江湖從不論資排輩 四款車動(dòng)力與安全比較

    四中擋車拼安全與動(dòng)力--頤達(dá)加速猛　伊蘭特裝備水平最高　凱越、福美來中規(guī)中矩。

　　汽車的江湖從來不講究“論資排輩”，雖然師出異門，但高配與舒適卻成為了頤達(dá)、伊蘭特、凱越、福美來共同采用的超車戰(zhàn)術(shù)。記者此次請出頤達(dá)JSAT、伊蘭特1.6GLSAT、凱越1.6LE AT、福美來1.6AT豪華型王牌車手，對他們的配置水平與動(dòng)力性能進(jìn)行全面摸底。 
 
　　動(dòng)力

　　頤達(dá)加速迅猛，伊蘭特、凱越中規(guī)中矩

報(bào)價(jià)與參數(shù):海南馬自達(dá)/福美來1.6新動(dòng)力/福美來1.6AT豪華型  (更多圖片)

　　四款車型同樣裝備1.6L雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配4擋自動(dòng)變速箱，動(dòng)力比拼完全處在同一起跑線上。頤達(dá)JSAT裝備的全鋁HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80千瓦，最大扭矩153牛頓米，由于采用了比較先進(jìn)的CVTC(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，油耗比同排量車型有所降低；實(shí)際駕駛中感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能保持穩(wěn)定扭力輸出，急加速降擋功能也比較顯著，百公里加速11.8秒的優(yōu)異成績令不少同排量手動(dòng)擋車型望塵莫及，180千米的最高時(shí)速同樣在四款車型中一騎絕塵。

　　凱越1.6LEAT的TWIN-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦，4000轉(zhuǎn)輸出最大扭矩142牛頓米，數(shù)值上判斷并不算低。但變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度一般，中低轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)相對遲鈍。

　　廠家標(biāo)定的最高時(shí)速為172千米，百公里加速13.7秒。

報(bào)價(jià)與參數(shù):東風(fēng)日產(chǎn)/頤達(dá)(Tiida)/TIIDA頤達(dá)1.6J MT  (更多圖片)

　　伊蘭特1.6GLSAT的β系列發(fā)動(dòng)機(jī)與TWIN- TEC技術(shù)水平相似，82千瓦與143牛頓米的輸出數(shù)值均比凱越略勝一籌。雖然伊蘭特一向以動(dòng)力強(qiáng)勁著稱，但自動(dòng)擋車型的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于手動(dòng)版本，中低轉(zhuǎn)速下油門響應(yīng)僅比凱越稍強(qiáng)，廠家標(biāo)定的動(dòng)力參數(shù)也基本與凱越吻合。

　　福美來1.6AT豪華型新動(dòng)力換裝的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)新增加了VICS技術(shù)。VICS通過改變進(jìn)氣管的形狀和長短來增強(qiáng)氣流的流動(dòng)慣性，使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在高轉(zhuǎn)速下依然保持高扭矩的輸入；不過技術(shù)的進(jìn)步并未帶來數(shù)值的飛越，71千瓦與140牛頓米的動(dòng)力參數(shù)依然在四款車中墊底，急加速時(shí)變速箱降擋有些許遲滯。

報(bào)價(jià)與參數(shù):上海通用/凱越/凱越1.6L AT-LE豪華版  (更多圖片)

　　安全

　　頤達(dá)的前盤后鼓抵消了BA的貢獻(xiàn)，被動(dòng)安全性能則不相上下

　　主動(dòng)安全方面四款車型同樣裝備了四輪ABS＋EBD，伊蘭特和頤達(dá)還增加了BA(輔助制動(dòng))，不過頤達(dá)的前盤后鼓式制動(dòng)系統(tǒng)容易產(chǎn)生的熱衰退抵消了BA的貢獻(xiàn)，而另外三款車型則采用了更加可靠的四輪盤制動(dòng)器。

　　被動(dòng)安全裝備則呈現(xiàn)同質(zhì)化趨勢。四款車型同時(shí)裝備了前排雙安全氣囊和前預(yù)張緊后普通式安全帶，頤達(dá)的駕駛席安全帶具有雙向預(yù)張緊功能。

　　伊蘭特、頤達(dá)、福美來的電動(dòng)后視鏡都具有電動(dòng)加熱除霜功能，而凱越和伊蘭特的后視鏡可以電動(dòng)折疊，福美來則在后視鏡外側(cè)增加了一對側(cè)轉(zhuǎn)向燈；此外頤達(dá)JS AT還配備了電子防炫目內(nèi)后視鏡，而伊蘭特僅在1.8L車型上采用了此項(xiàng)裝備。

報(bào)價(jià)與參數(shù):北京現(xiàn)代/伊蘭特/伊蘭特1.6L手動(dòng)豪華型  (更多圖片)

　　凱越、福美來、頤達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)都具有電子防盜功能，而伊蘭特僅能在入侵者進(jìn)入車廂后發(fā)出警報(bào)。不過伊蘭特和福美來都配備了倒車?yán)走_(dá)，頤達(dá)將三色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)作為了選配。

　　總評

　　伊蘭特性價(jià)比最優(yōu)，頤達(dá)脫離群眾游走“高端路線”

　　如果單從動(dòng)力性能與裝備水平進(jìn)行評判，頤達(dá)JS AT無疑是四款車型中的領(lǐng)軍人物，但15.98萬元的價(jià)格已經(jīng)與陽光LE-AT對接。如果將所有選裝配置湊齊，頤達(dá)JSAT的價(jià)格將達(dá)到18萬元以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越伊蘭特、凱越、福美來的1.8L頂級版車型。

　　伊蘭特創(chuàng)造上市第一年銷售10萬輛神話的秘訣則顯而易見：伊蘭特1.6GLSAT的裝備水平僅遜于頤達(dá)JSAT，但目前市場售價(jià)僅為12.8萬元左右，不但遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于頤達(dá)，與凱越1.6LEAT、福美來1.6AT豪華型相比也具有明顯優(yōu)勢，性價(jià)比最為優(yōu)越。