陷阱5 降價補償
騙術:降價補償,請你入甕。
案例:看著各個品牌的車價紛紛跳水,吳小姐始終舉棋不定,怕自己剛買車價就跌了。可沒多久就有經銷商打出了“降價補償”的大旗,于是狠狠心買了車,并約定如果半年內該車降價了經銷商就將差價如數奉還?蛇真是倒霉,不到半個月,吳小姐的一個朋友買了同樣的車卻便宜了10000多元。這下讓吳小姐很難接受,怒氣沖沖找到經銷商要求補償,得到冷冷的一句話:“我們說的是如果廠商降價,我們才補償給你,現在價格便宜只是我們在讓利促銷,不算降價,當然不能給你補償!
對策:要知道,經銷商不是傻子,他們知道廠商降價的機會不大,而實際的車價確實自己說了算,浮動的幅度很大。
陷阱6 水貨充優(yōu)
騙術:現在還有一些經銷商將國外的“水貨車”翻新,然后按照新車的價格銷售。
案例:從事IT工作的黃勇歡天喜地買了輛某品牌的進口車,結果才開了兩個多月,愛車竟成了一輛加了油卻無法提速、上坡時排氣管冒黑煙的“問題車”。他找經銷商理論,人家卻說:“你這是‘水貨車’,在中國既無配件、也不保修。”由于當時經銷商答應購車時便宜4.8萬元,但不開發(fā)票,結果搞得黃勇有苦無處訴。
對策:兩點注意。一、“水貨車”行車電腦所顯示的多為德文、法文或中東地區(qū)的阿拉伯文;第二,“水貨車”一般會出現在大型汽車交易集中地區(qū);還有, “水貨車”一般不會有中文說明書和中文的保修手冊。
陷阱7 地下室提車
騙術:提車在光線昏暗的地下室進行,有問題一般不會被車主發(fā)現。
案例:趙先生花了大價錢買了輛進口車,在提車時被告知到經銷商的車庫去驗車。車庫位于地下室內,沒有開燈,光線很昏暗,趙先生拿到鑰匙后稍微看了看外表就把車開走了?蓻]過多久在保養(yǎng)時,趙先生才發(fā)現車子的發(fā)動機上銹跡斑斑,似乎受到了很嚴重的侵蝕。趙先生向來對車保養(yǎng)很好,他相信不可能是自己的原因造成,而經銷商也一口否認自己的過失,雙方陷入了漫長的爭吵中。
對策:消費者購車時要認真仔細按照交接所列內容逐項進行驗收,確實沒有問題才能簽字。一旦用戶簽字后發(fā)現瑕疵,有些質量糾紛很難分清責任。
陷阱8 賣“檸檬車”
騙術:“檸檬車”在美國指有缺陷的汽車,是美國汽車召回制度的一個產物。如果一輛新車出現的故障在一定次數的修理中沒有修好,那么消費者就可以把車退回廠家,而廠家修好之后可以再拿到市場上去銷售,但必須標明是“檸檬車”。目前,一些“精明”的進口車商通過非正規(guī)的渠道把這種車引入中國市場,并隱瞞了其不光彩的歷史進行銷售。
案例:最近,一位消費者剛買了輛進口新車,外表看上去嶄新亮麗,沒想到開起來卻毛病一大堆,經專業(yè)人士檢查后發(fā)現這輛轎車竟是已經在國外上過牌照的“洋二手車”。
對策:由于“檸檬車”沒有什么太大的毛病,一般購車者很難識別。一輛曾被碰撞過的“檸檬車”,如果是經過局部噴漆,在太陽光下非常仔細觀察的話,會發(fā)現經過重新噴漆的地方會比其他地方色澤更亮一些。如果是全部車身噴漆,可以拿色卡與轎車現有的顏色作比較。另外,從汽車的內部仔細觀察會發(fā)現那些被碰撞過的地方有稍許的不平。
陷阱9 加價銷售
騙術:隨著汽車消費的升溫,一些別有用心的經營者設置加價的“陷阱”,吸引消費者上當。緊俏車型加價賣,一直是車市公開的秘密。還有一種是打新車上市和批量供應的時間差,吸引消費者排隊預訂,進而加價賣車。
對策:消費者可根據自己的實際需求制定消費計劃,不要盲目跟從,不管廠家怎樣調整產量計劃和價格政策,都是由消費者決定的,要掌握一套科學的考量方法。例如:可以搜索加價新車廠家的安排計劃,你就會看到,它龐大的產量計劃,供應不足是完全不可能的,個別加價完全是炒作,自己的血汗錢完全沒必要白白送給別人。