車(chē)市銷(xiāo)售新賣(mài)點(diǎn)--渦輪增壓車(chē)型導(dǎo)購(gòu)指南

    近期，在車(chē)市的銷(xiāo)售中，另一個(gè)新賣(mài)點(diǎn)吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注——渦輪增壓。搭載這一技術(shù)的車(chē)型數(shù)量在車(chē)市也越來(lái)越多。

　　對(duì)于“渦輪增壓”這一新生的概念很多人并不了解，只覺(jué)得車(chē)子有了這一技術(shù)，整車(chē)的性能將有一個(gè)提升。實(shí)際上，這種理解是不夠的，如果不懂得一些基本的道理，在購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型時(shí)還可能會(huì)吃虧。

　　優(yōu)點(diǎn)

　　渦輪增壓為何車(chē)市熱賣(mài)

　　渦輪增壓簡(jiǎn)稱(chēng)Turbo或者T，一般都會(huì)在轎車(chē)尾部標(biāo)出。它實(shí)際上是一種空氣壓縮系統(tǒng)，通過(guò)壓縮更多的空氣，燃燒更多的燃料以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

　　渦輪增壓大體上可以分為4類(lèi)：機(jī)械增壓系統(tǒng)、氣波增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)以及復(fù)合增壓系統(tǒng)。轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)上搭載的，大部分是廢氣渦輪增壓。加裝增壓器后，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及扭矩比同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)要增大20％－30％。

　　目前，車(chē)市上標(biāo)明是渦輪增壓的車(chē)型越來(lái)越多，而且大部分都能熱賣(mài)車(chē)市。據(jù)記者了解，最主要有三個(gè)原因：

　　一、受購(gòu)置稅影響小

　　由于消費(fèi)稅實(shí)行以后，排量在2.0L以上的轎車(chē)，在稅率上均有一定幅度的上漲，而加裝了渦輪增壓器的車(chē)型，相當(dāng)一部分車(chē)型集中在1.8L這一排量上，其購(gòu)置稅沒(méi)有上漲，因而得到消費(fèi)者的青睞。

　　二、動(dòng)力性能強(qiáng)勁

　　以小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)揮大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。以1.8L排量的車(chē)型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)在增加了渦輪增壓技術(shù)后，動(dòng)力性甚至能與自然進(jìn)氣的2.3L的車(chē)型相比。特別是在高速行駛和中段加速時(shí)，其動(dòng)力供應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。

　　三、合理地利用燃油

　　由于渦輪增壓通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪的運(yùn)動(dòng)并沒(méi)有損耗發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用達(dá)到了極致，在輸出功率相同的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)明顯要比其它發(fā)動(dòng)機(jī)省油。

　　正因?yàn)榫邆淞藴u輪增壓的車(chē)型具有很多明顯的優(yōu)點(diǎn)，因而很多消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓車(chē)型也情有獨(dú)鐘，促使這類(lèi)車(chē)型逐漸走俏車(chē)市。

    缺點(diǎn)

　　渦輪增壓也有缺點(diǎn)

　　雖然很多廠家推出了渦輪增壓車(chē)型，但渦輪增壓其實(shí)也有它的劣勢(shì)。了解它的不利之處，再考慮是否購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型，對(duì)準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者是非常必要的。

　　一、動(dòng)力輸出有滯后性。渦輪增壓系統(tǒng)在動(dòng)力輸出上出現(xiàn)滯后性是其比較明顯的缺點(diǎn)。當(dāng)駕駛者踩下油門(mén)希望加速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子和葉輪壓縮空氣之間存在一個(gè)時(shí)間差，不能很快響應(yīng)，因而會(huì)有速度提不上來(lái)的感覺(jué)。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)改良的渦輪也需要兩秒左右的時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)這一過(guò)程。

　　二、增加保養(yǎng)維修費(fèi)用。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，將其性能發(fā)揮得淋漓盡致，但這種接近極限性的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，也會(huì)增加其磨損的程度，特別是在葉輪上。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在車(chē)子的保養(yǎng)上，就比其他車(chē)主多了一項(xiàng)更換葉輪的費(fèi)用。

　　三、使用存在局限性。在日常生活中，轎車(chē)一般在1.6L左右，已經(jīng)可以滿(mǎn)足大部分人的需要了，不一定需要渦輪增壓。況且，渦輪增壓系統(tǒng)通常都會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定程度時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，例如3000轉(zhuǎn)，一般情況下使用的機(jī)會(huì)不是特別高。

　　車(chē)型

　　車(chē)型各異謹(jǐn)慎購(gòu)買(mǎi)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車(chē)市上搭載渦輪增壓技術(shù)的主要車(chē)型有：

領(lǐng)馭

　　領(lǐng)馭2.8V6、帕薩特1.8T、途安1.8T5座版、寶來(lái)1.8T、奧迪A41.8T、奧迪A62.5TDI、速騰1.8T、凱迪拉克BLS、VolvoS40T5、VolvoS802.5T、森林人2.0XT、薩博9－3Vector2.0t、薩博9－5AERO、特拉卡2.9CRDi等。

　　不同的車(chē)型定位、功能以及適合人群各不相同，建議準(zhǔn)車(chē)主們購(gòu)車(chē)時(shí)最好根據(jù)自己的實(shí)際需要，而不是將渦輪增壓這一技術(shù)的應(yīng)用作為最主要的考慮因素。

　　使用

　　保養(yǎng)使用慎重考慮

　　渦輪增壓器工作時(shí)，通常都會(huì)處在600℃左右的高溫中，其增壓器轉(zhuǎn)子同時(shí)還要以832－1040r／min速度旋轉(zhuǎn)，這樣高速、高溫的工作環(huán)境，決定了它在使用和保養(yǎng)上，有明顯區(qū)別于其它車(chē)型的地方。其實(shí)，這對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也可能成為一個(gè)是否決定購(gòu)買(mǎi)渦輪增壓車(chē)型的因素：

　　一、不能著車(chē)就走。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后，應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，使增壓器轉(zhuǎn)子在高速運(yùn)轉(zhuǎn)之前得到潤(rùn)滑油充分潤(rùn)滑，同時(shí)要避免啟動(dòng)后猛踩油門(mén)導(dǎo)致?lián)p壞增壓器油封。

　　二、停車(chē)時(shí)不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)突然停機(jī)時(shí)，機(jī)油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的熱量不能迅速帶走，會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的使用壽命。所以熄滅火前應(yīng)讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。

　　三、應(yīng)定期清洗渦輪增壓器。渦輪增壓器經(jīng)常在高溫高速的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，它的潤(rùn)滑油管線(xiàn)因受高溫作用，內(nèi)部機(jī)油容易結(jié)焦，及時(shí)清洗才能保持其高性能。

　　四、要經(jīng)常注意渦輪增壓器有無(wú)異響或振動(dòng)加劇的現(xiàn)象。防止?jié)櫥凸芎徒宇^出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。