2008新車投名狀 1月即將上市主力車型速報

　　俗話說“早起的鳥兒有蟲吃”。這不，2008年的日歷剛剛翻開，以第八代雅閣為代表的一批重量級新車便爭先恐后地前來“搶頭彩”。本該沉寂的1月車市也將因為它們的到來而急劇升溫，一場如電影《投名狀》里的激烈搏殺已箭在弦上。

　　本田第八代雅閣

　　塊頭大了 油耗小了

　　上市時間：1月6日

　　預(yù)計售價：24萬元－26萬元

　　期待指數(shù)：★★★★★

　　有“史上最強(qiáng)雅閣”之稱的本田第八代雅閣將于2008年1月6日在國內(nèi)宣告上市。本周日，濟(jì)南四家廣州本田授權(quán)經(jīng)銷店（華達(dá)本田、新廣源本田、鴻發(fā)本田、山和本田）將聯(lián)合舉辦盛大的新車上市儀式。據(jù)透露，首批上市的為2．4Ｌ車型，分別為2．4ＥＸ和2．4ＥＸＬ Ｎａｖｉ；2．0Ｌ、3．5Ｌ兩種排量車型將在適當(dāng)?shù)臅r候上市。

　　1月6日是一個很吉利的日子，按照中國人的習(xí)慣，“1”和“6”合在一起代表“要順”，這也表明了廣州本田對于第八代雅閣市場前景的深切希望。當(dāng)然，從目前已經(jīng)公布的消息和各方媒體對第八代雅閣的感受來看，新雅閣的確是一款具有很強(qiáng)競爭力的車型，完全有實力在競爭激烈的中級車市殺開一條血路。

　　第八代雅閣的造型遵循“剛勁有力”的設(shè)計理念，體現(xiàn)了大氣、高檔、先進(jìn)和尊貴的設(shè)計方向，特別是車身側(cè)面貫穿首尾的那條腰線，就像中國書法中的一撇，遒勁有力卻不乏動感，令人過目難忘。尤為值得一提的是，第八代雅閣的尺寸及空間均超越了國內(nèi)同級別所有的車型，長寬高分別達(dá)到4945×1845×1480ｍｍ，軸距達(dá)2800ｍｍ，相比老款雅閣有顯著增加。寬大的尺寸能夠滿足顧客對空間和舒適性的要求。

　　全新調(diào)校的2．4升的ｉ－ＶＴＥＣ直列四缸發(fā)動機(jī)，功率達(dá)到180馬力，比前款提高了8％，扭矩達(dá)到225牛米，保持了本田發(fā)動機(jī)的一貫強(qiáng)勁性，油耗還下降了8％。新雅閣不僅動力系統(tǒng)得以提升，還采用了更強(qiáng)健的底盤，能夠提供良好的行駛穩(wěn)定性，操控感極佳。此外，新雅閣的配置也很豐富，尤其是安全性配置，ＡＢＳ、ＥＢＤ、ＴＣＳ、ＢＡ、ＳＣ、ＶＳＡ等先進(jìn)的電子裝備一應(yīng)俱全。

　　日產(chǎn)逍客Ｑａｓｈｑａｉ

　　功能多了 年輕化了

　　上市時間：1月份

　　預(yù)計售價：15萬元－20萬元

　　期待指數(shù)：★★★★☆

　　作為一款全新概念的城市Ｃｒｏｓｓｏｖｅｒ ＳＵＶ車型，Ｑａｓｈｑａｉ之名源自伊朗居住在沙漠地帶的游牧部族，意為“城市游牧民”，中文名為“逍客”，可見其城市ＳＵＶ的產(chǎn)品定位。從側(cè)面看逍客，可以發(fā)現(xiàn)它的上半部有著轎跑車一樣的線條，而下半部則是典型ＳＵＶ的粗獷的輪拱和離地間隙。其實逍客并不是一款傳統(tǒng)意義上的ＳＵＶ，縱使它有ＳＵＶ一樣的性能和四驅(qū)系統(tǒng)，但同時它也有著濃郁的都市風(fēng)格、敏捷的駕駛性能。

　　逍客的車身尺寸雖然比本田ＣＲ－Ｖ、三菱歐藍(lán)德等對手要小一號，但是作為城市使用為主的混型車，小尺寸帶來的靈活性更有優(yōu)勢。靈活性高是一方面，由于出色的結(jié)構(gòu)設(shè)計，逍客還擁有不錯的內(nèi)部空間，因此實用性也毋庸置疑。

　　從目前掌握的資料來看，逍客低端車型配備的1．6Ｌ ＨＲ16ＤＥ發(fā)動機(jī)與騏達(dá)、頤達(dá)等其他日產(chǎn)車型相同，動力性在同級別排量中屬上等水平。更高端的車型配備2．0Ｌ ＭＲ20ＤＥ發(fā)動機(jī)，動力更強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油是這兩款發(fā)動機(jī)最大的特點。

　　起亞兩廂賽拉圖

　　“尾巴”少了 配置高了

　　上市時間：1月4日

　　預(yù)計售價：9萬元－13萬元

　　期待指數(shù)：★★★☆

　　在目前國內(nèi)汽車市場兩廂車日趨火熱的形勢下誕生的兩廂賽拉圖，綜合了兩廂車年輕、時尚、運動而實用的特點。雖然在整體造型上與三廂版沒有本質(zhì)區(qū)別，但是仍然讓人們覺得很有新鮮感。

　　目前從東風(fēng)悅達(dá)起亞4Ｓ店了解的信息看，兩廂賽拉圖定位稍低于三廂版，售價也略低，共有1．6Ｌ手動高配、低配與1．6Ｌ自動高配、低配四款車型。兩廂賽拉圖的車身尺寸4350×1735×1470ｍｍ，軸距2610ｍｍ，除了車長比三廂版短130ｍｍ外，其余參數(shù)均相同。動力系統(tǒng)也采用相同的Ｇ4ＥＤ 1．6Ｌ發(fā)動機(jī)，擁有ＣＶＶＴ氣門正時可變技術(shù)，具有低油耗，動力強(qiáng)勁等特點。ＣＤ音響、四門電動車窗、自動空調(diào)、電調(diào)后視鏡等這些不是標(biāo)配的配置都可以在兩廂賽拉圖身上找到。另外，通過后排的放倒可以營造超乎想象的承載空間。

　　榮威750 1.8T及550

　　車系全了 選擇多了

　　上市時間：1月份

　　預(yù)計售價：18萬元；12萬元－15萬元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　按照上汽的計劃，今年1月1．8Ｔ的榮威750Ｄ將上市，還可能包括緊湊級的550，從而大大豐富榮威車系，打破榮威750 2．5Ｌ單打獨斗的局面。

　　從先前曝光的1．8Ｔ榮威750Ｄ來看，其將是小嘴版的外形，車身尺寸與現(xiàn)在的榮威750車型完全相同。發(fā)動機(jī)則為代號18Ｋ4Ｇ的1．8升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率與名爵7系相當(dāng)，118ＫＷ（160ｐｓ），可配備5速手動或手自一體變速箱。

　　榮威550系列即上海車展期間發(fā)布的Ｗ2概念車的量產(chǎn)車型，它將競爭緊湊型車市場，車身尺寸4624×1827×1480ｍｍ，軸距2705ｍｍ，也配備與750系列相同的1．8Ｔ發(fā)動機(jī)，競爭對手鎖定大眾速騰、馬自達(dá)3、思域和�？怂�等。

　　青年蓮花競速

　　國產(chǎn)化了 平民價了

　　上市時間：1月9日

　　預(yù)計售價：10萬元－15萬元

　　期待指數(shù)：★★★★

　　早在2006年底，中國車企新軍青年汽車要造“十萬元蓮花”的消息就傳得沸沸揚揚。這款“車未到，聲先聞”的青年蓮花首款轎車競速據(jù)傳將于1月9日在北京上市，首批車將以進(jìn)口的方式引進(jìn)，而國產(chǎn)競速預(yù)計將在4月份走下青年汽車的生產(chǎn)線。這款以�？怂�、思域、馬自達(dá)3為競爭對手的中級車新成員，目前已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注焦點。

　　據(jù)青年汽車公司透露，青年蓮花競速定位于年輕用戶，整車設(shè)計元素上充滿了跑車的烙印，外形動感靚麗。車身尺寸與凱越ＨＲＶ相當(dāng)。動力方面，競速搭載Ｓ4ＰＨ 1．6Ｌ發(fā)動機(jī)，0到100公里／小時直線加速只需10．5Ｓ，極速可達(dá)210公里／小時。同時由蓮花公司調(diào)校的底盤、懸掛與剎車系統(tǒng)，更能提供出色的操控性和穩(wěn)定性。

　　如果以一個車市自主品牌新軍來看，第一款車定價10萬元到15萬元，未免有點價高；但以蓮花跑車的大名和品質(zhì)考量，又感覺物超所值。至于青年蓮花這輛車能否博得業(yè)內(nèi)喝彩，恐怕要等4月國產(chǎn)車問世后才能見分曉。來源：大眾網(wǎng)-齊魯晚報