長(zhǎng)安鈴木新奧拓質(zhì)量評(píng)測(cè) 內(nèi)外細(xì)節(jié)詳解

    長(zhǎng)安鈴木推出的奧拓車(chē)型自上世紀(jì)90年代引進(jìn)以來(lái)，憑借其低廉的價(jià)格和良好的經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者汽車(chē)夢(mèng)。在9月舉行的成都車(chē)展上，長(zhǎng)安鈴木新奧拓將正式上市銷(xiāo)售。那么這款新車(chē)的做工質(zhì)量如何呢？下面就讓我們一起來(lái)了解一下。

　　一、外觀部分　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的外觀更加時(shí)尚動(dòng)感，從整體上來(lái)看，這款新車(chē)的制造工藝水平比較細(xì)致，車(chē)身噴漆與各模具制造質(zhì)量均屬上乘。大燈部分與保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、水箱框架等周?chē)�的接縫非常勻稱(chēng)�！　�

　　與車(chē)頭部分相同，長(zhǎng)安鈴木新奧拓的車(chē)尾部分以及大燈周?chē)�的接縫同樣均勻，整體做工做到了“前后一致”，不過(guò)后行李廂接縫處的縫隙較大。　

　　作為家用兩廂車(chē)型，長(zhǎng)安鈴木新奧拓在很多方面都體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)。普通的骨架式雨刷，節(jié)省了一部分車(chē)主在易耗品上的支出降低了日后維護(hù)、保養(yǎng)的成本。　　

　　車(chē)輪采用了多幅鋁合金輪轂，輪胎則為韓泰出品的155/65R14高品質(zhì)輪胎，充分的考慮到了車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性。　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的后行李廂開(kāi)啟比較便捷，不過(guò)這款車(chē)沒(méi)有設(shè)置車(chē)廂外部開(kāi)啟按鍵，尾部液壓桿支撐使車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)都很輕松�！　�

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局還算規(guī)整，走線也比較合理。在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上輔以隔音材質(zhì)，同時(shí)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī)后方的部分也設(shè)有隔音、隔熱層。不過(guò)車(chē)輛沒(méi)有裝備的底盤(pán)護(hù)板，新奧拓在復(fù)雜路面行駛時(shí)其底盤(pán)少了一重保護(hù)。

　二、車(chē)門(mén)部分　　

　　4只與車(chē)身同色的外門(mén)拉手做工較好，拉手附近做工細(xì)致，開(kāi)啟的角度與所需的力度適中，沒(méi)有 “松散”的感覺(jué)�！　�

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的車(chē)門(mén)在完全打開(kāi)的情況下開(kāi)啟角度適中，駕乘人員上下車(chē)輛比較方便。車(chē)門(mén)四周裝的密封條較硬，且較薄，密封隔音作用可能會(huì)有所降低。　　

　　車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)拉手經(jīng)過(guò)了類(lèi)金屬式處理，拉手本身沒(méi)有任何松散的感覺(jué)，做工較為精細(xì)�！　�

　　車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)襯板采用塑料材質(zhì)包裹，手觸感覺(jué)較硬，開(kāi)車(chē)時(shí)喜歡把胳膊搭在車(chē)門(mén)上的車(chē)主們?cè)陂L(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)會(huì)感覺(jué)不太舒服�！　�

　　駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門(mén)窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵均沒(méi)有松垮的感覺(jué)，左右間隙也很均勻。

三、中控臺(tái)部分：　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓所使用的單儀表盤(pán)令其添了一分運(yùn)動(dòng)感，自發(fā)光照明燈使得數(shù)字信息的讀取十分輕松。　　

　　方向盤(pán)左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)，無(wú)論是看、觸都能感覺(jué)到這部分材料的工藝質(zhì)量不錯(cuò)�！　�

　　副駕駛位置的手套箱沒(méi)有阻尼設(shè)計(jì)，打開(kāi)時(shí)依靠重力自由下落，容積一般的手套箱能夠滿(mǎn)足車(chē)主日常放置常小件物品的需求。　　

　　新奧拓的中控臺(tái)面板采用類(lèi)金屬涂裝，整體設(shè)計(jì)透露著運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氣息，中控臺(tái)的各按鍵、旋鈕在使用中各項(xiàng)調(diào)節(jié)功能均可準(zhǔn)確到位。

四、駕駛席功能區(qū)　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的方向盤(pán)采用了塑料材質(zhì)包裹，手握感覺(jué)不錯(cuò)，且局部做工比較細(xì)致�！　�

　　轉(zhuǎn)向柱周?chē)�的做工較好，塑件縫隙均勻、細(xì)小。另外，長(zhǎng)安鈴木新奧拓采用了傳統(tǒng)的有鑰匙點(diǎn)火方式。長(zhǎng)安鈴木新奧拓手剎依然是普通的拉桿式設(shè)計(jì)，手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實(shí)的用料使手握時(shí)感覺(jué)舒適。　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓?fù)Q檔頭采用了金屬裝飾點(diǎn)綴，與整體內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格相呼應(yīng)�！　�

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓駕駛員下方的踏板上輔以橡膠材質(zhì)，腳踩剎車(chē)與油門(mén)的行程適中。

　五、前/后坐椅類(lèi)：　　

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓整車(chē)均為真皮+織布座椅，駕駛席座椅前后、高低、傾角與靠背角度為手動(dòng)調(diào)節(jié)，各旋鈕四周做工細(xì)致、縫隙比較均勻�！　�

　　長(zhǎng)安鈴木新奧拓的座椅包裹性一般，填充物的材質(zhì)較軟，增強(qiáng)了乘坐的舒適度�！　�

　　乘坐時(shí)可以感覺(jué)到前排座椅對(duì)于背部的支撐與包裹一般，但前排座椅坐墊長(zhǎng)度適中，對(duì)大腿部分的支撐充足�！　�

　　第二排頭枕為高度可調(diào)節(jié)式，其內(nèi)部填充物也很到位的支撐，三頭枕的設(shè)計(jì)將第二排中間乘客的安全考慮其中。