PCauto實(shí)拍華晨中華H230 自主設(shè)計(jì)更靚麗

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】作為排名前列的自主品牌之一，華晨中華為了進(jìn)一步拓展市場、豐富旗下的車系，在上年上市H530后，今年又為我們帶來了一款小型車--H230。作為華晨旗下體型最小的車型，H230采用了全新的自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，擺脫了模仿寶馬的影子，在4月北京車展亮相后便給人留下了很深的印象。

● 更多的自主設(shè)計(jì) 外形更時(shí)尚更年輕

　　中華H230定位是入門級的小型家用車，車身尺寸分別為4390*1703*1482mm，與同級對手相比優(yōu)勢不大，而2570mm的軸距尺寸就超過了大多數(shù)同級別競爭對手、給乘客提供較為寬裕的空間。

　　H230全新設(shè)計(jì)的前臉添加了不少自主元素，可以說很好地?cái)[脫了模仿寶馬的影子，整體造型更加時(shí)尚更加年輕、還帶有一絲概念車的感覺。略微夸張的雙波紋式鍍鉻進(jìn)氣格柵，中間的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)緊湊地包裹著半個(gè)車標(biāo)，但也有不少朋友說有那么一點(diǎn)卡羅拉的味道。

　　從前包圍到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，H230都采用了大量的線條設(shè)計(jì)，特別是前鼻一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后方的凹線，很好地解決了小型車給人帶來小氣的感覺。各連接處的縫隙均勻整齊，證明自主汽車企業(yè)的鈑金技術(shù)在不斷的成熟。

　　倒三角放射式的造型棱角分明前大燈尺寸較大，特備是與自身相比，稍顯夸張。細(xì)看大燈的內(nèi)部，鍍鉻的中華車標(biāo)裝嵌大燈內(nèi)部，做工細(xì)節(jié)不錯(cuò)，在小型自主車型來說，值得表揚(yáng)。

　　為了給乘客更寬裕的空間，H230盡可能的將車頂拉高，所以側(cè)面看起來比較圓潤。而側(cè)邊的一凸一凹兩條腰線稍微地使H230側(cè)面看起來擁有力量感、不至于那么臃腫。另外編者最喜歡的是H230的后視鏡設(shè)計(jì)，猶如與車不統(tǒng)一整體、懸浮出來，而轉(zhuǎn)向燈更是設(shè)計(jì)在了連接處，較為特別。

　　車型尾部較為豐滿，延續(xù)了較為中庸的三廂路線，整體設(shè)計(jì)較多采用平直線條，并沒有太多修飾與鋪陳，符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)。后包圍采用全黑設(shè)計(jì)，與車身形成強(qiáng)烈對比。原車配有尾部三點(diǎn)式倒車?yán)走_(dá)，對于小型車來說完全住夠了。

　　尾燈設(shè)計(jì)簡潔、平庸，整體造型有那么一絲奔馳C級的感覺，但與前大燈的犀利相比就要遜色不少。燈源未有采用流行的LED燈，但從使用成本來說，燈泡的價(jià)格會(huì)更加低廉，而且整體做工不錯(cuò)、接縫處均勻平整。

　　尾箱蓋上方微微凸起，有點(diǎn)類似于小型擋流板的設(shè)計(jì)，能在高速行駛時(shí)起到一定的穩(wěn)定作用，對于車身較輕的小車來說就更為尤其重要了。

　　鋁合金輪轂采用偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多輻設(shè)計(jì)，輪胎采用尺寸為185/60 R15的萬里輪胎，整體視覺效果不錯(cuò)。而且相對于小型車來說，15寸的輪胎已經(jīng)不算小了。

● 內(nèi)飾以銀黑色為主 整體突顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感

　　H230的內(nèi)飾依舊采用簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量的采用直線以及圓形設(shè)計(jì)，整體采用銀黑色作為主色調(diào)以突顯時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。而材質(zhì)方面大量采用硬質(zhì)熟料，但對于一款入門級小型車來說也是可以理解的，畢竟成本還是要節(jié)儉的。但還好的是整體設(shè)計(jì)不錯(cuò)，特備是那大面積的銀色中控面板，強(qiáng)烈的沖擊著視覺。

　　方面盤的設(shè)計(jì)可以說幾乎與DS3的完全相同，差別就在于少了多功能按鈕。還好整體造型很運(yùn)動(dòng)，特別是方向盤下半部分采用了大面積的銀色裝飾部件，運(yùn)動(dòng)范十分突出。但有一點(diǎn)要批評的是，雨刮開關(guān)的阻尼十分差、較為松垮，不知道是不是廠家試駕車的原因。

　　儀表盤采用時(shí)下流行的雙炮筒設(shè)計(jì)，并且配備了行車電腦現(xiàn)實(shí)，可提供行駛里程、續(xù)航里程以及瞬時(shí)油耗等的數(shù)據(jù)，在小型車來說并不多見。設(shè)計(jì)者還特意選用橙色作為儀表盤底色，凸顯運(yùn)動(dòng)的年輕氣息。

　　而在儀表盤和方向盤的左下方，H230不僅配備了后視鏡調(diào)節(jié)按鈕和行李箱開關(guān)，更是帶有了大燈調(diào)節(jié)按鈕，在這一級別車型并不多見。

　　娛樂區(qū)采用黑色烤漆面板，質(zhì)感不錯(cuò)，但常用的娛樂控制區(qū)位于空調(diào)控制區(qū)的下方，操作稍顯不便、令人費(fèi)解。但還好的是功能較為齊全，試下流行的AUX以及USB接口也配備了。

　　又是一個(gè)令到編者不爽、不滿、不解的設(shè)計(jì)，一塊化妝鏡成本不到幾塊錢，為什么就只有副駕駛位有而駕駛位沒有呢？

　　車門采用全黑設(shè)計(jì)，整體做工不錯(cuò)、各處的縫接都做的很好。特別是扶手處采用的絨布材質(zhì)，手感較為細(xì)膩。

 ● 儲(chǔ)存空間多 乘坐空間優(yōu)勢明顯

　　空間發(fā)面，憑借著同級別車型中領(lǐng)先的2570mm的軸距，H230的整體空間優(yōu)勢明顯。特別是車型采用較高的車頂設(shè)計(jì)，所以前后乘客都擁有較好的頭部空間，在無天窗的情況下盡可能地降低壓抑感。

　　雖然座椅并未有采用真皮材質(zhì)，但還好的是黑色網(wǎng)狀纖維材質(zhì)透氣性以及承托性不錯(cuò)，并采用白色縫紉線凸顯時(shí)尚。

　　除了有不錯(cuò)的乘坐空間外，H230的車內(nèi)儲(chǔ)存空間也不少，雖然有些部位的空間并不大，但整體來說也夠用了。

　　車尾箱方面，H230可以說在同級別車型里處于領(lǐng)先地位，圖中編者放置了一個(gè)單肩包以及相機(jī)包后還有足夠的空間剩余。并且后排座椅可以完全放倒，進(jìn)一步地提高儲(chǔ)存空間。但唯一遺憾的是尾箱開口較小，搬運(yùn)較重的大件物品時(shí)會(huì)稍顯不便。

　　H230并未有采用全尺寸備胎，而是采用175/65 R15的鋼圈備胎，但考慮到不少二十多萬的車型也是如此做法，心中也就坦然了。

● 經(jīng)典的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5MT和6AMT

　　動(dòng)力方面，H230搭載了我們熟悉的那款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最高功率77kW（105PS），最大扭矩為143Nm的最大動(dòng)力。雖然沒有太多的出彩表現(xiàn)，但對于一款小型車來說已經(jīng)完全夠用了。

　　與之搭配的是5速手動(dòng)擋和6速AMT變速器，可以滿足不同需求的用戶選擇。而底盤方面也采用了傳統(tǒng)的前麥弗遜獨(dú)立、后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸掛，足以應(yīng)付日常所遇到的路況了。

　　總結(jié)：作為一款小型家用車，所針對的主要客戶群體是購車用于代步的年輕消費(fèi)者，H230可以說無論是外觀、內(nèi)飾、空間來說都在同級別車型中占有一定的優(yōu)勢。雖然H230還存在著不少的缺點(diǎn)，但對于中華首次涉及這一領(lǐng)域來說是值得肯定的。特別是在外觀上加入了多項(xiàng)自主設(shè)計(jì)風(fēng)格，而不是一味的模仿。編者在經(jīng)銷商處了解到H230的預(yù)計(jì)售價(jià)為5到7萬，這樣的定價(jià)還是具有不錯(cuò)的性價(jià)比，但具體市場表現(xiàn)如何，在正式上市后我們拭目以待吧。