網(wǎng)友看車心得：速騰1.6MT 動力崗崗的

　　單位一同事的老婆看中了ST，因銀子有限，只能選購1.6MT的。于是加我和另外一個同事（這個同事認識銷售老總）3人，前往大連汽貿(mào)看車。

　　大汽貿(mào)有ST現(xiàn)車，1.6MT3輛、2.0AT3輛，好象還有2.0MT的，居然還有1輛1.8T  AT的，據(jù)銷售人員說，1.8T因進口元件缺，要再等2月才行。這一輛是好不容易搶會來的，已訂出。我仔細看了看它的方向盤，帶巡航和音量，感覺邪干凈！

　　我重點看了一輛1.6M和2.0AT的，先說做工，沒的挑！絕對夠細致，仔細看了溝溝角角，真看不出毛病，唯一感覺就是里面的淺內(nèi)飾可能不經(jīng)臟，而且里面的窗沿部分感覺象黑塑料一類的東西，要是換成皮質(zhì)或類似手感的東西會更好一些。由于是新車，有一點“新”味，不刺鼻。用手瞧瞧車皮，挺深厚的，特別是門，也挺沉，里面有2檔（半開、全開）卡位器，讓門開合時非常有定力，不亂擺，門感覺很厚重，也很厚，估計鋼鐵沒少用。打開后備箱，真大啊。比我單位頭頭的A6和PP大不少，感覺特深。前蓋和后箱蓋都是液壓一類的支架，給人感覺很穩(wěn)重。打開前蓋后，一看，大眾車的發(fā)動機都帶著帽子，只露一個機油添加口。不過這車?yán)锩婊覊虼蟮�，銷售員說沒辦法，大汽貿(mào)都是露天停車庫，一掛風(fēng)全完，不過出手前保證用風(fēng)槍吹的一塵不染，這一點請我們絕對放心。

　　我又重點比較了1.6MT和2.0AT的配置情況，僅限于眼睛能看見的部分。1、輪胎都是“好年”的，但1.6MT配的是195胎，而2.0AT配的是205的，由于1.6MT是鐵輪轂，看不見里面的剎車盤，沒法比較大小，所以不能判斷2車剎車力度的差異。     2、出風(fēng)口，扶手箱處，2.0的有2個出風(fēng)口，但1.6的就沒有了。     3、據(jù)后來說，可能CD不一樣，不過我對那東西沒興趣，壓根沒看。   4、1.6MT和2.0AT的檔把也不一樣，廢話！  其他的不同真看不出來了，沒時間，因為我朋友要著急試車。  5、最后我驚異的發(fā)現(xiàn)這個1.6居然也是帶天窗的，和2.0的一樣。銷售說是的，廠家可能著急搶1.6的市場，所以把2.0的馬甲直接穿在1.6的底盤上了，于是1.6的第一批車也是帶天窗的，不過要加錢的，4000，一點不傻。

　　試車前，銷售人員演示了極其NB的遙控鑰匙，可以開窗、開蓋、關(guān)窗落鎖等。首先上副駕駛坐，手動的，把它往后調(diào)，身子可以半躺下來，非常舒服，椅子的包裹感不錯，不過這時候后面的同志只能坐直了呵呵，要是前面擠一點，后面的人就可以半躺下來，也很舒服，可以不能兼顧，這一點比PP要差一些，不過對于家用足夠了。布椅子一點不比皮椅子差，勸大家也花這個冤枉錢加椅子皮了。

　　終于輪到我上駕駛座了，真舒坦。發(fā)動機啟動后，在里面停不見動靜，但在外面感覺和我的夏利車有一拼，方向盤很穩(wěn)當(dāng)，也不重。由于過于緊張，腳都不知道放哪，兩只腳都往左挪了一塊，于是油門空著，右腳放剎車上了，離合空著，左腳什么也沒找到，空踩一腳要上擋，沒搬動。銷售不好意思的提醒，踩離合，踩離合，我說我踩了，低頭一看，左踩空了。倒！加上一擋了，慢松離合，車很穩(wěn)的動起來，沒有聳的感覺，換到2擋（擋位很潤），踩了一腳油，車一下就竄出去了推背感很強，上到3擋，沒怎么加油門，推背感依舊很強，感覺不到是1.6的機器在工作，和我開過的最高檔車A6  2.4AT比，動力只多不少。當(dāng)然，踩油是，發(fā)動機的聲音大了起來，但感覺是那種比較有力度的嗡嗡聲，一點沒有聲嘶力竭的感覺。隨著檔位的上升，動力輸出延綿不斷。至此，我對1.6這批小馬拉ST這輛大車的感覺徹底改變。銷售一看，趕緊添油，說1.6的動力配MT一點問題沒有，而且省油，從銷售的前幾輛車反饋來看，這幾天在市內(nèi)跑油耗在8.5以下，如果磨合好，應(yīng)該穩(wěn)定在7.5-8個沒問題，跑高速估計回低到7個或更低。試車最后，試了腳剎車，比PP能稍軟點，但也挺硬的。至于ESP，就沒機會試了，呵呵。

　　由于大汽貿(mào)里新車輛太多，路有好多坡，但感覺上坡還是很有勁的，要知道，我試車時，車?yán)锟勺隽?個爺們（我們3人和銷售）。但正是由于坡多、彎多，我想看看轉(zhuǎn)速表，楞沒敢，路框太復(fù)雜。

　　下車后，跑到車尾聽了一下排氣管聲音，突突的，想跑車，不過聲音不大。試車結(jié)束，總體看，1.6雖然配置減了一些，但裝配水準(zhǔn)一點沒降低，能以153800的價錢換一輛帶天窗、安全、做工、動力都很棒的車，也是上上之選。最后銷售說，3輛1.6的，已定出2輛，估計這一輛今天就要出手，如果我們要再考慮考慮的話，務(wù)必于明天早上前給他個準(zhǔn)信，在這之前這輛車可以為我們帖上已售出的帖。在我們即將離開前，又來了2個男的，也來看ST，不知道這輛1.6的能否留住。3輛車是1黑2銀，都很不錯。

　　好了，總體看，我對ST還是持表揚態(tài)度的，1.6的動力也是崗崗的，不存在小馬拉大車，希望大家別罵我是托，我是開夏利的，我的下一輛車看好PASSAT B6，ST只是第2選擇。銷售告訴我（這個銷售是長春一氣駐大連的銷售代表，我這個同事面子挺大，把他召喚來了，最后才知道），1.6的車最好不要配自動的，動力感會差一些，推薦配手動的。另外，B6售價將不低于25萬，25-35萬吧，和PP1.8T、PP2.0的拉開檔次，可能和PP2.8V6有重疊，但不會沖突。