勞恩斯到店實(shí)拍 搭載GDI引擎+8AT新動(dòng)力
[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州車(chē)市] 作為現(xiàn)代首款進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的后驅(qū)豪華車(chē)型,勞恩斯肩負(fù)著提升現(xiàn)代品牌的歷史重任,一路上力拼各豪華品牌。經(jīng)歷了4年時(shí)間,如今總算迎來(lái)了改款,新車(chē)搭載3.0L/3.3L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),搭配8速手自一體變速器。
車(chē)輛提供 | 廣東粵現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司 | 圖/文 | 張俊業(yè) |
車(chē)型 | 勞恩斯 2012款 3.0 GDI旗艦版 | 指導(dǎo)價(jià) | 49萬(wàn) |
銷(xiāo)售地址/電話 | 廣州市白云區(qū)白云大道北772號(hào)(白云大道北地鐵站C2出口旁) | ||
020-36341888 |
外觀:細(xì)節(jié)改變顯貴氣
所謂知己知彼,勞恩斯的設(shè)計(jì)借鑒了某幾個(gè)豪華車(chē)型,車(chē)型整體上具備豪華車(chē)沉穩(wěn)大氣的氣質(zhì),細(xì)節(jié)位置透露出了流線型的活力,仿佛在向其它豪華車(chē)展示自己的年輕。2012款勞恩斯前臉的改變包括,進(jìn)氣格柵中柱變得筆直,格柵頂部的攝像頭更為明顯;帶主動(dòng)轉(zhuǎn)向的氙氣大燈增加了流線型的LED日間行車(chē)燈,改善了照明效果,霧燈也跟隨著大燈的元素而變得飄逸;下方進(jìn)氣口拉得更開(kāi),并且增添了鍍鉻飾條,提升整個(gè)前臉的質(zhì)感。
項(xiàng)目/車(chē)型 | 勞恩斯 | 寶馬5系 | 奔馳E級(jí) | ||
長(zhǎng)度(mm) | 4985 | 4899 | 5012 | ||
寬度(mm) | 1890 | 1860 | 1855 | ||
高度(mm) | 1480 | 1464 | 1464 | ||
軸距(mm) | 2945 | 2968 | 3014 | ||
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車(chē)側(cè)的變化僅在于車(chē)門(mén)頂部的鍍鉻飾條,新款的車(chē)窗都被鍍鉻包圍,整車(chē)多處使用鍍鉻,配合高亮的車(chē)漆,整車(chē)在燈光的照射下十分奪目。
多幅V型輪轂的設(shè)計(jì)和中網(wǎng)類(lèi)似,搭配235/50 R18的韓泰OPTIMO H426輪胎,該輪胎性能適中,舒適性良好,靜音出色。
尾部依舊圓潤(rùn)寬大,中間一條鍍鉻飾條,底部護(hù)杠也有一條向車(chē)側(cè)延伸的鍍鉻,新款的鍍鉻飾條更加高亮。尾燈燈組布局發(fā)生了改變,尾燈內(nèi)部線條一樣流動(dòng),這樣的尾燈更符合勞恩斯的設(shè)計(jì)。尾燈采用了LED光源,低效、耐用。
此次改變并沒(méi)有采用“流體雕塑”的設(shè)計(jì),只是對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了小改進(jìn),我們更希望是看到像索納塔八那樣的轉(zhuǎn)變。
內(nèi)飾:豪華舒適 配置豐富
真皮的運(yùn)用讓這款車(chē)足夠豪華,真皮選料也很用心,很有質(zhì)感。內(nèi)飾有多重顏色搭配,這次淺色車(chē)頂搭配黑灰相間中控的配色頗為新穎。中控上,舊款密集的按鈕消失了,變得十分簡(jiǎn)潔,得益于駕駛員信息系統(tǒng)(DIS)和8寸觸摸屏幕。觸摸屏幕能實(shí)現(xiàn)硬盤(pán)式導(dǎo)航系統(tǒng),駐車(chē)影響系統(tǒng)。還配備了萊斯康LEXICON音響系統(tǒng),采用17個(gè)揚(yáng)聲器7.1聲道音響,效果猶如親臨現(xiàn)場(chǎng)。
方向盤(pán)頂部的木紋改為真皮,純色的真皮方向盤(pán)沒(méi)有太多的修飾,仿佛顯得有點(diǎn)單調(diào)。上面集成了只能巡航、音響控制、藍(lán)牙電話等功能。側(cè)面有控制高度和加熱按鈕。
方向盤(pán)左側(cè)新增AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)、電子手剎以及車(chē)道偏航提醒系統(tǒng)等多項(xiàng)功能按鍵。還有一個(gè)“ECO-P”鍵值得一提,全稱(chēng)為“生態(tài)踏板節(jié)油技術(shù)”(ECO Pedal),可以監(jiān)測(cè)當(dāng)前車(chē)輛工作狀況,踩踏油門(mén)踏板所需要的最佳力度,以及發(fā)動(dòng)機(jī)最節(jié)油、最環(huán)保的轉(zhuǎn)速,給駕駛員提醒。
其它配置還包括,雙區(qū)獨(dú)立自動(dòng)恒溫空調(diào)、智能鑰匙系統(tǒng)(包括一鍵啟動(dòng)和感應(yīng)車(chē)門(mén))等舒適性配置。
座椅:后排舒適度更高
作為豪華車(chē)型,座椅肯定得是真皮的,軟硬度要適中,坐著必須舒服,這點(diǎn)勞恩斯做到了,不過(guò)在腿部支撐和包裹性方面還有待改進(jìn)。前排座椅可12向調(diào)節(jié),擁有腰部支撐功能和通風(fēng)功能,座椅加熱的話前后排都有。
空間:符合豪華車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
乘坐空間方面這款車(chē)是絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題的啦,前排無(wú)論是頭部還是腿部都很充足,能夠保持良好的坐姿。而后座腿部也有兩拳,可以蹺個(gè)二郎腿什么的。
儲(chǔ)物方面并不算特別豐富,包括行李箱容積也只有450L,這可能是受到后驅(qū)的影響,不過(guò)也足以應(yīng)付日常出行所需。
動(dòng)力:新動(dòng)力配置是亮點(diǎn)
勞恩斯是一款后驅(qū)豪華轎車(chē),后驅(qū)的好處相信很多人都了解,一方面是能達(dá)到更理想的比重,讓車(chē)輛行駛穩(wěn)定并減少轉(zhuǎn)彎半徑,另一方面是增加抓地力,提升極速性能和操控性能。后來(lái)的勞恩斯酷派也就是因此而誕生的。
動(dòng)力的話,新車(chē)搭載全新的3.0L和3.3L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力高達(dá)200kW和221kW,最大扭矩達(dá)到304N·m和348N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)功率要優(yōu)于舊款。搭載新的8速手自一體變速器,換擋更流暢,駕駛更自如,當(dāng)然,油耗自然也相對(duì)更低。
在空氣動(dòng)力技術(shù)方面,勞恩斯擁有主動(dòng)空氣懸掛,尖端的DOWN FORCE(下壓力)技術(shù)能隨著車(chē)速加快主動(dòng)降低車(chē)身,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27,這個(gè)數(shù)據(jù)是不一般車(chē)能夠做得到的。
前后懸均采用5連桿懸掛,這種懸掛組合甚至要優(yōu)于別的豪華車(chē)型,穩(wěn)定性、舒適型、操控性都很有保障。
總結(jié):對(duì)比起其他豪華車(chē)型,勞恩斯很年輕,也因此擁有了年輕的活力和資本,它不斷改進(jìn)和完善,永遠(yuǎn)沒(méi)有停下進(jìn)化的腳步。此次改變不是拉皮,是換上了新的動(dòng)力,我們已經(jīng)看習(xí)慣了換湯不換藥,這樣的改變讓人很是欣慰,我想,未來(lái)將會(huì)給予勞恩斯肯定的。(文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張俊業(yè))
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