315維權(quán)：細(xì)數(shù)保修期長(zhǎng)的家用車(chē)原創(chuàng)

　　編輯按：對(duì)于購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的個(gè)人用戶(hù)，最怕的就是出了問(wèn)題維修方面的扯皮。筆者就多次遇到過(guò)這樣的事情。車(chē)子出了問(wèn)題，廠商推4S，4S推廠商。兩個(gè)強(qiáng)勢(shì)單位把可憐的個(gè)人消費(fèi)者當(dāng)皮球踢。最后消費(fèi)者只能通過(guò)媒體以及投訴才能獲得解決。即便解決了也勞神費(fèi)力。汽車(chē)和其他大宗耐用消費(fèi)品一樣，不僅僅是生產(chǎn)線下來(lái)本身質(zhì)量要過(guò)硬。而且要有足夠的保修政策和保修期來(lái)維持車(chē)輛的正常使用和質(zhì)量保證。畢竟汽車(chē)也是由上萬(wàn)個(gè)零件組成的。不說(shuō)大毛病，小毛病不解決也是很煩人的。315到來(lái)之時(shí)，關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量和維修問(wèn)題的投訴也很多。

　　目前針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品三包政策并未有效施行。所以保修期成為了各廠商對(duì)消費(fèi)者的最有效承諾。在汽車(chē)廠商規(guī)定保修期內(nèi)，4S不得以各種理由收取任何維修以及更換部件的費(fèi)用。保修期外，則一般需要消費(fèi)者自行承擔(dān)。這是目前通行的行業(yè)法則。也是消費(fèi)者切實(shí)保護(hù)自己用車(chē)?yán)�益的途徑。所以在今�?15來(lái)臨之前。我們也針對(duì)市場(chǎng)上保修期長(zhǎng)的家用車(chē)做一個(gè)細(xì)數(shù)歸納�？纯茨男┸�(chē)型能夠給我們更切實(shí)的保障和放心使用理由。

　　一、讓人驚喜－－奔奔

　　保修期限：4年或10萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：A00(微車(chē)）

　　微型車(chē)的質(zhì)保問(wèn)題是很多消費(fèi)者關(guān)心的重中之重，原因有兩點(diǎn)。其一：微型車(chē)屬于最平民的車(chē)型，車(chē)主往往無(wú)力承擔(dān)過(guò)多的保養(yǎng)維修費(fèi)用等額外開(kāi)支。其二：微型車(chē)的質(zhì)量不穩(wěn)定是個(gè)老大難問(wèn)題，誰(shuí)也不想買(mǎi)一臺(tái)維修費(fèi)比油費(fèi)還高得多的經(jīng)濟(jì)小車(chē)。

　　從2008年7月15日起，長(zhǎng)安奔奔系列的所有車(chē)型將享受整車(chē)質(zhì)量保修期延長(zhǎng)為4年或10萬(wàn)公里的新質(zhì)保方案。據(jù)悉，與其他品牌只針對(duì)新購(gòu)車(chē)用戶(hù)“延長(zhǎng)保修期”服務(wù)方案不同，此次長(zhǎng)安奔奔質(zhì)保升級(jí)方案不僅面向新購(gòu)車(chē)用戶(hù)，同時(shí)還將惠及之前所有的已購(gòu)車(chē)用戶(hù)。

　　對(duì)于延長(zhǎng)保修期計(jì)劃，奔奔采用的也是國(guó)際通用的分類(lèi)質(zhì)保策略，其中，整車(chē)質(zhì)量保修期延長(zhǎng)為4年或10萬(wàn)公里，但不同零部件將執(zhí)行不同的質(zhì)量保修期。其中曲軸正時(shí)皮帶輪總成、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、安全氣囊模塊電控單元、駕駛員安全氣囊模塊等12類(lèi)零部件質(zhì)量保修期為4年或10萬(wàn)公里；進(jìn)氣歧管、氣缸蓋罩總成、水泵、轉(zhuǎn)向盤(pán)本體總成、制動(dòng)油管（硬管）等12類(lèi)零部件保質(zhì)期則為3年或10萬(wàn)公里。

　　從用車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為4年或10萬(wàn)公里和3年或10萬(wàn)公里基本能夠解決大部分用車(chē)的電控部件和機(jī)械部件所產(chǎn)生的問(wèn)題。和過(guò)保維修不同，一旦4S確認(rèn)索賠，就只需要更換總成等部件。而不需要車(chē)主和4S討價(jià)還價(jià)般的拉鋸戰(zhàn)了。

　　在以前，最有代表性的是微車(chē)鈴木北斗星2年/4萬(wàn)公里的整車(chē)保修期限。而現(xiàn)在，新出的微車(chē)基本在保修期方面有較多的提高，比如比亞迪F0就達(dá)到了3年6萬(wàn)公里，和許多緊湊車(chē)是同一級(jí)別。而長(zhǎng)城精靈更達(dá)到了3年或10萬(wàn)公里。在保修期的競(jìng)爭(zhēng)方面，長(zhǎng)安奔奔這次是后來(lái)居上。效果還是非常不錯(cuò)的。

　　二、領(lǐng)袖群雄－－奇瑞A1

　　保修期限：4年或12萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：A0(小車(chē)）

　　奇瑞A1整體造型風(fēng)格具有典型的“亞平寧味道”。前臉造型活潑；側(cè)面線條飽滿(mǎn)，車(chē)頂?shù)男欣罴芙o整車(chē)增添了休閑、運(yùn)動(dòng)的氣息；A1裝備了電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、倒車(chē)?yán)走_(dá)等配置，高配車(chē)型更配有DVD、GPS導(dǎo)航等中高級(jí)車(chē)型的設(shè)備，此外，ABS＋EBD、前排雙安全氣囊、后排頭枕和安全帶等都會(huì)令同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手汗顏。

　　按3到5年左右的更新周期計(jì)算，以2年6萬(wàn)公里的保修標(biāo)準(zhǔn)為參照，會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛車(chē)的使用周期差不多有一半的時(shí)間處于保修期之外，而車(chē)輛置換的時(shí)候有沒(méi)有保修對(duì)于二手車(chē)估價(jià)差別非常大。A1延長(zhǎng)保修期到4年12萬(wàn)公里，幾乎涵蓋了新車(chē)大部分的使用周期，即使當(dāng)車(chē)輛使用2年后賣(mài)掉，由于還有兩年的保修期限，那么在二手賣(mài)掉的時(shí)候，將大大提高車(chē)輛的殘值并大大增加對(duì)二手車(chē)買(mǎi)主的吸引力。對(duì)比來(lái)看，A1提供的4年或12萬(wàn)公里的保質(zhì)期為消費(fèi)者提供了更高的保值率。

　　值得注意的是，A1的保修并不是所有的部件都是4年12萬(wàn)公里。通常廠商根據(jù)零部件使用性質(zhì)和耗損程度不同，基本是分為三類(lèi)。易損件質(zhì)量擔(dān)保期限為3個(gè)月或5000 公里。包括汽車(chē)燈泡、全車(chē)玻璃、輪胎、高壓線、離合器磨擦片、制動(dòng)蹄片、火花塞、雨刮片等等易損消耗部件。

　　特殊件質(zhì)量擔(dān)保期12 個(gè)月或20000 公里。比如塑料件、橡膠件、開(kāi)關(guān)、燈具、油漆起皮或開(kāi)裂。 離合器壓盤(pán)、減振器、減振器膠套、防塵套、支承塊、控制臂球頭銷(xiāo)、橫拉桿球頭，其中也包括發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶。此外，三元催化器、點(diǎn)火線圈、各傳感器、節(jié)流閥體、電動(dòng)燃油泵、碳罐、散熱器、減振彈簧、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵、空調(diào)壓縮機(jī)、傳動(dòng)軸/等速萬(wàn)向節(jié)是3年或12萬(wàn)公里。

　　A1的車(chē)身，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等主要部件保修是4年或12萬(wàn)公里。在同級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)，具有代表性的小車(chē)型保修期限大都為2年或6萬(wàn)公里。也有新飛度，雅力士等車(chē)型保修3年或10萬(wàn)公里。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)口，服務(wù)售后也是小型車(chē)對(duì)比的主要內(nèi)容。

　　三、表現(xiàn)不俗－－RIO銳歐（雅紳特）

　　保修期限：整車(chē)保修3年或5萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱關(guān)鍵部位5年或10萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：A0(小型車(chē)）

　　盡管RIO銳歐和雅紳特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的車(chē)型。兩者主要性能和功能差別不大。不過(guò)RIO銳歐無(wú)論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比雅紳特更時(shí)尚更活潑。這是RIO銳歐區(qū)別于雅紳特根本不同之處。畢竟RIO銳歐推出時(shí)間晚一點(diǎn)。

　　在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車(chē)型，RIO銳歐（雅紳特）很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然4速自動(dòng)變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺(jué)還是很符合普通代步出行需求。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐用性有了5年或10萬(wàn)公里的保障。相對(duì)而言，讓小車(chē)用戶(hù)是比較放心的，同時(shí)也降低了不必支出的更換部件等維修費(fèi)用開(kāi)支。

　　盡管RIO銳歐整車(chē)擔(dān)保里程不長(zhǎng)，僅僅是5萬(wàn)公里，但對(duì)于一般的私車(chē)消費(fèi)者而言，更重要的是3年時(shí)限。所以3年5萬(wàn)公里的保修對(duì)于銳歐這類(lèi)家用為主的車(chē)型還是恰當(dāng)?shù)�。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部分延長(zhǎng)到5年10萬(wàn)公里，可以說(shuō)提升了在普通消費(fèi)者的放心度。

　　RIO銳歐易損易耗件的質(zhì)量擔(dān)保期為3 個(gè)月或5 千公里。 其中包含各類(lèi)濾芯、保險(xiǎn)絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、等等。特殊件質(zhì)量擔(dān)保期為1 年或2 萬(wàn)公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車(chē)鏡、繼電器等等 主要部件擔(dān)保期為5 年10 萬(wàn)公里。發(fā)動(dòng)機(jī)總成、缸體、缸蓋、氣門(mén)、曲軸等等。變速箱類(lèi)總成、殼體、內(nèi)部傳動(dòng)齒輪、換擋齒輪及軸類(lèi)、差速器、油泵、制動(dòng)器、離合器等等。

　　四、又有驚喜－－奇瑞A3

　　保修期限：4年或12萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：A(緊湊車(chē)）

　　奇瑞A3前懸架為麥弗遜式,而后懸掛采用了四連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。值得指出的是，A3而且前后懸掛引入了副車(chē)架（穩(wěn)定桿），在操控性方面比奇瑞以往任何一款產(chǎn)品都有了較大程度的進(jìn)步。

　　奇瑞A3的軸距2550mm，應(yīng)該說(shuō)是處于緊湊型級(jí)別里的下游水平，再加上有了非常復(fù)雜和高成本的后懸掛，使得其后排空間表現(xiàn)非常尷尬。服從于運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的定位，A3不僅采用了較高級(jí)別的懸掛技術(shù)，同時(shí)也普及了205寬胎，并且非常罕見(jiàn)的在其中高配車(chē)型上配備了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。對(duì)于自主車(chē)型來(lái)說(shuō)，A3可以說(shuō)得上是一種全新突破。這種突破的最大看點(diǎn)是自主車(chē)不再僅僅以大空間作為賣(mài)點(diǎn)，而是在車(chē)子本身的性能以及操控方面有了嶄新的進(jìn)步。

　　和所有保修期超長(zhǎng)的車(chē)型一樣，奇瑞A3的易損易耗件的質(zhì)量擔(dān)保期為3個(gè)月或5千公里，其中包含各類(lèi)濾芯、保險(xiǎn)絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動(dòng)蹄片等等。 特殊件質(zhì)量擔(dān)保期有三種不同期限，像離合器壓盤(pán)，減震器，都是12個(gè)月或4萬(wàn)公里，也有12個(gè)月6萬(wàn)公里的部件。啟動(dòng)機(jī)、變速箱軸承、檔位線、漲緊器等是2年或12萬(wàn)公里，節(jié)流閥體，制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)鉗也不過(guò)是3年或12萬(wàn)公里。按家用車(chē)的平均公里數(shù)，大概是每年2-3萬(wàn)公里判斷。消費(fèi)者獲得的實(shí)際售后實(shí)惠并不如宣傳的那么理想。最少在以前的A5車(chē)型上，其大多數(shù)特殊質(zhì)量擔(dān)保條件都不是特別嚴(yán)格區(qū)分乃至細(xì)化。在A3車(chē)型上，奇瑞的質(zhì)量擔(dān)保期限和條件在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上列舉得相當(dāng)細(xì)致。

　　真正的4年或12萬(wàn)公里是對(duì)A3的車(chē)身，以及不容易損壞的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體還有底盤(pán)（不包括懸掛）做出承諾。這已經(jīng)是自主品牌車(chē)型的進(jìn)步。我們想提醒的是，任何廠商都不會(huì)無(wú)窮無(wú)盡的給自己增加大多的售后保修壓力以及成本。所以具體細(xì)則最好是購(gòu)車(chē)前能看看隨車(chē)說(shuō)明書(shū)。

　　五、粗中有細(xì)－－悅動(dòng)

　　保修期限：2年或6萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成延長(zhǎng)到5年或10萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：A(緊湊車(chē)）

　　相對(duì)于伊蘭特略為陳舊的面孔，悅動(dòng)從里到外都有改變，這是增加銷(xiāo)量的一個(gè)關(guān)鍵。同時(shí)的悅動(dòng)的價(jià)格并沒(méi)有明顯超過(guò)伊蘭特，在家用領(lǐng)域最關(guān)注的性?xún)r(jià)比方面，悅動(dòng)做得還是不錯(cuò)的。伊蘭特的空間已經(jīng)不算小了，但悅動(dòng)的空間明顯比伊蘭特更大。這是國(guó)內(nèi)緊湊車(chē)用戶(hù)很在意的一個(gè)方面。不過(guò)為此增加的成本問(wèn)題，悅動(dòng)也采取了很聰明的舉措。

　　首先悅動(dòng)后懸掛系統(tǒng)放棄了伊蘭特車(chē)型原有的雙聯(lián)桿式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)而采用構(gòu)造更簡(jiǎn)單的扭力梁式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)。這類(lèi)半獨(dú)立懸掛的好處是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并節(jié)省空間，承載能力好，缺點(diǎn)當(dāng)然也是很明顯比如舒適性不夠好，還有一點(diǎn)是這種后懸掛結(jié)構(gòu)也會(huì)對(duì)車(chē)輛的側(cè)向安全性和操控穩(wěn)定性發(fā)生影響。這一點(diǎn)，悅動(dòng)明顯不及伊蘭特。但消費(fèi)者真正挑剔的還是不多的。其次悅動(dòng)沿用了伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)單元，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本而讓動(dòng)力的皮實(shí)和穩(wěn)定性擺在了首位。

　　悅動(dòng)的保修規(guī)定非常細(xì)致，雖然整車(chē)保修期與同級(jí)車(chē)基本一致為2年或6萬(wàn)公里，但對(duì)動(dòng)力總成如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱總成的硬件保修期延長(zhǎng)到5年10萬(wàn)公里。 其實(shí)悅動(dòng)整車(chē)保修里程差不多符合主流緊湊車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。只是年限如果延長(zhǎng)到3年會(huì)更好。所謂整車(chē)保修，也不是所有的部件都保修2年或6萬(wàn)公里，還是和以上提到的車(chē)型一樣，分為特殊件和易損件，大家要注意區(qū)分。

　　六、開(kāi)啟標(biāo)桿－－雅閣

　　保修期限：3年或10萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：B(中型車(chē)）

　　雅閣的底盤(pán)改進(jìn)的確是非常明顯的，首先是平整的底盤(pán)可以減小空氣阻力，并且也降低了車(chē)身的浮力，增大抓地力。 重新調(diào)校的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的確帶來(lái)了全新不同于老雅閣更扎實(shí)的行駛感受。同時(shí)，新雅閣引入副車(chē)架結(jié)構(gòu)，對(duì)于底盤(pán)技術(shù)單薄的日系車(chē)型是一個(gè)重大突破。

　　副車(chē)架是懸浮在主車(chē)架下面的隨動(dòng)車(chē)架結(jié)構(gòu)，副車(chē)架采用軟性和主車(chē)架連接，前發(fā)動(dòng)機(jī)、前后軸都直接固定在副車(chē)架上。這樣的好處顯而易見(jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)軸的震動(dòng)會(huì)較少的傳遞到主車(chē)架上，震動(dòng)主要被主副車(chē)架之間的軟性減震膠塊分解掉。

　　值得注意的是，廣本對(duì)于雅閣保修具體細(xì)則不包括機(jī)油、火花塞、濾清器等項(xiàng)目，至于而離合器片、制動(dòng)片、制動(dòng)盤(pán)、雨刷、輪胎、蓄電池、燈泡、保險(xiǎn)絲等易損件也不屬于保修范圍。 實(shí)際上，在一些易耗件方面，雅閣的保修政策并不寬松。

　　3年10公里只針對(duì)車(chē)身，車(chē)架，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部件。 其他非關(guān)鍵部件仍然有具體的保修期限，可以確定的是，不是每一個(gè)耐用部件都會(huì)給予3年10萬(wàn)公里。像啟動(dòng)機(jī)，節(jié)流閥什么的，廣本仍然有自己的期限和規(guī)定里程。不過(guò)相對(duì)于一些2年或6萬(wàn)公里以及3年或6萬(wàn)公里的B級(jí)車(chē)，雅閣的保修期限已經(jīng)給國(guó)內(nèi)車(chē)市帶來(lái)了不小震撼。

　　七、自主新篇－－比亞迪F6

　　保修期限：整車(chē)保修3年或6萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱保修5年或10萬(wàn)公里

　　車(chē)型級(jí)別：B(中型車(chē)）

　　放眼望去，比亞迪F6的大氣厚重給人印象深刻，車(chē)身的設(shè)計(jì)結(jié)合了很多優(yōu)秀車(chē)型的設(shè)計(jì)元素，給我們留下了一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，鷹眼式的前大燈晶瑩剔透，梯形的中網(wǎng)給人感覺(jué)很大氣，符合了商務(wù)用車(chē)的定位；簡(jiǎn)潔的車(chē)身線條多以弧線為主，避免了的棱角分明給人的生硬感，更給人一種一氣呵成的流暢感。

　　比亞迪F6內(nèi)飾采用上黑下米的雙色材質(zhì)搭配，加以木紋裝飾。給人感覺(jué)既有家居設(shè)計(jì)的溫馨舒適，又不乏商務(wù)車(chē)一直強(qiáng)調(diào)的豪華與穩(wěn)重。比亞迪F6在動(dòng)力配置上共有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供消費(fèi)者選擇：2.0L的BYD483QB自主發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較夠用，如果需要更加充沛的動(dòng)力，那么2.4L的三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以滿(mǎn)足需要。

　　比亞迪作為我國(guó)的自主品牌，5年或10萬(wàn)公里的保修期和其他品牌相比優(yōu)勢(shì)還是相當(dāng)明顯的。我國(guó)的自主品牌汽車(chē)還有很長(zhǎng)的路要走，然而這種主動(dòng)服務(wù)消費(fèi)者的態(tài)度，是值得我們肯定和贊揚(yáng)的。不過(guò)細(xì)細(xì)看看F6的保修政策，發(fā)現(xiàn)其和現(xiàn)代以及起亞車(chē)型類(lèi)似，整車(chē)保修仍然是3年6萬(wàn)公里，只有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱才能享受5年10萬(wàn)公里。

　　編輯結(jié)語(yǔ)：315來(lái)臨之際，我們特意推出了各級(jí)別保修期限長(zhǎng)的車(chē)型一覽。天下沒(méi)有白吃的午餐。廠商也不可能無(wú)條件的承擔(dān)所有質(zhì)量問(wèn)題后果。所以消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)，一是要對(duì)細(xì)則有所了解，二是要充分運(yùn)用自己的權(quán)益索賠或者監(jiān)督維修，千萬(wàn)不要被4S以及不負(fù)責(zé)任的廠商當(dāng)作皮球耍了。車(chē)輛正常工作才是安全的最大保障！