新車上市舊車退市本來(lái)是汽車也最通行的基本原則,如上海大眾推出帕薩特領(lǐng)馭,一汽奧迪推出新A6L,舊版的帕薩特與老A6隨即停產(chǎn),這樣做當(dāng)然是為了提升產(chǎn)品的技術(shù)同時(shí),在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的大背景下提高對(duì)于消費(fèi)者的吸引力。然而,今年的情況有所不同,不少?gòu)S家在推出新車時(shí),那些與之多少有些血緣關(guān)系的舊車依然在車市上熱銷。
之所以出現(xiàn)這樣的新情況,一方面是因?yàn)槿缃竦钠嚿a(chǎn)廠家比以前多了,新舊產(chǎn)品本來(lái)就不是出自一家人之手,如新老馬自達(dá)3、雅紳特與千里馬都是不同廠家所產(chǎn),其市場(chǎng)推廣與銷售各自不屬于一個(gè)網(wǎng)絡(luò),所以可以各自為陣。其次是新車與舊車相比有很大改進(jìn),如一汽大眾的速騰比寶來(lái)加大了一些,還有諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上的區(qū)別,同時(shí)在市場(chǎng)上出現(xiàn)可以錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。此外,北京現(xiàn)代的御翔與索納塔也有類似的情況。對(duì)此購(gòu)車者肯定需要仔細(xì)比較兩者的不同,其實(shí)它們針對(duì)的市場(chǎng)或者人群還是有差別的。
車市永遠(yuǎn)會(huì)向新車傾斜,喜新肯定是不變的主流,而不厭舊的原因就比較復(fù)雜了:首先,最根本的一條就在于舊款車的高性價(jià)比與低價(jià)格,在對(duì)價(jià)格高下十分敏感的國(guó)內(nèi)車市,“便宜車”肯定會(huì)有市場(chǎng),尤其是久經(jīng)考驗(yàn)堪稱經(jīng)典的老車。另外,剛上市的新車消費(fèi)者畢竟比較陌生,對(duì)于它們市場(chǎng)本來(lái)也需要一段時(shí)間來(lái)考驗(yàn)其優(yōu)劣或者其自身的特點(diǎn)。最后,應(yīng)該指出這些新舊對(duì)應(yīng)的車往往在市場(chǎng)定位上有很大的不同,所以甚至可以在市場(chǎng)上共處相安無(wú)事。以下以4組車為例進(jìn)行新老車型的PK。
雅紳特VS千里馬:性價(jià)比的較量
本月中旬,北京現(xiàn)代推出雅紳特,其消費(fèi)群體定位于30歲左右的家庭用戶,他們的收入中等,注重實(shí)用,買車是為了更好地享受生活。而在2002年底上市的千里馬也一直以小康之家為主要吸引對(duì)象,款式屢經(jīng)改進(jìn),擁有固定的消費(fèi)者。
千里馬
特點(diǎn)對(duì)比:配備齊全與高性價(jià)比是這兩款車共同的特點(diǎn)。然而,作為同出于現(xiàn)代一系的韓國(guó)車,新出的雅紳特不僅在外觀尺寸、內(nèi)部空間與引擎的先進(jìn)性上增加了不少,而且在外觀上更加漂亮。然而,作為一個(gè)成熟的車型,千里馬不僅有入門版的1.3升可選,而且有著1.6升配備了天窗的頂級(jí)版,款式的選擇顯然優(yōu)于目前只有兩款的雅紳特,在價(jià)格上千里馬顯然具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。
雅紳特
購(gòu)買建議:這里其實(shí)是一個(gè)多花錢嘗新,還是少花錢拿實(shí)惠的選擇。雅紳特其實(shí)更加愿意與那些廣本飛度、豐田威弛以及雪佛蘭樂(lè)風(fēng)相比,多少將自己歸于享受生活的時(shí)尚車,如果十分在意安全性與技術(shù)先進(jìn)性,它也占著明顯的優(yōu)勢(shì)。然而,今年剛剛有過(guò)小改動(dòng)的千里馬則一直以實(shí)惠的面貌示人,而且在細(xì)節(jié)與做工上有了不小的改善。
一汽大眾將Sagitar定名為速騰,顯然是為了與它的前一代寶來(lái)區(qū)別開(kāi)來(lái)。盡管該車的正式上市時(shí)間從3月下旬延遲到4月中旬,但國(guó)內(nèi)許多專業(yè)汽車媒體已經(jīng)對(duì)該車做過(guò)十分詳細(xì)的報(bào)道,不少汽車愛(ài)好者也開(kāi)始對(duì)它進(jìn)行討論與研究,通過(guò)海外的公開(kāi)資料我們也可以對(duì)歐版的速騰有比較深入的了解。因此,預(yù)先將速騰與寶來(lái)進(jìn)行比較還是有可能的。
寶來(lái)
特點(diǎn)對(duì)比:寶來(lái)大家都非常熟悉,它以操控為特色的宣傳一直比較成功,也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。從海外的材料來(lái)看,大眾在設(shè)計(jì)速騰時(shí)明顯加大了其尺寸,這也是德國(guó)汽車界近年來(lái)比較通行的做法。只是其傳說(shuō)中將首先上市的2升引擎表現(xiàn)比較一般,不僅難以與新馬自達(dá)3的2升引擎對(duì)抗,而且不如目前正在生產(chǎn)的寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版上的1.8升引擎?磥(lái),速騰會(huì)更加傾向于家庭而非寶來(lái)那樣地“運(yùn)動(dòng)”。
速騰
購(gòu)買建議:價(jià)格是購(gòu)買速騰與否的關(guān)鍵,已經(jīng)有傳說(shuō)稱該車的定價(jià)將在18.1~21.8萬(wàn)元,果真如此顯然這將對(duì)消費(fèi)者極具吸引力。從外觀上看,速騰已經(jīng)變得更加地圓潤(rùn),沒(méi)有了過(guò)多的硬角,而內(nèi)飾也更加具有親和力。對(duì)于不講究舒適,只想在操控上有出色表現(xiàn)的人來(lái)說(shuō),顯然寶來(lái)還是最佳選擇。而準(zhǔn)備買一輛德系家庭用車的人不妨等速騰正式上市了研究以后再作決定。
新馬3VS福美來(lái)SPORT:操控感的較量
由一汽制造的新馬自達(dá)3是全球同步推出的最新車,作為今年馬自達(dá)公司在中國(guó)市場(chǎng)推出的主力車型,該車還針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的喜好而進(jìn)行專門的改進(jìn)設(shè)計(jì)。為了應(yīng)對(duì)新車的沖擊,海南馬自達(dá)也在今年初推出了一款運(yùn)動(dòng)版的福美來(lái)SPORT,以新形象爭(zhēng)取新買家。
福美來(lái)SPORT
特點(diǎn)對(duì)比:新馬自達(dá)3不僅代表著國(guó)際最新的設(shè)計(jì)潮流,在外觀動(dòng)感十足,而且在技術(shù)上十分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)功能:2.0升S-VT引擎動(dòng)力高達(dá)110千瓦,能夠讓整車在6.4秒里加速到90公里/小時(shí),廠方宣稱其極速可以超過(guò)200公里/小時(shí)。也許正是因?yàn)檫@一點(diǎn),本來(lái)是以家庭的親和與高性價(jià)比的實(shí)惠為號(hào)召的福美來(lái)也力推運(yùn)動(dòng)版,為自己增加了車尾定風(fēng)翼以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車首來(lái)吸引人們的注意。
新馬自達(dá)3
購(gòu)買建議:無(wú)論從性能還是做工來(lái)說(shuō),新馬自達(dá)3與福美來(lái)SPORT都難以直接地對(duì)抗,前者不僅在尺寸上比后者明顯大出不少,而且有著一個(gè)國(guó)內(nèi)同級(jí)別轎車少見(jiàn)的2升“大”引擎。這當(dāng)然也反映在價(jià)格的差距上,超過(guò)5萬(wàn)元的定價(jià)差顯然表示新馬自達(dá)3根本沒(méi)有考慮過(guò)與福美來(lái)直接競(jìng)爭(zhēng)。前者屬于那些追求汽車功能與新潮的人士所青睞,后者顯然主要吸引那些比較節(jié)儉的人們。
早在2002年底北京現(xiàn)代就推出索納塔,試圖在中高級(jí)車領(lǐng)域有所作為,從日后的表現(xiàn)來(lái)看,這款車一直屬于比較受冷落的。
去年,御翔上市,大有取代索納塔繼續(xù)沖擊中高級(jí)車市的樣子,然而迄今為止未見(jiàn)大的進(jìn)展,該車還是處于不溫不火的狀態(tài)。
索納塔
特點(diǎn)對(duì)比:兩車針對(duì)的消費(fèi)人群顯然都是比較務(wù)實(shí),而且需要一輛比較大的車的人,對(duì)比之下其最主要的差別表現(xiàn)在車體外觀設(shè)計(jì)的變化上。御翔更加圓潤(rùn)與歐化,內(nèi)部做工與空間布置都有所改進(jìn)。就操控來(lái)說(shuō)御翔也更加精細(xì)與有力一點(diǎn),但與外觀的變化相比,改進(jìn)的幅度不算太大。
御翔
購(gòu)買建議:一般來(lái)說(shuō),人們都會(huì)愿意買一輛空間比較大、動(dòng)力更加充沛、技術(shù)也更加先進(jìn)、更加舒適的車,于是在同門的比較中御翔顯然比索納塔有更多可取之處,除非有人對(duì)于“韓風(fēng)”味道十足的索納塔特別情有獨(dú)鐘。其實(shí),無(wú)論是御翔還是索納塔,它們的定價(jià)便宜,其最大的特點(diǎn)是車體較大,用來(lái)跑長(zhǎng)途應(yīng)該是比較舒適的。