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夏利駿雅7131A
夏利汽車的知名度依然是經(jīng)濟(jì)型轎車中最高的，國(guó)內(nèi)幾乎所有城市都可以見到它的足跡。
1999年正式上市的第一批采用1.3排量豐田8A四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的“金夏利”，曾憑借優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)而名噪一時(shí)，當(dāng)年的售價(jià)曾高達(dá)9萬(wàn)余元，打破了只裝備三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的夏利在人們心目中簡(jiǎn)陋的印象，經(jīng)過(guò)多年的匹配改進(jìn)，金夏利成為市場(chǎng)上迄今為止最成熟的車型之一，包括兩廂、三廂、三廂加長(zhǎng)以及改進(jìn)型等多款產(chǎn)品，組成了一個(gè)完整的經(jīng)濟(jì)型轎車系列。
自從2002年年初夏利降價(jià)以來(lái)，銷量開始迅速增長(zhǎng)，憑借成熟的技術(shù)、品牌以及方便的維修和廉價(jià)的配件，迎合了工薪階層消費(fèi)者很多講求實(shí)用的心態(tài)。天津一汽顯然是不愿意放棄這塊歷經(jīng)多年耕耘的市場(chǎng)，又在去年上市的“靜雅”基礎(chǔ)上加以改進(jìn)，推出了新款的夏利“駿雅”、“紳雅”，繼續(xù)謀求占領(lǐng)低價(jià)位經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，與夏利原有車型比較，“紳雅”系列經(jīng)過(guò)了20余項(xiàng)人性化的重大技術(shù)改進(jìn)，造型更新穎、現(xiàn)代和時(shí)尚，安全性更高，駕乘更舒適，裝備更完善。
雖然升級(jí)車型在外形和內(nèi)飾方面有一定的品質(zhì)提升，尤其制作工藝有較大提高，并保持了原有車型經(jīng)濟(jì)實(shí)用、環(huán)保低耗的優(yōu)點(diǎn)，可惜價(jià)格也有一定提高，這在“加量不加價(jià)”的汽車市場(chǎng)大環(huán)境下，讓人有些難以接受。
羚羊SC7130
新的“OK”款是在2001年定型的“羚羊1300”基礎(chǔ)上改進(jìn)升級(jí)而來(lái)的。作為經(jīng)濟(jì)型轎車，性價(jià)比是羚羊的強(qiáng)項(xiàng)，在強(qiáng)調(diào)保持較高的動(dòng)力和配置的同時(shí)還具備低油耗、低價(jià)格的優(yōu)點(diǎn)。
羚羊車身小巧靈活、方向盤也很輕，駕駛視野比較開闊。楔形車身典雅流暢，比較符合現(xiàn)代審美觀，其高亮度全透式前大燈及圓形前霧燈采用流行技術(shù)，外觀晶瑩透亮。整個(gè)車內(nèi)采用明快的暖色調(diào)雙色搭配。車前部及車尾都有吸能區(qū)，轉(zhuǎn)向柱筒為吸能式結(jié)構(gòu)，安全性能更高。側(cè)門采用了整體式車門結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車門硬度，另外還配備了ABS和高位剎車燈。
羚羊的后排略顯擁擠，沒有改變?nèi)障弟囎鴫|一如既往的單薄，坐姿也不夠放松。車身鈑金平整，縫隙稍大，覆蓋件單薄，這一點(diǎn)從關(guān)門的聲音也可以驗(yàn)證。由于變速箱設(shè)計(jì)偏重經(jīng)濟(jì)性，滿載時(shí)1擋起步較吃力，高擋位、高速行駛加速時(shí)動(dòng)力略顯不足，經(jīng)常需要減擋。顯然，羚羊更適合在城市中游走，對(duì)于喜歡經(jīng)常駕車外出的人來(lái)說(shuō)，羚羊顯得柔弱了一些。
盡管還存在不少不足之處，但在第二陣營(yíng)中，羚羊系列車型無(wú)論是技術(shù)、裝備水平、工藝質(zhì)量還是市場(chǎng)把握能力都算是領(lǐng)先者，銷量的增加也說(shuō)明了大家對(duì)羚羊車的認(rèn)同。
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