2.0車市上演火拼 中高檔新車各有各招數(shù)

　　4月20日，新天籟系列正式上市，除了大幅升級的2.3L和3.5L車型外，東風日產(chǎn)趁機推出了2.0L天籟；搶在東風日產(chǎn)之前，上海大眾發(fā)布了領(lǐng)馭2.0L車型。除此之外，4月初一汽大眾推出了中高檔轎車速騰2.0L；備受關(guān)注的廣州豐田全新凱美瑞轎車2.0L于昨日亮相；緊接著東風雪鐵龍的首款中高級轎車凱旋也將在5月登場……

　　目前2.0L市場已經(jīng)有雅閣、馬自達6、君威、蒙迪歐等實力派，隨著凱旋、領(lǐng)馭、天籟等相繼進入，2.0L中高檔車市場競爭將變得更加激烈。同時，受汽車新消費稅實施的影響，汽車廠家紛紛瞄準2.0L這塊細分市場推新車，預(yù)示著中高檔轎車市場格局將重構(gòu)，2.0L車型再度成為車市熱點。

　　新天籟2.0L

　　記者日前從成都東風日產(chǎn)四家專營店港宏、啟陽、成商、三和為新天籟舉行的發(fā)布會上獲悉，新車售價在21.98萬元到36.18萬元之間。在外形方面，新天籟車身比原天籟略小，尾部更圓，尾燈呈三角形。值得關(guān)注的是，2.0L的天籟將搭載日產(chǎn)在廣州已建成的發(fā)動機廠生產(chǎn)的全新發(fā)動機。發(fā)動機的國產(chǎn)將提高2.0L天籟的國產(chǎn)化率，并進一步降低成本，這使得2.0L天籟能夠以較低的價格出擊市場。

　　記者點評：對東風日產(chǎn)來說，新天籟正式進軍2.0L中高檔車市場，意味著東風日產(chǎn)開始將目光瞄準潛力巨大的公務(wù)車市場。

　　領(lǐng)馭2.0L

　　就在天籟2.0L蓄勢待發(fā)的時候，上海大眾搶先發(fā)布了領(lǐng)馭2.0L車型，其中自動標準型售價19.58萬元，手動標準型售價18.38萬元。領(lǐng)馭2.0L外觀變化不大，延續(xù)了帕薩特領(lǐng)馭大氣的整體造型風格，同時保持了領(lǐng)馭豐富配置和精致的細節(jié)。在此基礎(chǔ)上，領(lǐng)馭2.0L還特別采用了全面革新的DST協(xié)同動力系統(tǒng)。通過整合、協(xié)同Bosch ME 7.5電控系統(tǒng)，電子油門、SSR可變長度進氣管等一系列先進技術(shù)。因此，領(lǐng)馭2.0不僅改善了低速加速性能，并達到了很高的燃油效率，排放也能達到歐IV技術(shù)水平。

　　記者點評：該車不僅系出名門，也是上海大眾的主力車系，并且在公務(wù)用車市場擁有很大影響，從目前其他排量車型的熱銷上看2.0L將更具市場潛力。

    凱旋2.0L

　　于5月底上市的凱旋是東風雪鐵龍的首款中高級車，售價在17.98-20.88萬元之間。東風雪鐵龍推出凱旋的用意很明顯，重點針對2.0L排量這個細分市場，2.0L排量上可攻2.3L和2.5L的市場，下可壓1.8L的市場，可謂進退自如。凱旋的前臉酷似C4，尾部設(shè)計則有奧迪A6的風范。值得一提的是，凱旋裝備了雪鐵龍品牌全球首創(chuàng)的中央固定集控式方向盤，使駕駛者在雙手不離開方向盤的前提下完成全部操作動作。凱旋配備的是同樣在C5上使用的2.0L16V汽油發(fā)動機，最大馬力達到108KW，最大扭矩可達到200NM，為目前市場上同級別車型中最強勁動力，稱得上2.0L排量的“加速王”。

　　記者點評：作為一款B級車，凱旋的裝備和性能已經(jīng)達到國內(nèi)C級車的水平，以此裝備參與B級車市場競爭，其競爭力不言而喻。

　　凱美瑞2.0L

　　正式亮相的凱美瑞可謂今年中級車市最大的期待和懸念，該車將在下月23日正式下線并公布售價。凱美瑞是廣州豐田的開山之作，也是2006年中級車市場最大的攪局者。在國內(nèi)市場上，豐田佳美近年來也一直是進口車的標桿。有廣州本田雅閣作參照，再加上進口車的口碑效應(yīng)，廣州豐田自然對凱美瑞充滿期待。

　　記者點評：凱美瑞將直接沖擊國產(chǎn)中高檔轎車銷售冠軍雅閣，兩者均叱咤江湖多年，擁有較高的口碑及聲譽，且都是各自品牌的得意之作，免不了一場競爭“激情戲”。

　　速騰2.0L

　　近日，一汽大眾速騰Sagitar的正式在川上市，首發(fā)共四款車型，分別是2.0LMT舒適型、2.0L AT自動型、1.8TMT豪華型、1.8T AT豪華型，售價在17.38~21.68萬元。據(jù)悉，前期投放市場的速騰將裝備最大功率86KW的2.0L8V汽油發(fā)動機，及最大功率110KW的1.8L渦輪增壓發(fā)動機。

　　記者點評：速騰的原型車為寶來A5，新車將主打性能和時尚牌，與現(xiàn)在的寶來形成互補。相信會給注重駕駛感受的消費者一個驚喜。