全新車導(dǎo)購 年初19款上市新車優(yōu)劣大比拼

　　進(jìn)入2006年，車市出奇地?zé)狒[。短短的62天，竟有22款新車相繼亮相發(fā)布。其中，既有5.55萬元的奇瑞新旗云，也有32.98萬元的上海通用君越；有在國外熱銷的馬自達(dá)3，也有國內(nèi)廠商自主研發(fā)的華晨駿捷、力帆520。

　　據(jù)記者觀察，在22款新車中，1.6升以及更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)了45％的份額，這表明汽車廠商也在感受能源導(dǎo)致的壓力，也是消費(fèi)逐漸趨于理性的信號(hào)。此外，在售價(jià)15萬元以上的車型中，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)仍是絕對(duì)的主力。

　　雖然號(hào)稱22款新車，但“新”的程度絕不相同。有首次引進(jìn)或研發(fā)的全新平臺(tái)、全新車型，如東風(fēng)標(biāo)致206、奇瑞A520，也有借“新”字調(diào)整價(jià)格、調(diào)整配置的改款車，如長安福特蒙迪歐、威馳GL特別版。當(dāng)然，廠商推出“新車”的初衷也不盡相同，有的借新車用足產(chǎn)能，有的借新車消化剩余的零配件。

　　在撰寫稿件時(shí)，除了可以望文知義的“新車生日”、“指導(dǎo)價(jià)格”外，我們還使用“變形指數(shù)”來描述各款“新”車的變動(dòng)程度，使用“出手系數(shù)”來定義編輯部給出的性價(jià)比。

　　5萬元至10萬元

    ■奇瑞新旗云

　　新車生日：1月1日

　　指導(dǎo)價(jià)格：5.5555萬元至9.58萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：整合旗云與風(fēng)云，對(duì)廠商和經(jīng)銷商的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過消費(fèi)者能感受到的實(shí)惠。5.5555萬元的車價(jià)足夠低，但配置恐難以滿足首次購車者的心理需求，被消費(fèi)選擇的多是更高配置的版本。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★★★　　

    ■南京菲亞特“靚彩版”

　　新車生日：2月22日

　　指導(dǎo)價(jià)格：6.33萬元起

　　編輯評(píng)價(jià)：意大利人對(duì)色彩的執(zhí)著再次得到發(fā)揚(yáng)，利用178平臺(tái)生產(chǎn)的派力奧、西耶那、周末風(fēng)有了三件新衣服———新法拉利紅、沙灘金和香草綠，據(jù)說靈感得自意大利的服飾設(shè)計(jì)與繪畫。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★★★

    ■雪佛蘭AVEO樂騁1.4 SL MT

　　新車生日：1月8日

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.69萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：與相同排量的SEMT相比，1.4SLMT的售價(jià)下調(diào)了整整8000元。但這個(gè)下降是以前排電動(dòng)車窗、中控門鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)、CD唱機(jī)和兩個(gè)揚(yáng)聲器為代價(jià)。

　　音響系統(tǒng)無所謂，但另外三項(xiàng)配置的后加裝卻沒有了廠商的質(zhì)量擔(dān)保。如果是我，寧愿多花8000元。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★★　　

    ■華晨駿捷

　　下線日期：2月18日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：9萬元至15萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：雖然駿捷僅僅是駛下生產(chǎn)線，但保時(shí)捷技術(shù)、寶馬共線、PININFARINA合作設(shè)計(jì)開發(fā)等概念已足夠閃光耀眼。

　　梨子的滋味要親口嘗了才知道。新車的未來還要看成品的表現(xiàn)和定價(jià)。

　　變形指數(shù)：★★★★

　　出手系數(shù)：———

　　■東風(fēng)標(biāo)致206

　　新車生日：1月19日

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.68萬元至10.88萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：動(dòng)力和道路表現(xiàn)一級(jí)棒。從靜止加速到100km/h，需要9.8秒，比寶馬320i只慢0.1秒。

　　適于那些單身的年輕人與他們的BForGF共同享受；后排空間較小，如果有帶父母出行的需要，請謹(jǐn)慎選擇。

　　變形指數(shù)：★★★★★

　　出手系數(shù)：★★★★

　　■奇瑞A520

　　新車生日：1月10日

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.8888萬元至10.58萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：與消費(fèi)者熟悉的旗云相比，A520使用了CAN-BUS總線、電子油門等新技術(shù)，音響系統(tǒng)也升級(jí)為6碟CD；2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)、4552毫米的車身長度相對(duì)于10萬元的車價(jià)也比較誘人。

　　變形指數(shù)：★★★★

　　出手系數(shù)：★★★

　　■威馳GL特別版

　　新車生日：3月1日

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.7萬元至10.9萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：雖然名字叫做“GL特別版”，但額外增加的10項(xiàng)配置使它性價(jià)比得到提高。與更高版本的GL-i相比，除了價(jià)格與動(dòng)力總成的差別，他們之間的“主要”差距在于織物座椅的面料與中央儀表盤的顯示方式———指針還是投影。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★★★☆

    ■力帆520

　　新車生日：1月19日

　　指導(dǎo)價(jià)格：7.7777萬元。

　　編輯評(píng)價(jià)：國家級(jí)技術(shù)中心、21.333億元的商標(biāo)價(jià)值是力帆的實(shí)力；在轎車項(xiàng)目上分三期投入24億元，建成沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線是力帆的決心。但是，正在中國及世界各地分批上市、在10多個(gè)國家和地區(qū)簽下銷售訂單的力帆520只有40家開設(shè)店堂的代理商。

　　變形指數(shù)：★★★★★

　　出手系數(shù)：★

　　10萬元至15萬元

　　■別克凱越HRV1.6 LX MT手動(dòng)基本型

　　新車生日：1月8日

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.98萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：與售價(jià)為11.98萬元的HRV1.6LEMT相比，LXMT減少了電動(dòng)天窗、防盜報(bào)警系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、網(wǎng)孔真皮坐椅及其8向電動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。

　　個(gè)人推薦購買1.6LEMT，雖然它們的價(jià)格相差1萬元，但后加裝的倒車?yán)走_(dá)、防盜系統(tǒng)只能獲得維修站的質(zhì)量保證，且天窗無法后加裝。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★

　　■新東方之子

　　新車生日：2月22日

　　指導(dǎo)價(jià)格：9.9999萬元至20.18萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：請讀者原諒我們的“偏心”———雖然相差1元，我們還是將“新東方之子”當(dāng)作售價(jià)10萬元以上的車型進(jìn)行評(píng)價(jià)。

　　4.8米的車身與不斷增加的配置帶來的較高的性能價(jià)格比，但自主品牌與合資品牌在售后服務(wù)上的差距卻非短期可以得到改善。

　　變形指數(shù)：★★

　　出手系數(shù)：★★☆

    ■“塞納版”愛麗舍

　　新車生日：2月13日

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.78萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：在豪華版愛麗舍上安放了塞納Xsara的半桶式賽車真皮坐椅，價(jià)格增加了1000元。

　　艾維斯Avis將自己定義為租車行業(yè)的第二（赫茲Hertz第一）；在國外的路牌廣告中，海爾自稱世界家電第二品牌，想是因?yàn)榍懊孢�有GE。東風(fēng)雪鐵龍為產(chǎn)品如此定位，想是認(rèn)定了塞納優(yōu)于愛麗舍。只不過這名字聽起來，總會(huì)想起老北京的吆喝聲“面老倭瓜呃……栗子味的”。想不清楚的是，愛麗舍與塞納，哪個(gè)是栗子，哪個(gè)是老倭瓜。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★☆

　■別克凱越旅行車

　　上市日期：春節(jié)后

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.78萬元至16.28萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：如果喜愛旅行車，推薦凱越1.8升手擋，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合默契、和諧。不足之處在于，只有自動(dòng)擋頂級(jí)款（1.8LS-AT）才有天窗；沒有導(dǎo)航裝備，甚至沒有提供選裝。

　　變形指數(shù)：★★★出手系數(shù)：★★★☆

　　■福美來SPORTS

　　新車生日：2月28日

　　指導(dǎo)價(jià)格：11.96萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：與“福美來新動(dòng)力”相比，SPORTS版最大的變化是VICS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)和全套空氣動(dòng)力套件。按照原理，可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)（VICS）通過改變進(jìn)氣道的形狀和長度提高進(jìn)氣效率，可以達(dá)到提升扭矩和降低油耗的目的。此外，由廠商提供的空氣動(dòng)力套件，顯然經(jīng)過謹(jǐn)慎的風(fēng)洞試驗(yàn)，且可以順利通過機(jī)動(dòng)車年檢。

　　變形指數(shù)：★★★

　　出手系數(shù)：★★★

　　15萬元至20萬元

　　■06款福特蒙迪歐

　　新車生日：3月3日

　　指導(dǎo)價(jià)格：17.98萬元至23.68萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：繼2.5L君威價(jià)格下探之后，長安福特也有了售價(jià)低于20萬元的V6車型。2.5LV6GLX經(jīng)典型的售價(jià)達(dá)到19.98萬元，甚至低于蒙迪歐上市初期的2.0版的售價(jià)，算是比較超值了。

　　變形指數(shù)：★★

　　出手系數(shù)：★★★★

    ■御翔2.0L自動(dòng)豪華型

　　新車生日：2月9日

　　指導(dǎo)價(jià)格：19.58萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：比2.4升舒適型的售價(jià)低了4000元，但配置多了電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜、手機(jī)免提、真皮座椅和7揚(yáng)聲器系統(tǒng)。雖然2.0自動(dòng)豪華型的輪轂尺寸從2.4升車型的17寸降到了16寸；其靜止加速到100km/h的時(shí)間也比2.4升車型多了1秒鐘。但對(duì)于御翔的用戶來說，上述兩點(diǎn)瑕疵可以忽略不計(jì)。如果要我在兩者中選擇，我選擇少花錢的方式。

　　變形指數(shù)：★★

　　出手系數(shù)：★★★

　　■Mazda3

　　下線日期：2月27日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：16萬元起

　　編輯評(píng)價(jià)：與�？怂�同平臺(tái)的經(jīng)典車型，據(jù)說仍然與�？怂构簿�生產(chǎn)，產(chǎn)能不足導(dǎo)致有價(jià)無車是普遍存在的擔(dān)心。同樣使用2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的馬3與馬6,兩者售價(jià)的差值是正還是負(fù)，也是被消費(fèi)者關(guān)心的熱門話題。

　　在美國市場，三廂四門版馬3的廠商指導(dǎo)價(jià)為1.427萬美元；同樣車身形式的馬6的廠商指導(dǎo)價(jià)為1.967萬美元，兩者相差約5400美元。

　　變形指數(shù)：★★★★★

　　出手系數(shù)：———

　　■凱旋

　　下線日期：2月18日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：18萬元至21萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：盡管加長了車身和軸距，但凱旋依然是利用PSA的2號(hào)平臺(tái)的延伸產(chǎn)品。換言之，它是東風(fēng)標(biāo)致307的“親”兄弟。

　　變形指數(shù)：★★★★

　　出手系數(shù)：———

    ■2.0手動(dòng)兩驅(qū)型途勝

　　新車生日：1月12日

　　指導(dǎo)價(jià)格：16.58萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：即使僅從廠商指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行比較，兩驅(qū)途勝也較兩驅(qū)歐藍(lán)德的價(jià)格低了1.4萬元人民幣。與四驅(qū)版相比，兩驅(qū)途勝的價(jià)格調(diào)低了約3萬元。

　　如果只是日常代步，又企盼有較高的駕駛視野，那么兩驅(qū)途勝不失為一個(gè)好的選擇。美中不足的是，手動(dòng)變速箱恐難滿足女性客戶的需求。

　　變形指數(shù)：★

　　出手系數(shù)：★★☆

    20萬元以上

　　■別克君越

　　新車生日：2月22日

　　指導(dǎo)價(jià)格：23.98萬元至32.98萬元

　　編輯評(píng)價(jià)：君威的換代產(chǎn)品。在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面有大幅提高。

　　變形指數(shù)：★★★

　　出手系數(shù)：★★★