|
天津 豐田Corolla
如果不是進(jìn)口車價(jià)格的因素，Corolla應(yīng)該滿大街都是了。天津豐田為我們帶來了好消息：豐田的家用車型Corolla將要在國內(nèi)生產(chǎn)。新款Corolla經(jīng)過了6代的發(fā)展，已具備了一輛家用車所應(yīng)該具備的所有東西。新Corolla有一個(gè)胖墩墩的外形，并沒有迎合現(xiàn)在盛行的運(yùn)動(dòng)化趨勢。但Corolla長得并不落俗，碩大的車頭燈使它看起來還是很醒目。Corolla也有好幾個(gè)型號，除了傳統(tǒng)的四門三廂車，還有可提供7個(gè)座位的MPV車型，當(dāng)然也有在歐美市場很受歡迎的旅行車型號。引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)的Corolla絕對是四門三廂的型號。
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2004年上半年
發(fā)動(dòng)機(jī)：1．8升直列4缸
預(yù)計(jì)車價(jià)：16－21萬元
東風(fēng) 日產(chǎn)Teana
本田的Accord太好賣了，它的日本對手們都心急如焚。前陣子廣州豐田佳美也提上了議事日程，但還有更快的一位——日產(chǎn)Teana。這是風(fēng)度車系的入替車型，與Accord、佳美等構(gòu)成了直接的競爭關(guān)系。這款定于明年8月面世的新車也會在廣州投產(chǎn)，等到廣州豐田投產(chǎn)的時(shí)候，那可真是熱鬧了，日本的3大汽車巨頭都齊集在廣州了。Teana的外形相當(dāng)討國人的歡心，三廂、豪華、大氣、寬敞一個(gè)也沒有少，十足奔馳式樣的蛇行排檔桿很顯檔次，再配合大面積的木紋裝飾板，整體氣氛非常高檔。
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2004年8月
發(fā)動(dòng)機(jī)：2．3升直列4缸
預(yù)計(jì)車價(jià)：25萬元左右
上海通用 大宇Kalos
Kalos是通用大宇公司成立以后的第一款新車，雖然它只是一輛小車，但卻是通用大宇公司耗費(fèi)大量精力而制成的用心之作，Kalos是被寄予厚望的作品。通用大宇希望通過Kalos能在歐洲牽制大眾品牌，也寄望它在北美市場與豐田ECHO、本田FIT等經(jīng)濟(jì)型車一決高下。從外形上看，如果不看它的徽章，我可是絕對不會想到它是一輛韓國車，設(shè)計(jì)一如歐洲對手般瀟灑簡練，車身線條以直線為主，給人一種力量之美，外拋的輪拱也顯得動(dòng)感十足。有消息說上海通用大宇Kalos在動(dòng)力方面有兩種選擇，分別是1．2升及1．4升的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能你不能指望有很出彩的表現(xiàn)，但也不應(yīng)該會有乏力的感覺。城市用車還是實(shí)際點(diǎn)好，個(gè)人認(rèn)為過人的動(dòng)力性并不是最重要的，更重要的還是燃油經(jīng)濟(jì)性。
國內(nèi)經(jīng)濟(jì)車市場現(xiàn)在屬于“高熱”區(qū)域，競爭雖然激烈，但如果是好車也是不愁賣不出的，你看看在苦等飛度的人有多少就知道了。
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2004年中
發(fā)動(dòng)機(jī)：1．2升、1．4升直列4缸
預(yù)計(jì)車價(jià)：10－13萬元
華晨 寶馬530i
冠軍位置我們留給了華晨寶馬530i，寶馬公司帶來國內(nèi)生產(chǎn)的5系列就是寶馬剛剛推出不久的最新車型，是真正的世界同步。寶馬這兩年對中國市場的態(tài)度非常積極，幾乎把寶馬的全部主流車型都帶入國內(nèi)，某些車型引進(jìn)速度之快更體現(xiàn)寶馬的誠意。在寶馬的努力下，今年寶馬在中國市場的銷量大幅度超過它的老對手奔馳。中國的消費(fèi)者已經(jīng)不屑那些被國外市場淘汰的老舊車型，消費(fèi)者的需求也變得與國際同步了。
5系列向來是寶馬公司的主力車型，各種最先進(jìn)的技術(shù)總是最先裝配在5系列身上，說寶馬5系列是世界上最先進(jìn)的汽車一點(diǎn)都不夸張。新5系的設(shè)計(jì)自然是汲取了新7系的元素，但配合得更加協(xié)調(diào)流暢，令人更容易接受，內(nèi)部設(shè)計(jì)上還可以發(fā)現(xiàn)Z4的影子�？傮w來說，新5系與舊款相比在形象上變得更加年輕，但又不失穩(wěn)重，給人以活力無限的感覺。
期待指數(shù)：★★★★★
上市時(shí)間：2003年底
發(fā)動(dòng)機(jī)：3．0升直列6缸
車價(jià)：69.8萬元
[上一頁] [1][2]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
