消費數(shù)據(jù)顯示購車走向 國產(chǎn)小轎車是最愛

　　哪個品牌中意度高 上海大眾榮登榜首

　　調(diào)查數(shù)據(jù)4：在回答“不考慮國產(chǎn)和進(jìn)口的因素，你更愿意選擇哪個品牌的汽車”這一問題時，37．6％的被調(diào)查者選擇了上海大眾，廣州本田的選擇率為31．2％，北京現(xiàn)代的選擇率為26．9％，一汽大眾的選擇率為22．6％；一汽豐田為12．9％；上海通用別克為15．1％；東風(fēng)悅達(dá)起亞為11．2％；東風(fēng)日產(chǎn)為12．2％；此外，自主品牌中奇瑞15．1％。

　　記者采訪：“就像買家電要買品牌貨一樣，買車更應(yīng)選擇像大眾、本田、通用、豐田等實力較強(qiáng)的汽車廠家產(chǎn)品，相比較而言這些老牌廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)也更有保障�！痹卩嵵菽臣译娰u場任主管的高先生認(rèn)為。而家在鄭州農(nóng)業(yè)路的張先生則表示，“很大程度上，是車型影響我對汽車品牌的選擇，比如我喜歡騏達(dá)，就比較中意東風(fēng)日產(chǎn)品牌，喜歡�？怂�，就比較中意長安福特。”

　　記者點評：從調(diào)查結(jié)果可以看出，消費者比較中意的品牌與車市中汽車廠家市場表現(xiàn)情況基本一致，如前4個選擇率相對較高的汽車品牌在中原車市銷量都比較大。而緊隨其后的廠家在選擇率上只有微弱差別，很難分出伯仲，這更意味著未來中原車市將在“群雄混戰(zhàn)”的競爭中變得更為激烈。

　　此外，就整體而言，合資品牌明顯占據(jù)優(yōu)勢，自主品牌仍處于劣勢之中，不過奇瑞以不低的選擇率，也讓我們相信自主品牌憑借著“高配置低價格、高價值”的優(yōu)勢，會贏得越來越多消費者的認(rèn)同。

　　哪種車型受青睞 小轎車仍是最愛

　　調(diào)查數(shù)據(jù)5：“如果購車，你會首先選擇哪種車型？”在回答這一問題時，70．8％的受訪者選擇了小轎車，選擇面包車的占16．9％，購買SUV和MPV的分別占5．6％和4．5％，另有2．2％的選擇其他車型。

　　而在回答“選擇兩廂車還是三廂車”這一問題時，45．6％的受訪者打算購買三廂車，36．7％的打算購買兩廂車，另有17．7％的尚未確定。

　　記者采訪：在醫(yī)院工作的余女士接受采訪時說，“家里買車當(dāng)然還是要買輛轎車，開出去探親訪友不丟面子，而且無論是開著還是坐著都很舒適，我身邊的同事買的都是轎車。”同樣，在某公司做業(yè)務(wù)的李先生也表示，“現(xiàn)在幾萬元就能買輛像樣的轎車，可品質(zhì)不錯、價位合適的ＳＵＶ、ＭＰＶ車型不多，而面包車雖然實用，接送個客戶卻不像那么回兒事�！�

　　記者點評：擁有一輛私家轎車對很多消費者而言，仍然是地位和身份的象征，絕大多數(shù)購車者更傾向于選擇轎車來滿足心理上的需求。因此，轎車仍然是最熱門的車型。

　　而值得注意的是，在“三廂”與“兩廂”的選擇上，越來越多的人開始傾向于兩廂車，與以前人們買車肯定要帶“尾巴”的觀念相比，已有很大轉(zhuǎn)變。這跟購車意向人群年輕化有著密切的聯(lián)系。之前本報刊登的《中原車市潛力無窮》中提到，在購車意向人群中，年齡在18~30歲的占到了57．9％，因此，外形更年輕、時尚的兩廂車受青睞度自然越來越高。

　　同時，消費者選擇率排名第二的面包車，則跟中原市場上廣大農(nóng)村及私營企業(yè)主的需求相吻合，面包車載人載貨皆宜，而且空間大，對于做生意者或者農(nóng)村用車顯得非常實用。

　　相較而言，SUV、MPV這些車型，受觀念、油耗、車型較大等因素影響，消費者的選擇率還比較低。