包牌價(jià)不足20萬買主流B級(jí)車！5款中高級(jí)轎車

　　推薦三：第八代雅閣2.0EX MT 廠商指導(dǎo)價(jià)：18.18萬元  優(yōu)惠后價(jià)格：16.98萬元

　　第八代雅閣在外形設(shè)計(jì)上更為大氣、豪華，其中最為明顯的就是車頭部分：大型六點(diǎn)式前格柵，大氣富有一定的張力，厚實(shí)的車頭令奔放的動(dòng)感呼之欲出，同時(shí)，外張的翼子板讓雅閣從前面看去呈現(xiàn)寬闊而穩(wěn)健的身姿。內(nèi)部設(shè)計(jì)傳承了奔田家族血統(tǒng)，前衛(wèi)并具有科技感，整體色調(diào)依舊清淡，中控臺(tái)使用立體式分層設(shè)計(jì)，風(fēng)格趨于運(yùn)動(dòng)化。動(dòng)力方面2.0L的雅閣雖然沒有2.4L的強(qiáng)勁，但在日常行駛中保持略高的轉(zhuǎn)速是可以彌補(bǔ)一定程度上動(dòng)力不足的缺陷的，況且本田的i-VETC發(fā)動(dòng)機(jī)本身就屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)動(dòng)味較足的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也許能讓你提高駕駛快感。

　　第八代雅閣在上市后一直穩(wěn)局該級(jí)別銷售榜的首位，按理來講應(yīng)該是不會(huì)有大幅度優(yōu)惠的，但目前國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度是不允許任何一款車在價(jià)格上保持永遠(yuǎn)不變的，只有在價(jià)格上提升優(yōu)勢(shì)，提高性價(jià)比才能得到更好的銷售業(yè)績(jī)。在這種背景下，中高級(jí)轎車的銷量冠軍也有了大幅優(yōu)惠，2.0EX MT車型目前已經(jīng)有了1.2萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格下探到16.98萬，雖然在一些豪華配置上不能與高配車型相比，但畢竟拉近了很多鐘情雅閣但有“囊腫顯羞澀”的朋友與雅閣之間的距離，值得推薦。

　　推薦四：馬自達(dá)6 2.0L自動(dòng)時(shí)尚型  廠商指導(dǎo)價(jià)：16.38萬元  優(yōu)惠后價(jià)格：15.48萬元

　　馬自達(dá)6作為一汽馬自達(dá)旗下的主力車型，自上市以來一直深受喜歡運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者喜愛。馬自達(dá)6自動(dòng)時(shí)尚型是馬自達(dá)2.0L產(chǎn)品平臺(tái)上重新定義的新車型，在保留2.0L產(chǎn)品原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，通過增加一系列高科技、人性化裝備，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品魅力，迎合了消費(fèi)者注重產(chǎn)品性價(jià)比的需求。操控性能是馬自達(dá)非常注重的，號(hào)稱“彎道之王”的馬自達(dá)6就是最好的證明，喜歡駕駛的朋友都會(huì)非常青睞這款車型，它采用了全新的設(shè)計(jì)平臺(tái)，全新設(shè)計(jì)的前懸架是高置雙橫臂式獨(dú)立懸架，減震器和螺旋彈簧采用同軸布置。在突出良好的附著性和操縱性能的同時(shí)，可以得到相當(dāng)優(yōu)秀的舒適性。內(nèi)部空間比較寬敞和良好的操控性使得馬自達(dá)6的駕駛者可以充分體會(huì)到駕駛的樂趣。

　　眾多周知，睿翼在明年年初就要生產(chǎn)銷售了，這不得不讓并不停產(chǎn)的馬自達(dá)6降價(jià)銷售，可能在未來的期間里馬自達(dá)6是打壓A+級(jí)車型的最好產(chǎn)品，我們向大家推薦的馬自達(dá)6 2.0時(shí)尚型屬于馬6在后期推出的“新”產(chǎn)品，在原本定價(jià)就不高的2.0L自動(dòng)時(shí)尚型的基礎(chǔ)上再優(yōu)惠9000元，優(yōu)惠后的價(jià)格為15.48萬元。毛絨座椅、手動(dòng)空調(diào)和單碟CD也基本能滿足你的日常需求。