第四代發(fā)現(xiàn)奢朗限量版實(shí)拍 物以稀為貴

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)體驗(yàn)】不得不驚嘆國(guó)民消費(fèi)水平之高，時(shí)常會(huì)在國(guó)外的名店排隊(duì)搶購(gòu)奢侈品。在很多人都買(mǎi)得起的年代，怎樣才能以示區(qū)別？答案異常的簡(jiǎn)單，稍好的品質(zhì)加上“限量”標(biāo)簽即可，這就是所謂的物以稀為貴。對(duì)于第四代發(fā)現(xiàn)來(lái)說(shuō)，推出限量版已經(jīng)不是第一次了，上年推出的黑白限量版大獲成功，今年自然也就必須有另一個(gè)限量版出現(xiàn)，那便是今天的主角——第四代發(fā)現(xiàn)奢朗限量版。

　　此款限量版車(chē)型源自3.0 SDV6 HSE柴油版和5.0 V8 HSE，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行限量化設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)僅限350臺(tái)，其中250臺(tái)為3.0L，100臺(tái)為5.0L。售價(jià)分別為97.8萬(wàn)和133.8萬(wàn)，比起普通版車(chē)型分別貴了13萬(wàn)和15萬(wàn)。限量版到底限量在哪里呢？請(qǐng)看下文。

● 外觀：設(shè)計(jì)沒(méi)變 有眾多限量標(biāo)記

　　在路虎家族中，發(fā)現(xiàn)系列的越野能力僅次于衛(wèi)士，而比起衛(wèi)士，第四代發(fā)現(xiàn)擁有更為時(shí)尚的設(shè)計(jì)，這讓它成為一臺(tái)“出得廳堂，入得廚房”的出色SUV。作為限量版車(chē)型，要重新設(shè)計(jì)顯然是不明智的，而加入一些限量標(biāo)記則是必須的。限量版分別在車(chē)身顏色、外觀細(xì)節(jié)和限量logo上與普通版區(qū)別開(kāi)來(lái)。

　　具體為：1、車(chē)身顏色采用圣托里尼黑和第一次在發(fā)現(xiàn)車(chē)型上運(yùn)用的高檔哈瓦那棕黑；2、銀色格柵邊框和車(chē)身同色的進(jìn)氣格柵；3、自適應(yīng)氙氣大燈；4、銀色行李架和光亮后視鏡罩；5、20寸亮銀鋁合金輪轂；6、車(chē)門(mén)和尾門(mén)的光亮飾條；7、不銹鋼防擦條后保險(xiǎn)杠；8、限量版專(zhuān)用光亮金屬尾標(biāo)。

　　看完限量版車(chē)型特別之處，各位只需要簡(jiǎn)單對(duì)比一下下圖，即可深刻了解外觀上的差別。

　　對(duì)于這些限量標(biāo)記，編輯運(yùn)用了多個(gè)“光亮”，這正是外觀細(xì)節(jié)改變的核心，讓第四代發(fā)現(xiàn)亮起來(lái)，顯得更為高檔，更加搶眼。我們?cè)賮?lái)詳細(xì)看看這款限量版車(chē)型。

　　路虎家族中數(shù)一數(shù)二的越野車(chē)型，第四代發(fā)現(xiàn)自然擁有著比攬勝、神行者等都要出色的通過(guò)性。底盤(pán)離地間隙最大為310mm，涉水深度最大為700mm。接近角37.2°，障礙角27.9°，離去角29.6°。這個(gè)數(shù)字在越野車(chē)界也是屈指可數(shù)的。

　　盡管設(shè)計(jì)上沒(méi)有多大變化，但限量版的套件還是能夠一定程度上改變第四代發(fā)現(xiàn)的氣質(zhì)，只是這并不是重點(diǎn)，我想大部分人購(gòu)買(mǎi)限量版車(chē)型，無(wú)非就是這些與眾不同的套件吧。

● 內(nèi)飾：用料提升 部分選裝成標(biāo)配

　　限量版的外觀提升視覺(jué)效果，而內(nèi)飾則更著重于駕駛和乘坐的感受。同樣地，設(shè)計(jì)完全沒(méi)有改變，中控“方與圓”的結(jié)合仍然是那么的經(jīng)典。區(qū)別就在于，1、全車(chē)采用了溫莎真皮；2、增加阿拉伯咖啡色內(nèi)飾；3、黑色真皮搭配白色縫線(xiàn)；4、增加zebrano木紋飾板；5、穿孔真皮方向盤(pán)。

　　方向盤(pán)的功能極其強(qiáng)大，尤其是加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能更是錦上添花。儀表盤(pán)設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單，雖然清晰易讀，但缺乏新鮮感。

　　另外，一些選裝配置在限量版上成為了標(biāo)配：前排中央扶手冷藏箱；Harman/Kardon LOGIC7音響系統(tǒng)；方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)；后排DVD娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　還有值得一提的是其三段式的天窗，發(fā)現(xiàn)果然是發(fā)現(xiàn)，無(wú)論是前排還是后排，都應(yīng)該能看到天空或者感受到陽(yáng)光。

　　內(nèi)飾方面更注重舒適性的提升，包括更高級(jí)的材質(zhì)，更豐富的配置，讓限量版帶給用戶(hù)的享受來(lái)得更加直接一點(diǎn)。

● 乘坐：前后排舒適性一樣出色 儲(chǔ)物空間很全面

　　作為一款強(qiáng)力的越野車(chē)型，車(chē)內(nèi)乘坐必須舒適，空間必須實(shí)用，得滿(mǎn)足日常生活的需要。第四代發(fā)現(xiàn)的座椅相當(dāng)舒適，軟硬適中，相信能減少長(zhǎng)途駕駛或者長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞。第二排有獨(dú)立的空調(diào)，頂部和底部都有出風(fēng)口。

　　后排座椅全部采用了獨(dú)立式設(shè)計(jì)，均可獨(dú)立放倒，放倒后相當(dāng)平坦，使得行李箱最大容積達(dá)到2558L，也能夠充當(dāng)床的作用。第三排座椅絕對(duì)不是陪襯，除了擁有一定的乘坐空間外，儲(chǔ)物空間一樣出色。

● 動(dòng)力：限量版基本不會(huì)改變動(dòng)力

　　限量版車(chē)型在動(dòng)力上并沒(méi)有作出調(diào)整。3.0 SDV6 HSE柴油版搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245PS）/4000rpm，最大扭矩600N·m/2000rpm。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用兩段式雙渦輪增壓，第一階段使用可變渦輪，在2500rpm以下即可達(dá)到最佳性能；第二段在2500rpm后切換至固定進(jìn)氣渦輪，并在兩個(gè)渦輪之間分配氣流。匹配6速手自一體變速器，百公里加速時(shí)間為9.6s，綜合油耗百公里9.3L，動(dòng)力性能突出的同時(shí)也保證了油耗。

　　而5.0 V8 HSE則搭載5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276kW（376PS）/6500rpm，最大扭矩510N·m/3500rpm，百公里加速時(shí)間為7.9s，綜合油耗百公里14.1L。

　　路虎獨(dú)有的全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)能夠通過(guò)調(diào)整配置，滿(mǎn)足全路況的駕駛需求，讓每一款路虎車(chē)型如虎添翼，在越野悍將第四代發(fā)現(xiàn)上當(dāng)然也配備了。

　　總結(jié)：經(jīng)過(guò)分析，限量版車(chē)型會(huì)產(chǎn)生差價(jià)的用料和配置并不會(huì)達(dá)到10萬(wàn)以上，雖然如此，我們?nèi)匀徊荒芡�下定論說(shuō)他貴得不合理，因?yàn)槲覀儾荒芎雎缘舾郊又颠@東西。尤其是限量了，仿佛就是將每一臺(tái)第四代發(fā)現(xiàn)奢朗限量版擺上拍賣(mài)平臺(tái)上拍賣(mài)一樣，喜歡珍稀物品的人，自然會(huì)出高價(jià)購(gòu)買(mǎi)它�？傊�不管怎樣，第四代發(fā)現(xiàn)始終是第四代發(fā)現(xiàn)，撇除限量版不說(shuō)，其強(qiáng)悍的越野能力和奢華的配置早已讓它成為一臺(tái)不折不扣的名車(chē)。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè)）