為了滿足中國消費者汽車多樣化的需求，雪鐵龍于2008年以進口方式引進了MPV車型——大C4畢加索，售價27.68-30.68萬元。那么，這款以家用MPV在做工以及細節(jié)方面的情況如何呢？下面我們就來一同了解下。

　　一、外觀部分　　

　　大C4畢加索以原有的C4底盤為基礎，導入了全新的設計概念。在外觀方面，大C4畢加索在外觀方面延續(xù)了薩拉畢加索（Xsara Picasso）圓潤的車身曲線，前散熱格柵上寬大的鍍鉻雙人字齒輪標一直延伸到兩個前車燈內側，更添了一分干練和強悍�！　�

　　作為一款進口的家用MPV車型，大C4畢加索其整體品質是消費者所最為關心的。經過仔細觀察，總體感覺整車工藝質量上乘，車身板金縫隙十分均勻，漆面光潔度不錯。　　

　　前風擋的雨刷為時下流行的無骨架式，刮水效果大大好于傳統(tǒng)有骨架式雨刷，不過大C4畢加索駕駛員一側并沒有設計導流板,并且今后的維修保養(yǎng)費用均有所提升�！　�

　　大C4畢加索采用了16寸鋁合金輪，造型簡單有力。輪胎螺絲配有裝飾蓋，215/55 R16全地形輪胎兼顧了舒適性與通過壞路時的抓地性�！　�

　　尾門為電子助力機械鎖式開啟，開啟把手為隱藏式雙氣壓桿支撐。開啟/關閉的力度適中。在車內以及車外可以通過遙控解鎖，無法實用鑰匙進行開啟/鎖閉�！　�

　　大C4畢加索的發(fā)動機倉布局合理，設計清晰。不過這款車被評測車型的機蓋為機械桿支撐，并且在發(fā)動機蓋沒有配備隔音/隔熱棉。在發(fā)動機后部設計有隔音/隔熱材料，降低了車內的噪音阻擋發(fā)動機工作時的熱量進入駕駛室內。

二 、車門部分　　

　　車門外開啟把手與車身同色，周圍與車門板金接縫均勻，開啟的過程中無松垮的感覺，力度適中。鎖孔集成在把手中，標配無匙進入系統(tǒng)。　　

　　駕駛席與副駕駛席的車門開度較大，方便駕乘人員上下車。車門以及車身上都設計有膠條，密封性出色。同時也將噪音控制在了比較低的水平。　　

　　車門內開啟把手經過鍍鉻處理，提升了視覺效果與車門內飾板接縫均勻。開啟力度適中，回位迅速。　　

　　駕駛員側車門手肘經常接觸的部位寬度適中，內部填充物材料的軟性適中，肘部接觸時感覺較軟，做工細致。　　

　　駕駛員側車門經常接觸的控制區(qū)有全車門窗控制鍵和外后視鏡按鍵，整體做工十分細致，間隙均勻。使用時發(fā)現各按鍵的阻力較小，沒有松垮的感覺。

　三 、儀表臺部分　　

　　大C4畢加索前中控臺的中央部分有一組多媒體信息顯示屏，在這里駕駛員可以了解時速、發(fā)動機轉速、油耗、導航系統(tǒng)以及車載電腦所能提供的各種信息。車內溝通經的使用，使這款車充滿了人性化的氣息。仔細觀察發(fā)現，儀表臺做工十分精細，各相關接縫均勻，與車門處的間隙合理�！　�

　　方向盤左右控制桿，手感以及操作力度行程適中，功能標識醒目。因為覆蓋件遮擋面積較大，并不能發(fā)現控制桿中的金屬支撐桿。　　

　　大C4-畢加索的內部整理箱可謂是一應俱全，中控臺中央下部特別配備了一個5.4升的大容量冷藏格，即使空調向車內吹送熱風，也不會影響內部的制冷效果。另外， 手套箱的容積較大，內部有植絨覆蓋，能避免放置金屬物品，行駛在顛簸路段出現異響。手套箱蓋關閉后與儀表臺間的縫隙均勻�！　�

　　為了給車內騰出更大的空間，大C4畢加索的中控臺面積并不大，但是整體感強。各項功能分區(qū)清晰，方便駕駛員操作。音響、空調各調節(jié)、控制按鍵質感良好，調節(jié)準確到位。

　四、駕駛員功能區(qū)　　

　　大C4畢加索依然采用了多功能中央固定方向盤，并采用了真皮包裹，皮質感覺舒適，縫制細致。　　

　　大C4-畢加索采用了4速手自一體變速器，并且將操控組件全部挪到了中央集控式方向盤后方，駕駛員只需用撥桿或手動模式下換檔撥片來增、減擋位，頗有一番運動高性能車的感覺。排擋桿做工精細手感舒適，比較容易入位�！　�

　　雪鐵龍大C4畢加索的駐車制動控制為電子按鍵式，為中央通道節(jié)省了空間。實際操作過程中感覺比較方便。　　

　　此次評測大的車型駕駛員踏板外覆件均為橡膠材質，剎車踏板面積較大，各踏板位置未感覺不適�！　�

　　大C4畢加索所配備的超大面積全景天窗，是這款車的亮點之一。駕乘者不僅能享受到出色的駕駛視野，同時也為車內的卓越的采光性做出了貢獻。遮陽板開啟旋鈕位于車內閱讀燈側，按鍵做工精細，旋轉時阻力適中。

　五、全車坐椅類　　

　　駕駛員以及副駕駛座椅各按鍵均為手動調節(jié)。做工細致，無松跨感。多方向調節(jié)，能讓大部分人找到合適的駕駛位置，提高了駕駛員的舒適度。　　

　　大C4畢加索的高配車型座椅采用了黑色打孔真皮座椅，低配車型則采用了絨布材質包裹，縫制細致，座椅乘座感覺舒適�！　�

　　家用MPV類的車型的內部駕乘空間都比較寬余，也是C4畢加索最大的賣點之一。一般身材的人在前排空間駕乘時都不會感覺到局促。座墊較長，能給腿部足夠的支撐�！　�

　　第二排的腿部空間比較寬裕，為了使得后排座椅靠背放到后能更加平整，靠背設計相比之下比較筆直。但出色的設計讓乘座時間長了并不會感覺疲勞。座墊的角度合理，給腿部的支撐較為充足。(來源：網上車市)