)到115.6萬元和112萬元。

　　雷克薩斯的授權(quán)經(jīng)銷商、北京廣通豐田汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人稱，由于目前公司還有庫存車，因此不會立即按照廠家的指導(dǎo)價銷售，比如此次上漲幅度較大的LX470和SC430，由于庫存還比較富足，因此目前的實(shí)際售價在100萬－110萬元之間，而銷售情況較好的LS430和GS430由于庫存不多，能夠提供的優(yōu)惠幅度就不大了。這位負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計在半個月后公司的庫存清空以后，就會開始參照廠家的指導(dǎo)價銷售了。

　　至于落地完稅和關(guān)稅政策的調(diào)整，他表示由于公司今年還沒有新到港的車，所以目前還未對售價產(chǎn)生影響，而預(yù)計半個多月后新到港的車的售價，也會根據(jù)市場情況來制定。