外觀動(dòng)力是看點(diǎn) 實(shí)拍全新奔騰B70

　　【太平洋汽車網(wǎng) 實(shí)拍圖解】第一代奔騰B70誕生于2006年，作為一汽奔騰的首款中級(jí)轎車，填補(bǔ)了一汽集團(tuán)自主品牌中型車的空白，應(yīng)該算是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別車型中，技術(shù)含量最高的自主品牌產(chǎn)品了，因此它的誕生有著里程般的意義。而時(shí)隔6年后的今天，擺在它面前的是強(qiáng)手如林的中級(jí)轎車市場(chǎng)，因此進(jìn)行大的外形和動(dòng)力更換確實(shí)是眼下的當(dāng)務(wù)之急。

　　本次實(shí)拍車型為1.8L MT豪華版車型，是全新奔騰B70官方公布的1.8L高配車型，售價(jià)為12.98萬(wàn)元，相比之前2011款的B70 2.0L MT精英型售價(jià)還下調(diào)了9千元。那么下面就讓我們一起看一看，全新B70的變化以及與上一代相比有那些提升的地方。

● 外觀：變化集中在前后部 比老款更顯年輕

　　作為一臺(tái)主打家用及商務(wù)的國(guó)產(chǎn)轎車，車身尺寸方面絕對(duì)不能落后于人。新B70長(zhǎng)寬高分別為：4729mm、1782mm、1465mm。與同級(jí)車型相比，這樣的車身尺寸用起來(lái)還并不算太過(guò)拘謹(jǐn)。

　　雖然這次奔騰B70在前部及后部外觀上都做了較大的改動(dòng)，不過(guò)當(dāng)你仔細(xì)從車頭看過(guò)去還是會(huì)發(fā)現(xiàn)無(wú)論是線條還是神態(tài)都與老的B70有些相似，只是在全新運(yùn)動(dòng)化的保險(xiǎn)杠的帶動(dòng)作用下，讓車頭顯得年輕一些，擺脫了舊款那種老氣橫秋的感覺(jué)。

　　在自主品牌車型中，能把家族式設(shè)計(jì)做到位的廠家確實(shí)屈指可數(shù)，其實(shí)家族式設(shè)計(jì)對(duì)于提升品牌的認(rèn)知度有著極大的幫助作用，看到一款車型，即便是一時(shí)喊不出具體型號(hào)名稱，但能一眼認(rèn)出是哪個(gè)品牌的車型。而新的B70已經(jīng)很好的做到傳承家族化的設(shè)計(jì)，從那個(gè)恰似“飛鷹翅膀”進(jìn)氣格柵中就能一眼認(rèn)出這是臺(tái)奔騰B系列車型。

　　大燈仍延續(xù)了之前舊款的造型，只是在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上發(fā)生了一些變化，在近光燈上新B70上依舊采用了透鏡式大燈，雖然光源卻仍使用鹵素?zé)襞�，不過(guò)這也沒(méi)什么不好，穩(wěn)定的工作狀態(tài)和穿透力出色的燈光，實(shí)用第一是最主要的。

　　作為改款車型，側(cè)面一向不是改變重點(diǎn)，在這方面，新B70也只是前翼子板上面轉(zhuǎn)向燈移至到了現(xiàn)在主流的后反光鏡下沿上，讓車輛在拐彎時(shí)可以對(duì)附近的人或車起到更好的警示作用。

　　新車的尾部的變動(dòng)最大，厚實(shí)的尾箱與凌厲的腰線配合得恰到好處，再將不規(guī)則的尾燈融入其中，顯得整個(gè)車尾整體性極強(qiáng)，而且沒(méi)有模仿的跡象。后護(hù)杠的下部分使用了涂黑處理，雙色設(shè)計(jì)的足夠?qū)捄�，裝有四探頭的倒車?yán)走_(dá)。

　　輪胎選取的是萬(wàn)力牌輪胎，尺寸是與老款車型一樣，依舊是205/55 R16 91V，另外全系車型均配備鋁合金輪轂，只是標(biāo)準(zhǔn)的五福輪轂讓它看上去與運(yùn)動(dòng)搭不上邊。

● 內(nèi)飾：布局沒(méi)有變化 配置稍有調(diào)整

　　另外內(nèi)飾的材質(zhì)雖然沒(méi)有太多的高檔感，不過(guò)加工工藝以及裝配質(zhì)量還能讓人滿意。

　　全新的三幅方向盤顯得比舊款穩(wěn)重了許多，在方向盤左側(cè)位置還設(shè)有定速巡航以及音響系統(tǒng)的控制按鍵，提高了了駕駛的安全性。幽蘭色背光的儀表視覺(jué)效果同樣讓人感覺(jué)到心靜，不過(guò)行車電腦顯示的信息仍在空調(diào)控制面板顯示，開(kāi)車時(shí)容易分散駕駛員的注意力。

● 座椅：沒(méi)有包裹感 舒適是訴求

　　定位在中級(jí)轎車的新B70，車內(nèi)空間還是讓人感覺(jué)到較為寬敞的，前后排能同時(shí)擁有不錯(cuò)的腿部空間，加上厚實(shí)、寬大的座椅，駕駛者都能感受到舒適和愜意。頭部及肩部的空間同樣能讓人感覺(jué)到寬松，這一點(diǎn)也是打動(dòng)消費(fèi)者選擇該級(jí)別車型的一個(gè)重要理由。

 ● 動(dòng)力：配備1.8L全新動(dòng)力 變速箱無(wú)變化

　　此次全新B70搭載了ET3系列1.8L的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá)到102kw/6500rpm、最大扭矩達(dá)172Nm/4000rpm，之前2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)配備S-VT可變正時(shí)、可變長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變渦流控制系統(tǒng)在這款機(jī)子上都有所配備，可見(jiàn)這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的屬于同父異母的關(guān)系，可靠性還是比較有保障的。

　　結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)改款后的新B70可以說(shuō)是一款面向家用車市場(chǎng)的轎車，雖然在排量上較之前的2.0L排量有所降低，但結(jié)合更低的價(jià)位以及較為完善電子裝備，在日益激烈的A級(jí)車市場(chǎng)中還是比較具有性價(jià)比的。