性能小鋼炮 PCauto實(shí)拍解析寶馬M135i

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】寶馬近期公布了2013款寶馬M135i車型的紐伯格林背部賽道圈速，為8分05秒。這款車國內(nèi)售價為49.8萬元，其0-100km/h加速為4.9秒，已經(jīng)被冠上國內(nèi)50萬內(nèi)加速最快車型。如今優(yōu)秀的紐北圈速成績一出，更證明了其優(yōu)秀性，當(dāng)之無愧成為50萬內(nèi)最快的小鋼炮!說到這大家恐怕早已經(jīng)迫不及待的想一睹真容，接下來的文章將帶您全面了解這款車。

體驗(yàn)讀圖模式

● 外觀增加M運(yùn)動套件，性能鋼炮躍然而出

　　相信對于寶馬迷或者是那些對“M”狂熱追求的人們來說，性能更重于外表，簡單來說，真正了解和喜歡M135i的人，絕不僅僅只是看中了它所加裝的那些“M”套件。

　　新設(shè)計的前保險杠層次感分明，作為空氣動力學(xué)套件的一部分，其局部細(xì)節(jié)最明顯的變化在于采用夸張且具備視覺攻擊性的進(jìn)氣口設(shè)計。

　　側(cè)裙的增加讓這款車顯得要比在售的普通版1系車型要更“寬厚”，當(dāng)然也更增加了運(yùn)動味道，要知道不少人還是被這一套側(cè)裙給吸引住了呢，M135i的車身數(shù)據(jù)與普通1系車型略微不同，4340mm/1765mm/1458mm/(普通1系的車身數(shù)據(jù)為：4324mm/1765mm/1421mm)，軸距2690mm仍沒有變化。

　　相較于車頭的略帶夸張和高調(diào)的設(shè)計，車尾的設(shè)計要低調(diào)一點(diǎn)，不過雙色后包圍的增加仍然使得這款車充滿了運(yùn)動感。寶馬M135i的尾排設(shè)計與其他新1系都不同，只有寶馬M135i采用的是左右兩側(cè)雙出的設(shè)計。

　　寶馬M135i前輪尺寸為：225/40 R18，后胎尺寸為：225/35 R18，雖然不及1M的19寸輪胎，18寸輪胎已經(jīng)讓這款車擁有了一雙“性能大腳”了。

● 內(nèi)飾純黑設(shè)計增添運(yùn)動味道，細(xì)節(jié)處多有提升

　　打開車門后你會發(fā)現(xiàn)寶馬M135i的全黑內(nèi)飾營造了一種不錯的氛圍，全黑的內(nèi)飾在點(diǎn)燃發(fā)動機(jī)一刻起讓人有種血脈噴張的感覺，除了全黑的搭配外，還有一些細(xì)節(jié)上的變化，這款車的內(nèi)飾和普通車型基本沒有太大的變化。

　　處在這款車內(nèi)你會發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)之處處處在告訴你，這是一款“M”車型，比如：在金屬踏板上就可以看到金屬同色的M系logo;在方向盤的下部，也是大家都非常熟悉的位置上也同樣能看到M系logo;在寶馬M135i的座椅上雖然看不到M系的logo，但在椅背的走線上能夠看到M系的三色標(biāo);在打開車門后的迎賓踏板上也能看到M系的標(biāo)志，而且是M系logo與135i字樣的組合。另外在多功能儀表盤的屏幕上，還能看到M系logo搭配Performance字樣的組合顯示。

　　一條貫穿整個中控臺的蒙特卡洛藍(lán)色裝飾條，采用的是跟車身同一顏色，仿佛在提醒駕駛者：“這不是一臺普通版本的寶馬1系。”方向盤設(shè)計的比較粗壯，這點(diǎn)我們在1系身上就有體會了，而且方向盤略顯沉重，這樣一款運(yùn)動尤物如果沒有一個扎實(shí)的方向盤恐怕很難掌控吧。

● 3.0T發(fā)動機(jī)搭配8速手自一體變速器　

　　M135i采用3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并具有VALVETRONIC可變氣門控制與高精密直噴技術(shù)，不過動力調(diào)校方面比現(xiàn)款1系M Coupe低一些，最大輸出功率為235kW(320PS)，峰值扭矩為450Nm。新車匹配8速自動變速器，并配備換擋撥片功能，以進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

　　編輯點(diǎn)評：當(dāng)我在店里跑上跑下的拍車時，有一個以前的媒體朋友正在店里給自己的愛車做保養(yǎng)，他已經(jīng)關(guān)注M135i挺久了，用他的話說如果你不介意這款車的空間只是偏愛它的動力操控，這款車非常值得選擇，這話非常有道理。先不說其他競品車型，就拿寶馬自家的1系M來說吧，二者在一些數(shù)據(jù)方面確實(shí)有差別，但是這些差別所要付出的是近10萬元的價格差，但實(shí)際體驗(yàn)操控下來，M135i還是有著諸多可選擇的理由。