馬3 凱旋新車亮相 17萬(wàn)元成中級(jí)車主角

    馬自達(dá)3、凱旋等新車上市下壓價(jià)格底線

馬自達(dá)3

    近日，有關(guān)馬自達(dá)3將于今年6月底在長(zhǎng)安福特恢復(fù)生產(chǎn)的消息得到汽車業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注，而隨著馬自達(dá)3、速騰、思域、凱旋四款新車的相繼上市，17萬(wàn)元-20萬(wàn)元成為今年下半年中級(jí)車市的新增空間。
    據(jù)汽車分析師莫言清風(fēng)的分析，2006年以前的中級(jí)車市場(chǎng)，主銷產(chǎn)品的價(jià)格空間大都在20萬(wàn)元-25萬(wàn)元之間，隨著馬自達(dá)3、速騰、思域、凱旋四款新車的相繼上市，中級(jí)車的價(jià)格底線下移至17萬(wàn)元，如新上市的馬自達(dá)3最低價(jià)為16.98萬(wàn)，速騰為17.38萬(wàn)，凱旋17.98萬(wàn)，思域的高端車型價(jià)格為16.78萬(wàn)，而老車型君威最低價(jià)也降至17.58萬(wàn)，上海大眾新近推出的領(lǐng)域2.0款價(jià)格為18.38萬(wàn)，與17萬(wàn)的底線也非常接近。因此可以說(shuō)馬自達(dá)3、速騰、思域、凱旋四款新產(chǎn)品重新定義了中級(jí)車的價(jià)格底線，領(lǐng)域、君威的改款產(chǎn)品也紛紛下調(diào)了價(jià)格空間，新君威下探到了17.58萬(wàn)元。中級(jí)車的價(jià)格底線，已由先前的20萬(wàn)元，下調(diào)了近3萬(wàn)元，達(dá)到了17萬(wàn)元的新低點(diǎn)。
    現(xiàn)在由于馬自達(dá)3、速騰、凱旋、思域四大新車的價(jià)格紛紛瞄準(zhǔn)了17萬(wàn)元，先前的空白市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)變得突然激烈。而蒙迪歐和雅閣等老車型為了緩解競(jìng)爭(zhēng)壓力，在終端市場(chǎng)紛紛降價(jià)促銷，加入了17萬(wàn)元-20萬(wàn)元的市場(chǎng)。尤其是凱旋的17.98萬(wàn)元的最低價(jià)格，觸動(dòng)了君威、領(lǐng)域、雅閣的定價(jià)。新君威和領(lǐng)域2.0的推出，是為了迎戰(zhàn)新產(chǎn)品的沖擊。再加上領(lǐng)域、君威、雅閣將面臨凱美瑞的挑戰(zhàn)，價(jià)格下調(diào)也是大勢(shì)所趨。
    那么在這場(chǎng)新老車型的PK大戰(zhàn)中誰(shuí)最有可能勝出呢？莫言清風(fēng)認(rèn)為，如果領(lǐng)域和君威、蒙迪歐沒有推出新產(chǎn)品和調(diào)整價(jià)格，那么在新老產(chǎn)品的較量中，老產(chǎn)品肯定處于不利地位，大部分的潛在消費(fèi)者將更多關(guān)注全新上市的產(chǎn)品。比如凱旋的推出，將會(huì)直接影響雅閣、領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。因?yàn)閯P旋從外觀、性能、品牌方面，可對(duì)雅閣、領(lǐng)域、蒙迪歐等形成替代。
    但是，領(lǐng)域2.0和新君威的推出，對(duì)新產(chǎn)品形成了有力的回?fù)�。比如君威在中�?jí)車市中的表現(xiàn)一直不錯(cuò)，此次借機(jī)推出配置更高，價(jià)格更低的新產(chǎn)品，將喚起更多潛在消費(fèi)者的關(guān)注，這對(duì)17萬(wàn)元中級(jí)車市場(chǎng)的影響是不可小視的。